[實用新型]一種汽車輪胎定位裝置

有效

• 申請號: 201621374363.2
• 申請日: 2016-12-14
• 公開（公告）號: CN206248337U
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 王棟;孟廣慧;王博;寧少鑫;門夢龍;杜立
• 申請（專利權）人: 西安航空學院
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙)34126
• 代理人: 宣圣義

1.一種汽車輪胎定位裝置，包括軸承、橡膠塊、螺母、雙頭絲杠、支撐板、槽口、推拉桿、后擋板、輪胎、前擋板、上殼和下殼，其特征在于，所述上殼和下殼之間通過若干個支撐板連接以構成裝置殼體，上殼的表面對成設置兩個槽口，后擋板和前擋板分別通過轉軸對稱連接兩個槽口相對的邊，所述裝置殼體內設置雙頭絲杠，雙頭絲杠的兩端均通過軸承連接裝置殼體的兩端，其中雙頭絲杠的表面對成設置兩段螺旋方向相反的螺紋，雙頭絲杠的兩段螺旋方向相反的螺紋分別螺紋連接有螺母，螺母正對上殼的表面通過銷釘連接推拉桿的一端，而推拉桿的另一端通過銷釘對應連接后擋板或前擋板的底面，所述后擋板所對應裝置殼體的一端為傾斜結構。

2.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎定位裝置，其特征在于，所述螺母正對下殼的側面焊接有滑塊，且滑塊滑動連接在下殼表面開設的滑槽中，滑槽的前后兩端設置橡膠塊，通過橡膠塊起到緩沖作用，同時滑槽進行限位。

3.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎定位裝置，其特征在于，所述前擋板所對應裝置殼體的一端固定安裝驅動電機，驅動電機的輸出軸上固定連接主動齒輪，主動齒輪嚙合連接雙頭絲杠一端固定連接的從動齒輪。

4.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎定位裝置，其特征在于，所述后擋板和前擋板升起后形成一個卡住輪胎的凹槽，后擋板和前擋板收起后能夠使得上殼的表面無障礙。