[實(shí)用新型]一種車輛前向安全監(jiān)控預(yù)警裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621374790.0
• 申請(qǐng)日: 2016-12-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206287928U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡斌;張偉;趙君蘭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州清研微視電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R1/00
• 分類號(hào): B60R1/00;B60R11/04;B60R11/02
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司32103
• 代理人: 范晴,丁浩秋

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車安全監(jiān)控預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便的車輛前向安全監(jiān)控預(yù)警裝置。

背景技術(shù)

隨著全球經(jīng)濟(jì)和汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車數(shù)量越來(lái)越多，道路交通問(wèn)題也日益嚴(yán)峻，交通事故頻發(fā)。分析我國(guó)近幾年道路交通事故原因發(fā)現(xiàn)，車輛的違規(guī)換道和前方車輛行人的發(fā)現(xiàn)對(duì)行車安全有較大的影響，直接影響到駕駛員的生命安全。

現(xiàn)有車輛前向安全監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)多采用雷達(dá)、超聲波傳感器等設(shè)備，基于雷達(dá)進(jìn)行車輛前向安全監(jiān)控系統(tǒng)，雖然檢測(cè)距離長(zhǎng)，對(duì)車輛檢測(cè)效果好，但是對(duì)人員和非金屬物體，沒(méi)有反饋；基于超聲波傳感器進(jìn)行車輛前向安全監(jiān)控系統(tǒng)，雖然能夠?qū)η胺秸系K物能夠很好的檢測(cè)，但是檢測(cè)距離比較近。

雖然，也有基于圖像的車輛安全預(yù)警系統(tǒng)，但是攝像頭和顯示裝置往往不能調(diào)節(jié)或者調(diào)節(jié)非常不方便，而且往往是針對(duì)不同車型定制的，不能適用于其他車型。

實(shí)用新型內(nèi)容

為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷與不足，本實(shí)用新型提供一種車輛前向安全監(jiān)控預(yù)警裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，能夠?qū)崿F(xiàn)角度調(diào)整，滿足多種位置安裝，實(shí)用性強(qiáng)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種車輛前向安全監(jiān)控預(yù)警裝置，包括圖像采集裝置、檢測(cè)裝置和顯示裝置，所述圖像采集裝置連接檢測(cè)裝置，所述檢測(cè)裝置連接顯示裝置，所述圖像采集裝置固定于前擋風(fēng)玻璃處，包括攝像頭、旋轉(zhuǎn)裝置和攝像頭外殼，所述攝像頭固定在旋轉(zhuǎn)裝置上，用于拍攝車輛前方車況，旋轉(zhuǎn)裝置固定于攝像頭外殼；

所述檢測(cè)裝置固定于駕駛員座椅下，包括用于與圖像采集裝置、檢測(cè)裝置和顯示裝置間信號(hào)連接的傳輸線路，用于檢測(cè)裝置及顯示裝置供電的供電線路，用于處理并分析圖像的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，與后臺(tái)通訊的無(wú)線傳輸模塊，和GPS模塊；

所述顯示裝置包括顯示外殼、顯示屏、喇叭和底座，所述喇叭和顯示屏通過(guò)自攻釘固定于顯示外殼內(nèi)，所述顯示外殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座上，所述底座固定于儀表臺(tái)。

優(yōu)選的，所述攝像頭外殼包括上蓋和下蓋，所述下蓋開(kāi)設(shè)有腰型孔，通過(guò)膠帶貼于前擋風(fēng)玻璃處，旋轉(zhuǎn)裝置和攝像頭固定于下蓋，旋轉(zhuǎn)裝置包括鉸接的第一旋轉(zhuǎn)支架和第二旋轉(zhuǎn)支架，所述攝像頭固定于第二旋轉(zhuǎn)支架，所述第一旋轉(zhuǎn)支架包括U型基座和設(shè)置在U型基座上的支架，所述支架上開(kāi)設(shè)固定孔和腰型孔，所述第一旋轉(zhuǎn)支架固定于下蓋。

優(yōu)選的，所述顯示外殼包括上殼和下殼，所述下殼開(kāi)設(shè)多排陣列的矩形孔，所述下殼下端設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)柱，所述底座設(shè)置有與轉(zhuǎn)動(dòng)柱配合的轉(zhuǎn)動(dòng)孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱端面設(shè)置有多個(gè)半圓形凸點(diǎn)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)孔內(nèi)設(shè)置有與半圓形凸點(diǎn)配合的凹槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、價(jià)格低廉，能夠方便調(diào)整安裝；占用空間小、布局對(duì)整車影響較小。

2、能夠提供視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)預(yù)警信息，能夠與后臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置與狀態(tài)。

3、能夠?qū)崿F(xiàn)角度調(diào)整，滿足多種位置安裝，實(shí)用性強(qiáng)。在顯示裝置的外殼背面開(kāi)兩排陣列的矩形孔，與外殼構(gòu)成音腔，有效保證喇叭音量。在顯示裝置的外殼與底座的接觸面有半圓形凸點(diǎn)，能夠增加端面摩擦力。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

圖1 是本實(shí)用新型車輛前向安全監(jiān)控預(yù)警裝置的檢測(cè)裝置的圖像采集裝置的爆炸圖；

圖2 是本實(shí)用新型車輛前向安全監(jiān)控預(yù)警裝置的第一旋轉(zhuǎn)支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3 是本實(shí)用新型車輛前向安全監(jiān)控預(yù)警裝置的檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4 是本實(shí)用新型車輛前向安全監(jiān)控預(yù)警裝置的顯示裝置的爆炸圖。

其中，10、圖像采集裝置，11、攝像頭，12、旋轉(zhuǎn)裝置，13、攝像頭外殼，121、第一旋轉(zhuǎn)支架，122、第二旋轉(zhuǎn)支架，131、上蓋，132下蓋，1211、U型基座，1212、支架， 12121、固定孔，12122、腰型孔，1321、腰型孔，20、檢測(cè)裝置，21、外殼，221、視頻輸入接口，222、3G接口、223、GPS接口，224、I/O接口，225、電源接口，30、顯示裝置，31、顯示外殼，32、顯示屏，33、喇叭，34、底座，311、上殼，312、下殼，3121、矩形孔，3122轉(zhuǎn)動(dòng)柱，341、轉(zhuǎn)動(dòng)孔，31221、半圓形凸點(diǎn)。

具體實(shí)施方式