[實用新型]一種機車車輛刮雨器用居中結構式氣動馬達

有效

• 申請號: 201621384844.1
• 申請日: 2016-12-16
• 公開（公告）號: CN206320106U
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發明（設計）人: 熊維;劉志鵬;瞿進;劉玉格;張超榮
• 申請（專利權）人: 株洲聯誠集團有限責任公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 株洲市奇美專利商標事務所(普通合伙)43105
• 代理人: 肖美哲

技術領域

本實用新型涉及一種機車車輛刮雨器用居中結構式氣動馬達，具體而言是可以通過壓縮空氣頂出馬達兩側端蓋內芯軸，將活塞及齒條推到氣缸中間，實現馬達的居中功能。適用于機車刮雨器，涉及機械領域。

背景技術

機車車輛在通過自動洗車裝置時，一般要求刮雨器刮臂及刮片能保持在玻璃中間位置，避免自動洗車裝置兩側滾筒碰到刮臂或刮片。目前，機車車輛刮雨器用氣動馬達是采用雙作用式擺動氣缸，在刮雨器處于停止檔位時，刮臂及刮片只能停靠到玻璃兩側初始位置，司機無法通過操作開關控制刮雨器刮臂及刮片停靠到玻璃中間位置，馬達不具備居中功能，洗車時滾筒容易損壞刮臂或刮片，從而為機車車輛自動清洗帶來了困難。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種結構簡單、加工容易、安裝簡便、具有居中功能和高可靠性及穩定性的機車車輛刮雨器用居中結構式氣動馬達。

本實用新型的技術方案是：一種機車車輛刮雨器用居中結構式氣動馬達，其特征在于所述的居中結構式氣動馬達包括端蓋、端蓋芯軸、端蓋安裝螺釘、端蓋內襯、密封墊、馬達外殼、活塞安裝螺釘、活塞、齒條、齒輪安裝螺釘、齒輪和輸出軸；其中，端蓋、端蓋芯軸、端蓋內襯、密封墊和活塞五個部件均為左右相同結構；活塞、齒條、齒輪和輸出軸均設置在馬達外殼內；

所述的左右端蓋均為凹孔結構，左右端蓋上均設有氣孔，端蓋芯軸為橫向T形結構，該左右活塞端蓋的凹孔端面與左右端蓋芯軸的側面與端蓋構成密封的左右端蓋內腔；該端蓋芯軸可在端蓋內部自由伸縮；左右端蓋、左右端蓋內襯、左右密封墊通過端蓋安裝螺釘緊固在馬達外殼的左右兩側上；

所述的齒輪和齒條通過活塞安裝螺釘連接在一起設置在左右活塞之間，并與左右端蓋內襯構成左右馬達氣缸；齒輪與輸出軸通過齒輪安裝螺釘緊固。

齒輪與齒條通過齒與齒的嚙合將齒條直線運動轉換為齒輪的旋轉運動。

本居中結構式氣動馬達可通過壓縮空氣將端蓋芯軸從端蓋內頂出，推動活塞及齒條推到達氣缸中間位置，實現氣動馬達的居中功能。

所述的齒輪與齒條通過齒與齒的嚙合將齒條直線運動轉換為齒輪的旋轉運動。齒輪與輸出軸通過齒輪安裝螺釘緊固。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2 為端蓋內腔進氣居中原理示意圖；

圖3 為端蓋內腔排氣運行原理示意圖；

圖中：1-端蓋，2-端蓋芯軸，3-端蓋安裝螺釘，4-端蓋內襯，5-密封墊；6-馬達外殼；7-活塞安裝螺釘；8-活塞；9-齒條；10-齒輪安裝螺釘；11-齒輪；12-輸出軸。

具體實施方式

參閱上述附圖，一種機車車輛刮雨器用居中結構式氣動馬達，其特征在于所述的居中結構式氣動馬達包括端蓋1、端蓋芯軸2、端蓋安裝螺釘3、端蓋內襯4、密封墊5、馬達外殼6、活塞安裝螺釘7、活塞8、齒條9、齒輪安裝螺釘10、齒輪11和輸出軸12；其中，端蓋1、端蓋芯軸2、端蓋內襯4、密封墊5和活塞8五個部件均為左右相同結構；活塞8、齒條9、齒輪11和輸出軸12均設置在馬達外殼6內；

所述的左右端蓋1均為凹孔結構，左右端蓋1上均設有氣孔，

端蓋芯軸2為橫向T形結構，該左右活塞端蓋1的凹孔端面與左右端蓋芯軸2的側面與端蓋1構成密封的左右端蓋內腔；該端蓋芯軸2可在端蓋1內部自由伸縮；左右端蓋1、左右端蓋內襯4、左右密封墊5通過端蓋安裝螺釘3緊固在馬達外殼6的左右兩側上；

所述的齒輪11和齒條9通過活塞安裝螺釘7連接在一起設置在左右活塞8之間，并與左右端蓋內襯4構成左右馬達氣缸；

齒輪11與輸出軸12通過齒輪安裝螺釘10緊固。

齒輪11與齒條9通過齒與齒的嚙合將齒條直線運動轉換為齒輪的旋轉運動。

本居中結構式氣動馬達可通過壓縮空氣將端蓋芯軸2從端蓋1內頂出，推動活塞及齒條推到達氣缸中間位置，實現氣動馬達的居中功能。

本實用新型中的端蓋芯軸2可在端蓋1內部自由伸縮，兩者之間為動密封結構，端蓋芯軸2側面與端蓋1凹孔構成密封的端蓋內腔。端蓋1、端蓋內襯4、密封墊5通過端蓋安裝螺釘3緊固在馬達外殼6上。活塞11和齒條9通過活塞安裝螺釘7連接在一起，活塞11、馬達外殼6與端蓋內襯4之間密封后構成馬達氣缸。齒輪11與齒條9通過齒與齒的嚙合將齒條直線運動轉換為齒輪的旋轉運動。齒輪11與輸出軸12通過齒輪安裝螺釘10緊固，齒輪旋轉時帶動輸出軸同步旋轉。