[實用新型]一種汽車左前門外開拉手底座

有效

• 申請號: 201621396007.0
• 申請日: 2016-12-19
• 公開（公告）號: CN206615124U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 楊廷杰;趙長亮;葉松
• 申請（專利權）人: 重慶眾科科技有限公司
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02;E05B85/10
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙)50213
• 代理人: 張景根

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工領域，具體涉及一種用于固定汽車左側前門外開式拉手的底座。

背景技術

在汽車工業中，汽車門拉手是汽車車門上的重要部件之一，汽車門拉手是轎車上集功能性和裝飾性一體的特殊部件，通過它與車門和鎖芯的配合可實現車門的開閉，鎖緊車門保證汽車內部乘員和物品的安全，還具有汽車外觀上的裝飾作用，隨著汽車制造工業的發展，尤其是現代汽車結構和相關電子技術的發展，車門拉手的形狀、結構和功能也隨之趨于多樣化，目前使用的車門外開拉手主要由兩部分組成，即用于握持拉動的手柄和用于固定手柄的底座，但是現有的底座還存在一定的問題，作為車門上使用頻率最高的部件，車門外開拉手的底座和手柄磨損和故障率較高，經常需要進行更換維護，但是不同車門的手柄尺寸不一樣，因此在裝配和更換時需要分別使用配套的底座，在裝配以及維修的過程中帶來了很大的不便，因此需要一種能適應各種尺寸手柄的底座。

實用新型內容

針對現有技術中所存在的不足，本實用新型提供了一種汽車左前門外開拉手底座，用來解決上述現有技術中車門外開拉手上的手柄和底座只能配套使用所帶來的不便，本實用新型的底座可調節底座上開口的寬度和底座的長度，可以安裝不同尺寸的手柄，具有結構簡單，便于安裝的優點，同時節約了單獨生產不同底座的時間和成本。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下的技術方案：

一種汽車左前門外開拉手底座，包括底座固定段、底座活動段及側框架，所述側框架與底座固定段配合形成能使手柄拉伸臂通過的開口，底座活動段位于底座固定段的前端，所述側框架位于底座固定段的后端，所述側框架上設置有連接搭塊，在底座固定段的后部設置有能支撐連接搭塊的支撐平臺，所述支撐平臺的上表面所在的位置低于底座固定段的頂面，所述支撐平臺上設置有與底座固定段的長度方向相垂直的條形連接通槽，在連接搭塊上設置有與所述條形連接通槽對應的條形連接槽，所述側框架與底座固定段之間通過位于條形連接通槽與條形連接槽內的固定裝置彼此連接；底座活動段后端伸出有連接座，底座活動段通過所述連接座搭接在底座固定段前部的連接平臺上，在連接平臺上設置有與底座固定段的長度方向平行的第二條形連接通槽，連接座上設置與第二條形連接通槽相對的第二條形連接槽，底座活動段與底座固定段之間通過位于第二條形連接通槽與第二條形連接槽內的固定裝置彼此連接。

進一步的，所述連接座與底座活動段的端面之間形成“┘”形。

進一步的，所述固定裝置為配合使用的螺栓和螺母，所述條形連接通槽和條形連接槽被螺栓貫穿，再配合螺母進行固定，所述螺栓和螺母在第二條形連接通槽和第二條形連接槽上的安裝方式與前者相同。

進一步的，所述條形連接通槽與條形連接槽的長度為1cm～1.5cm。

進一步的，所述第二條形連接通槽與第二條形連接槽的長度為1.5cm～2.5cm。

相比于現有技術，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型的底座固定段與側框架共同形成用于容納手柄拉伸臂通過的開口，且該側框架設置有連接搭塊，底座固定段上設置有與連接搭塊配合的支撐平臺，連接搭塊可在支撐平臺上垂直底座長度方向滑動，從而改變底座上開口的寬度以適應具有不同大小的拉伸臂的手柄；底座固定段和底座活動段可通過連接平臺和連接座的相互移動改變底座長度，也可以適應不同長度的手柄，綜上，本實用新型可與不同型號和尺寸的手柄配合使用，且本實用新型結構簡單，使用方便，大大降低了裝配和維修過程中的時間耗費和零件采購成本。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車左前門外開拉手底座的主視圖；

圖2為本實用新型一種汽車左前門外開拉手底座的左視圖；

圖中：1底座固定段，2底座活動段，3側框架，4螺栓，11支撐平臺，12連接平臺,21 連接座，22第二條形連接槽，31連接搭塊，32條形連接槽。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型中的技術方案進一步說明。

實施例：

如圖1-2所示，本實用新型提出了一種汽車左前門外開拉手底座，包括底座固定段1、底座活動段2及側框架3，底座活動段2位于底座固定段1的前端，側框架3位于底座固定段1的后端，側框架3與底座固定段1配合形成能使手柄拉伸臂通過的開口，本實施例的側框架3位于開口左側，其中：