[實用新型]一種加強散熱性能的電機轉子有效
| 申請號: | 201621384107.1 | 申請日: | 2016-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN206364622U | 公開(公告)日: | 2017-07-28 |
| 發明(設計)人: | 甘方熹;高建奇;張明娟;王乾;王鑫成;羅禎 | 申請(專利權)人: | 臥龍電氣集團股份有限公司;臥龍電氣南陽防爆集團股份有限公司 |
| 主分類號: | H02K1/32 | 分類號: | H02K1/32 |
| 代理公司: | 鄭州聯科專利事務所(普通合伙)41104 | 代理人: | 時立新 |
| 地址: | 312300 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 加強 散熱 性能 電機 轉子 | ||
技術領域
本實用新型涉及電機轉子技術領域,尤其涉及一種加強散熱性能的電機轉子。
背景技術
通常,電機在運行過程中,由于會產生銅耗、鐵耗等損耗,內部溫度會不斷升高,若電機內部通風不暢通,會造成電機散熱能力差,影響電機的使用壽命。尤其是對于大功率電機,由于其功率大,鐵芯長度較長,產生的損耗多,發熱量大,如電機內部通風散熱不好,則容易造成電機溫升高,尤其會造成定轉子鐵芯中間部位溫度很高。加強電機內部通風散熱能力,對于降低電機尤其是大功率電機的溫升,至關重要。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種加強散熱性能的電機轉子,能夠有效的提升電機內部熱量與外界交換的速率,大大增強了電機的散熱能力,使電機尤其是大功率電機在工作中保持低溫升,降低電機因為過熱而損壞的概率,延長電機使用壽命。
本實用新型采用的技術方案為:一種加強散熱性能的電機轉子,包括轉軸、套設于轉軸上的轉子鐵芯和與轉子鐵芯相配合的轉子繞組,設轉軸上與轉子鐵芯對應的位置為感應段,感應段以左的轉軸為軸伸段,感應段以右的轉軸為非軸伸段,所述轉軸的感應段周向均勻排列有多個筋板,每個筋板沿轉軸軸向固定設置,每兩個相鄰筋板之間構成軸向通風道,每一個軸向通風道的中心橫截面處固定設置有擋風板,擋風板中線向左延伸形成左扇葉,擋風板中線向右延伸形成右扇葉,左扇葉、右扇葉和擋風板的高度均不大于筋板的高度。
所述轉子鐵芯設置有徑向通風道,設轉子鐵芯與左扇葉和右扇葉對應的區域為徑向通風道密集區,轉子鐵芯徑向通風道密集區左邊界以左的區域為左徑向通風道疏松區,轉子鐵芯徑向通風道密集區右邊界以右的區域為右徑向通風道疏松區,左徑向通風道疏松區和右徑向通風道疏松區中每兩個相鄰的徑向通風道之間的距離均大于徑向通風道密集區中每兩個相鄰徑向通風道之間的距離。
所述的左扇葉和右扇葉均為離心扇葉。
所述的徑向通風道密集區的徑向通風道均勻分布,左徑向通風道疏松區相鄰兩個徑向通風道之間距離從右向左依次增大,右徑向通風道疏松區相鄰兩個徑向通風道之間的距離從左向右依次增大。
所述的轉子鐵芯的兩側固定設置有離心風扇,離心風扇套設在轉軸上。
本實用新型通過在轉子轉軸感應段相鄰筋板之間設置擋風板,迫使風向改變,風攜帶熱量從徑向通風道流出,提升了電機散熱效率。擋風板左右兩側設置的扇葉增大轉軸感應段中間部分的風壓,使軸向通風道中風速加快,大大提升電機內部熱量向外排出的速度。轉子鐵芯上左右徑向通風道疏松區的設置,減小了軸向通風道端部的風量流出,大大增大了到達徑向通風道密集區的風量,有效防止了轉子鐵芯徑向通風道密集區因風量小散熱能力差而造成的溫度高問題。同時,徑向通風道密集區的設置增大了電機散熱面積和熱量向外散發的通路,足夠的風量、較大的散熱面積和更多的熱量交換通路,大大增強了電機的散熱能力。
附圖說明
圖1為本實用新型的主視圖;
圖2為本實用新型的轉軸示意圖;
圖3為本實用新型圖2的截面示意圖。
具體實施方式
如圖1、2和3所示,一種加強散熱性能的電機轉子,包括轉軸1、套設于轉軸1上的轉子鐵芯3和與轉子鐵芯3相配合的轉子繞組,設轉軸1上與轉子鐵芯3對應的位置為感應段F,感應段F以左的轉軸1為軸伸段E,感應段F以右的轉軸1為非軸伸段G,所述轉軸1的感應段F周向均勻排列有多個筋板7,每個筋板7沿轉軸1軸向固定設置,每兩個相鄰筋板7之間構成軸向通風道9,每一個軸向通風道9的中心橫截面處固定設置有擋風板5,擋風板5中線向左延伸形成左扇葉2,擋風板5中線向右延伸形成右扇葉8,左扇葉2、右扇葉8和擋風板5的高度均不大于筋板7的高度。在本實施例中,擋風板5與擋風板5所在的軸向通風道9兩側的筋板7焊接在一起,且擋風板5焊接在轉軸1上,左右風扇也焊接在轉軸1上。
所述轉子鐵芯3設置有徑向通風道4,設轉子鐵芯3與左扇葉2和右扇葉8對應的區域為徑向通風道密集區Y,轉子鐵芯3徑向通風道密集區Y左邊界以左的區域為左徑向通風道疏松區X,轉子鐵芯3徑向通風道密集區Y右邊界以右的區域為右徑向通風道疏松區Z,左徑向通風道疏松區X和右徑向通風道疏松區Z中每兩個相鄰徑向通風道4的之間的距離,均大于徑向通風道密集區Y中每兩個相鄰徑向通風道4的之間的距離。即轉子鐵芯3中的徑向通風道4按中間密集、兩邊疏松的方式排列分布。
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