[實用新型]一種掘進機第一運輸機防卡鏈結構

有效

• 申請號: 201621386351.1
• 申請日: 2016-12-16
• 公開（公告）號: CN206307608U
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發明（設計）人: 王輝;宋雨;曹強;呂相能;房蕭
• 申請（專利權）人: 徐州徐工基礎工程機械有限公司
• 主分類號: B65G19/20
• 分類號: B65G19/20;B65G19/22;B65G41/00;E21D9/12
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所32220
• 代理人: 劉囝

技術領域

本實用新型涉及一種掘進機第一運輸機防卡鏈結構，屬于掘進機技術領域。

背景技術

如圖1和圖2所示，現有掘進機第一運輸機的后溜槽底板2與驅動架3上下平行布置，它們之間存在平面高度差，可使驅動架3在后溜槽底板2下面前后運動。但是在實際使用過程中，它們之間的高度差易導致第一運輸機的刮板鏈組件1在反轉(反向運行)時卡住，并且隨著使用周期的增長，高度差不斷增大，卡鏈現象時有發生。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種掘進機第一運輸機防卡鏈結構，可避免發生卡鏈現象，保證第一運輸機正常工作，持續、高效運料。

為了實現上述目的，本實用新型采用的一種掘進機第一運輸機防卡鏈結構，包括第一運輸機的后溜槽底板和驅動架，后溜槽底板和驅動架上下平行布置，所述后溜槽底板端部的底側設有凹槽結構，所述驅動架的上方設有與后溜槽底板上凹槽相互嚙合的托板；第一運輸機正常運料時，刮板鏈組件依次通過后溜槽底板、驅動架上方的托板將料送出；當刮板鏈組件反向運轉時，刮板則通過驅動架上方托板過渡到后溜槽底板，保證刮板鏈組件在反向運行時，運行順暢。

優選地，所述驅動架上方托板的上平面高于后溜槽底板的下平面，二者高度存在相互重合的部分，用于補償驅動架上表面與后溜槽底板下表面之間的高度差。

優選地，所述托板的截面為梯形。

優選地，所述托板通過焊接的方式固定在驅動架上。

與現有技術相比，本實用新型通過在后溜槽底板上開設凹槽，并在驅動架上固定與凹槽配合的托板，當第一運輸機正常運料時，刮板鏈組件依次通過后溜槽底板、驅動架上方托板將料送出；當刮板鏈組件反向運轉時，驅動架上方托板將刮板托起，托起后，刮板的下平面水平高度大于后溜槽底板下平面的水平高度，使刮板順利過渡到后溜槽底板上，從而保證刮板在反向運行時，運行順暢，平滑過渡，無卡鏈現象，進而確保第一運輸機可以正常工作，持續、高效運料。

附圖說明

圖1為現有第一運輸機的結構示意圖；

圖2為圖1中A-A的剖視圖；

圖3為本實用新型的結構示意圖；

圖4為圖3中A-A的剖視圖；

圖5為本實用新型驅動架的結構示意圖。

圖中：1、刮板鏈組件，2、后溜槽底板，3、驅動架，4、托板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖3至圖5所示，一種掘進機第一運輸機防卡鏈結構，包括第一運輸機的后溜槽底板2和驅動架3，后溜槽底板2和驅動架3上下平行布置，所述后溜槽底板2端部的底側設有凹槽結構，所述驅動架3的上方設有與后溜槽底板2上凹槽相互嚙合的托板4；第一運輸機正常運料時，刮板鏈組件1依次通過后溜槽底板2、驅動架3上方的托板4將料送出；當刮板鏈組件1反向運轉時，刮板則通過驅動架3上方托板4過渡到后溜槽底板2，保證刮板鏈組件1在反向運行時，運行順暢。

優選地，所述驅動架3上方托板4的上平面高于后溜槽底板1的下平面，二者高度存在相互重合的部分，用于補償驅動架3上表面與后溜槽底板1下表面之間的高度差。

優選地，所述托板4的截面為梯形。

優選地，所述托板4通過焊接的方式固定在驅動架3上。

由上述結構可見，第一運輸機正常運料時，刮板鏈組件1依次通過后溜槽底板2、驅動架3上方托板將料送出；當刮板鏈組件1反向運轉時，驅動架3上方托板4將刮板托起，托起后，刮板的下平面水平高度大于后溜槽底板下平面的水平高度，使刮板順利過渡到后溜槽底板上，從而保證刮板在反向運行時，運行順暢，平滑過渡，無卡鏈現象，進而確保第一運輸機可以正常工作，持續、高效運料。