[實用新型]一種帶扶手的公交座椅

有效

• 申請號: 201621379077.5
• 申請日: 2016-12-15
• 公開（公告）號: CN206336168U
• 公開（公告）日: 2017-07-18
• 發明（設計）人: 孫宇;楊晨煊;吳昊;朱彤;孫鵬;王曉偉
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: B60N2/46
• 分類號: B60N2/46
• 代理公司: 西安睿通知識產權代理事務所(特殊普通合伙)61218
• 代理人: 惠文軒

技術領域

本實用新型屬于公交上輔助設備，尤其是一種涉及一種帶扶手的公交座椅。

背景技術

公交車上的扶手大多是懸掛在支撐架上的，站立的乘客使用時需要抬高手臂，長時間的抬立手臂會酸痛。

申請公布號為CN104442480A發明專利，公開了一種“方便側抓扶的公交車椅”，該技術方案是在公交座椅的側沿設置了一個扶手，大大地方便了站立乘客抓扶，可解決由于長時間抬立手臂導致的手臂酸痛問題。但是該扶手是固定在公交椅子側沿的，不可移動，乘客無法根距自身條件調節位置，靈活性差。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種帶扶手的公交座椅，解決了現有固定設置在公交座椅上的扶手，由于不可移動，乘客無法根據自身條件調節位置，靈活性差的問題。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下方案予以實現。

一種帶扶手的公交座椅，包括座椅，其特征在于：所述座椅的側沿設置有燕尾槽，燕尾槽的槽底均布有多個定位盲孔，所述燕尾槽中滑動設置有扶手，所述扶手的內側設置有定位銷，所述定位銷的下端伸入所述燕尾槽中，定位銷下移時下端伸入所述定位盲孔中。

扶手滑動安裝在燕尾槽中，使用時乘客根據自身的情況，先將扶手滑動至合適位置，然后按下定位銷使其伸入到定位盲孔中，進而固定在座椅上。該帶有扶手的公交座椅與現有技術相比，具有可實時調節位置、結構簡單以及安全可靠等優點。

作為本實用新型技術方案的進一步改進，所述定位銷下端的最大直徑大于所述燕尾槽槽口的寬度。

定位銷下端的最大直徑大于燕尾槽槽口的寬度，可對定位銷下端限位，使其不能從燕尾槽中拉出。

作為本實用新型技術方案的進一步改進，所述扶手為半環形扶手，所述半環形扶手的兩端分別連接有滑塊，所述滑塊滑動設置在所述燕尾槽中。

扶手的形狀優選半環形，便于人手抓扶；該半環形的扶手通過兩端設置的滑塊滑動安裝在燕尾槽中，穩定性更好。

作為本實用新型技術方案的進一步改進，所述扶手上設置有橡膠套。

扶手上設置一層橡膠套，可防止手出汗抓扶時打滑。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種帶扶手的公交座椅的結構示意圖。

圖中：座椅1；燕尾槽2；定位盲孔3；扶手4；定位銷5。

具體實施方式

以下結合附圖說明和具體實施例對本實用新型的技術方案作進一步的詳細說明。

參照圖1，本實用新型的一種帶扶手的公交座椅的結構示意圖，座椅1的側沿設置有燕尾槽2，燕尾槽2的槽底均布有多個定位盲孔3，扶手4的形狀優選半環形，便于人手抓扶，扶手4的兩端分別連接有滑塊，所述滑塊滑動設置在燕尾槽2中，可使扶手4在燕尾槽2中滑動，扶手4的內側設置有定位銷5，定位銷5的下端伸入所述燕尾槽2中，定位銷5下移時其下端伸入定位盲孔3中。

扶手4為彈性扶手，使用時乘客根據自身的情況，先將扶手4上拉使定位銷5從定位盲孔3中拉出，然后將扶手4滑動至合適位置松開，此時定位銷5下端伸入到對應的定位盲孔3中，進而固定在座椅1上。該帶扶手4的公交座椅與現有技術相比，具有可實時調節位置、結構簡單以及安全可靠等優點。

定位銷5下端的最大直徑大于燕尾槽槽口的寬度，可對定位銷5下端限位，使其不能從燕尾槽2中拉出。

顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些改動和變型屬于本實用新型權利要求及其等同技術范圍之內，則本實用新型也包含這些改動和變型在內。