[實用新型]一種前移式叉車門架前后移動的電緩沖裝置

有效

• 申請號: 201621383296.0
• 申請日: 2016-12-15
• 公開（公告）號: CN206307969U
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發明（設計）人: 查明秀;李黎明;許利利;趙佛曉
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: B66F9/22
• 分類號: B66F9/22;F15B15/22
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙)34115
• 代理人: 鮑文娟,金凱

技術領域

本實用新型涉及叉車領域，具體涉及一種前移式叉車門架前后移動的電緩沖裝置。

背景技術

電動前移式叉車固有的結構特點是門架可以沿著支腿內側的軌道前后移動。門架前移時便于從貨架叉取貨物；門架后移時，使貨物重心落在支撐面內，可以保證電動前移式叉車運行時的穩定性，標準要求門架前后移動的速度小于200mm/s，此速度越小停止時慣性小，沖擊力小，但前移叉車的前后移速度影響整車工作效率。按標準要求的前移速度能保證前移過程平緩，但移動至終點位置時沖擊力大，造成門架晃動導致叉取貨物不安全，特別對高門架影響最大。現配置的門架起升高度達12.5m，因此需要增加前移、后移至終點位置的限速緩沖來保證起升安全。

專利號為201420083233.8的《一種前移式叉車的緩沖前移油缸》專利公開了如下結構：前移油缸活塞桿兩端裝有緩沖套，通過緩沖套與缸筒之間的間隙來定量控制流量得到限速的目的。由于加工、焊接制造誤差的影響，無法保證緩沖套與缸筒同軸度要求，造成兩者之間的間隙或大或小，間隙太大緩沖效果不明顯，間隙太小緩沖套會提前頂住缸筒，前移油缸的行程未走完，造成前后移行程不夠，叉車需要的運行及堆垛空間增大，同時間隙節流造成沖擊噪音大，使整車晃動。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種前移式叉車門架前后移動的電緩沖裝置，該裝置能保證終點位置的緩沖作用，并可以比例調節緩沖強度，同時降低了對前移油缸的加工精度要求，降低成本，提高了生產效率。

為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：包括車架、車架上連接板、車架下連接板、門架支座、門架支座底板以及前移油缸，所述前移油缸的一端固定在車架上，另一端固定在門架支座上，所述的前移油缸推動門架支座沿著車架導軌限定的方向前后移動，所述的門架支座底板上設有前移接近開關與后移接近開關，所述的前移接近開關設置在門架支座底板的后部且前移接近開關為常閉式開關，所述的后移接近開關設置在門架支座底板的前部且后移接近開關為常開式開關。

所述的門架支座后移時進入車架上連接板與車架下連接板之間形成的空間內，且前移接近開關、后移接近開關與車架下連接板上平面之間的距離小于門架支座底板下平面與車架下連接板上平面之間的距離。

所述門架支座底板的下平面高于車架下連接板上平面6.5mm，所述門架支座底板的下平面與車架下連接板的上平面之間的運動間隙為6.5mm，所述的前移接近開關、后移接近開關與車架下連接板上平面之間的距離為1～5mm。

所述前移接近開關與后移接近開關的感應距離小于5mm。

所述的前移接近開關與后移接近開關上設有螺紋，前移接近開關及后移接近開關分別通過螺母固定在門架支座底板上。

由上述技術方案可知，本實用新型通過在門架支座底上設置前移接近開關與后移接近開關，通過前移接近開關、后移接近開關與車架下連接板的感應來調節油泵的轉速，實現門架支座前移或后移時的緩沖，并可調節緩沖強度；整個裝置結構簡單，成本低，提高了生產效率。

附圖說明

圖1是門架支座前移至終點緩沖結束狀態的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是門架支座前移至終點緩沖開始狀態的結構示意圖；

圖4是圖3的B-B剖視圖

圖5是門架支座后移至終點緩沖開始狀態的結構示意圖；

圖6是圖5的C-C剖視圖

圖7是門架支座后移至終點緩沖結束狀態的結構示意圖；

圖8是圖7的D-D剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明：

如圖1～圖8所示的一種前移式叉車門架前后移動的電緩沖裝置，包括車架1、車架上連接板2、車架下連接板3、門架支座4、門架支座底板5以及前移油缸6，前移油缸6的一端固定在車架1上，另一端固定在門架支座4上，前移油缸6推動門架支座4沿著車架1導軌限定的方向前后移動，門架支座底板5上設有前移接近開關7與后移接近開關8，前移接近開關7設置在門架支座底板5的后部且前移接近開關7為常閉式開關，前移接近開關7在正常狀態下信號輸出為閉合狀態，持續信號輸出，當感應到物體時才斷開，無信號輸出；后移接近開關8設置在門架支座底板5的前部且后移接近開關8為常開式開關。后移接近開關8在正常狀態下信號輸出為斷開狀態，無信號輸出，當感應到物體時才閉合，輸出信號。