[實用新型]一種帶有單端抬起的鏈條式輸送機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621390848.0
• 申請日: 2016-12-19
• 公開（公告）號: CN206345331U
• 公開（公告）日: 2017-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊閃閃;李振霞
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽鯤鵬裝備模具制造有限公司
• 主分類號: B65G17/38
• 分類號: B65G17/38;B65G17/30
• 代理公司: 江蘇銀創(chuàng)律師事務(wù)所32242
• 代理人: 孫計良

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及鏈條式輸送機構(gòu)。

背景技術(shù)

板料成型加工線上需要對板料進行加熱。板料加熱時通過鏈條式輸送機構(gòu)進行板料輸送。通過鏈條式輸送機構(gòu)將板料輸送至加熱機構(gòu)的上方進行加熱。板料加熱后軟化下垂。板料下垂部分高度降低，在鏈條式傳輸機構(gòu)上傳輸時，容易被底座所阻擋。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的問題：板料加熱后軟化下垂。板料下垂部分高度降低，在鏈條式傳輸機構(gòu)上傳輸時，容易被底座所阻擋。

為解決上述問題，本實用新型采用的方案如下：

一種帶有單端抬起的鏈條式輸送機構(gòu)，包括輸送軌道架、傳送鏈機構(gòu)；所述傳送鏈機構(gòu)安裝在所述輸送軌道架上；沿著所述傳送鏈機構(gòu)傳送方向，所述輸送軌道架的一端設(shè)有抬升機構(gòu)，另一端安裝在鉸鏈上。

進一步，所述傳送鏈機構(gòu)包括主動端鏈輪、被動端鏈輪、鏈條和電機；所述輸送軌道架由主動端支架、被動端支架和中間支架所組成；電機和主動端鏈輪安裝在主動端支架上；電機和主動端鏈輪通過傳動軸相連；被動端鏈輪安裝在被動端支架上；主動端支架和被動端支架之間通過中間支架相固定；鏈條兩端架設(shè)在主動端鏈輪和被動端鏈輪上；鏈條中間由中間支架上的鏈條支架所支撐；所述抬升機構(gòu)包括抬升氣缸；所述抬升氣缸的活塞桿與被動端支架相連；主動端支架安裝在鉸鏈上。

本實用新型的技術(shù)效果如下：通過抬升機構(gòu)將整個輸送軌道架抬升后，抬高鏈條的高度，從而避免板料加熱軟化下垂部分被底座所阻擋。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的側(cè)視圖。

圖2是傳送鏈機構(gòu)被動端視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是傳送鏈機構(gòu)主動端視角的立體機構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖1、圖2、圖3所示，一種帶有單端抬起的鏈條式輸送機構(gòu)是成型機的一部分。其中19是成型機加熱機構(gòu)，11是成型機加熱機構(gòu)19上的機架。本實施例的帶有單端抬起的鏈條式輸送機構(gòu)安裝在成型機加熱機構(gòu)19上的機架11上，包括輸送軌道架、傳送鏈機構(gòu)和抬升機構(gòu)。傳送鏈機構(gòu)安裝在所述輸送軌道架上。沿著傳送鏈機構(gòu)傳送方向，輸送軌道架的一端設(shè)有抬升機構(gòu)，另一端安裝在鉸鏈上。具體來說，輸送軌道架由主動端支架21、被動端支架22和中間支架23所組成。傳送鏈機構(gòu)包括主動端鏈輪211、被動端鏈輪、鏈條25和電機24。抬升機構(gòu)包括鉸鏈31和抬升氣缸32。主動端支架21和被動端支架22之間通過中間支架23相固定。主動端支架21安裝在鉸鏈31上，鉸鏈31安裝在機架11上。抬升氣缸32安裝在機架11上，其活塞桿連接被動端支架22。電機24和主動端鏈輪211安裝在主動端支架21上。電機24和主動端鏈輪211通過傳動軸212相連。被動端鏈輪安裝在被動端支架22上。鏈條25兩端架設(shè)在主動端鏈輪211和被動端鏈輪上。鏈條25中間由中間支架23上的鏈條支架所支撐。由此，通過抬升氣缸32對被動端支架22的抬起，使得整個輸送軌道架圍繞鉸鏈31翻轉(zhuǎn)形成單端抬起，從而抬高傳送鏈機構(gòu)鏈條25的高度。

需要指出的是本實施例中的鏈條25是帶有尖齒的鏈條。鏈條25有兩根，分別位于兩側(cè)。兩根鏈條25所架設(shè)的主動端鏈輪211均安裝在傳動軸212上。也就是傳動軸212啟動兩根鏈條25同步的作用。有關(guān)帶有尖齒的鏈條的傳送鏈機構(gòu)可參考專利文獻CN 104828471A。

此外，本實施例是對被動端支架22進行抬起的設(shè)計，本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，也可以將被動端支架22安裝在鉸鏈31上，然后將抬升氣缸32安裝至主動端支架21處。不過本實施例的好處在于，主動端之間21安裝有電機24，負重較大，對被動端支架22負重較小。