[實用新型]模內自動攻絲裝置

有效

• 申請號: 201621387154.1
• 申請日: 2016-12-16
• 公開（公告）號: CN206343716U
• 公開（公告）日: 2017-07-21
• 發明（設計）人: 李忠紅;張亮
• 申請（專利權）人: 杭州吉眾機電股份有限公司
• 主分類號: B23G1/20
• 分類號: B23G1/20;B23G1/46;B23G1/44
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏,鄭新軍

技術領域

本實用新型涉及攻絲技術領域，尤其涉及一種模內自動攻絲裝置。

背景技術

攻絲是用一定的扭矩將絲錐旋入孔內在孔壁上加工出內螺紋。目前一些鈑金工件通過連續的鈑金沖壓模具彎折、沖壓制成，若干套沖壓模具相互連接成一條加工生產線，鈑金件依次經過每一套模具，經過每一個模具處理一個步驟，例如進入模具的鈑金件是一塊薄板，經過第一套模具時實現左右兩側彎折，經過第二套模具時實現前后兩側彎折，經過第三套模具時進行打孔，經過第四套模具時對孔進行攻絲，攻絲后經過第五套模具進行倒角等，最終從模具中出來的鈑金件就是成品。由于工件從進入模具后，工件均位于相對封閉的空間內，普通的攻絲機無法對模具內部的工件進行攻絲，需要把工件從模具內取出，攻絲作業后再把工件裝入模具內，這會導致工件加工過程中斷，嚴重降低工件加工效率。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中存在的上述問題，提供了一種能對模內工件進行攻絲、確保工件連續加工、提高工件加工效率的模內自動攻絲裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種模內自動攻絲裝置，包括模架，所述的模架包括底板、頂板、連接底板和頂板的側板，所述的底板上設有滑軌，滑軌上設有滑塊，滑塊內設有主動轉動的與滑軌平行的螺桿，所述的螺桿與滑塊之間螺紋連接，所述的滑塊上設有工件定位座；所述頂板的下側面設有若干豎直的導柱，導柱之間設有升降板，頂板的上側面上設有與升降板連接的電缸，所述的升降板上設有若干豎直分布的自動攻絲機構，所述側板的外側設有與自動攻絲機構一一對應的減速電機，減速電機與自動攻絲機構通過軟軸一一對應連接。

模架與多組鈑金模具對接，滑軌也與其他鈑金模具中的滑軌對接；工件通過鈑金模具處理后，螺桿帶動滑塊移動到升降板的正下方，自動攻絲機構與工件上待攻絲的連接孔對齊，電缸帶動升降板下降，自動攻絲機構靠近工件上的連接孔，減速電機帶動軟軸轉動，軟軸為自動攻絲機構傳遞扭矩，從而實現連接孔自動攻絲，攻絲后減速電機反轉，自動攻絲機構與連接孔脫離，電缸帶動升降板上升，螺桿帶動滑塊移動，從而把工件移到下一個模具內。

作為優選，所述滑塊的一側設有凸臺，所述的側板上設有接近傳感器；滑塊移動過程中，當凸臺與接近傳感器對齊時，滑塊停止滑動。接近傳感器能準確的控制滑塊停止位置，從而確保工件定位穩定。

作為優選，所述的自動攻絲機構包括螺紋套管、設在螺紋套管內的進給螺桿，螺紋套管的上端設有與升降板連接的法蘭，進給螺桿的兩端均伸出螺紋套管外，所述進給螺桿的下端設有絲錐連接頭，絲錐連接頭上連接有絲錐，所述進給螺桿的上端與軟軸連接。減速電機正轉通過軟軸帶動進給螺桿轉動，進給螺桿帶動絲錐進給伸入工件的連接孔內攻絲，攻絲完成后，減速電機反轉，進給螺桿反轉與連接孔脫離，然后電缸帶動升降板上升，滑塊將工件帶到下一個模具內進行下一步作業。

作為優選，軟軸的兩端均設有萬向節，軟軸一端的萬向節與進給螺桿的上端連接，軟軸另一端的萬向節與減速電機連接。萬向節連接更加穩定，軟軸兩端的位置布置更加機動靈活。

作為優選，所述進給螺桿的下端與絲錐連接頭之間設有下限位凸環，所述進給螺桿的上端設有上限位凸環。限位凸環、上限位凸環對進給螺桿的兩端限位，防止進給螺桿與螺紋套管分離。

作為優選，所述頂板的上側面上設有軟軸支撐架，所述軟軸支撐架的上端設有用于軟軸限位的滑槽。軟軸支撐架支撐軟軸。

因此，本實用新型能對模內工件進行自動攻絲，確保工件連續加工，提高工件加工效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

圖2為自動攻絲機構的結構示意圖。

圖中：模架1、滑軌2、滑塊3、螺桿4、工件定位座5、導柱6、升降板7、電缸8、自動攻絲機構9、減速電機10、軟軸11、軟軸支撐架12、滑槽13、凸臺14、接近傳感器15、工件16、螺紋套管90、進給螺桿91、法蘭92、絲錐連接頭93、絲錐94、萬向節95、下限位凸環96、上限位凸環97、底板100、頂板101、側板102。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述：