[實用新型]一種汽車排氣管加工用夾具

有效

• 申請號: 201621374200.4
• 申請日: 2016-12-14
• 公開（公告）號: CN206316415U
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發明（設計）人: 鄭松剛
• 申請（專利權）人: 天津瑪斯特車身裝備技術有限公司
• 主分類號: B23B47/28
• 分類號: B23B47/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及排氣管加工用夾具改進領域，特別是一種汽車排氣管加工用夾具。

背景技術

現有的汽車排氣管的生產過程中通常需要對排氣管進行各種不同的加工，特別是在對排氣管的表面上進行沖孔的加工工序中，如圖3所示的具有多個曲面的待加工管件，待加工管件上要進行孔的處理，由于排氣管的形狀比較復雜，在對管件進行沖孔的過程中定位比較困難，常常會由于定位不可靠導致加工精度比較低，影響了管件的整體加工質量。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了一種汽車排氣管加工用夾具。

實現上述目的本實用新型的技術方案為，一種汽車排氣管加工用夾具，包括基板,所述基板外上表面，且分別靠近其兩端處設有一對把手，所述基板上設有夾緊機構，所述夾緊機構是由設置在基板上，且分別靠近其兩端處的一對固定座、固定連接在固定座外上表面，且活塞端向下的氣缸、固定套裝在氣缸活塞桿上，且與其機身前端面固定連接的限位板、開在固定座上的一號半圓柱形通槽、開在限位板上的二號半圓柱形通槽、固定安裝在基板外上表面中心部，且沿其寬度方向延伸的一對滑軌、安裝在滑軌上，且可在其上活動的滑臺、共同安裝在一對滑臺上的底座板、設置在底座板上，且靠近一端處的液壓缸、連接在液壓缸伸縮端上的橫置定位板、開在定位板上表面中心部的導向孔、分別開在定位板和底座板上的三號半圓柱形通槽和四號半圓柱形通槽和安裝在底座板外上表面靠近其兩端處的一組限位塊共同構成的。

所述一號半圓柱形通槽、二號半圓柱形通槽、三號半圓柱形通槽和四號半圓柱形通槽內壁上均設有膠皮墊。

所述限位板與固定座的大小、形狀和結構相同。

所述一號半圓柱形通槽和二號半圓柱形通槽位置相對且大小相同，所述三號半圓柱形通槽和四號半圓柱形通槽位置相對且大小相同。

所述基板棱角處均加工為45°圓角。

所述基板外下表面且靠近四角部位均設有防滑墊塊。

利用本實用新型的技術方案制作的汽車排氣管加工用夾具，通過裝置可以更好為將管件定位，大大增加了生產質量和效率，同時可對不同直徑的管件，進行鉆孔，操作簡單，方便快捷。

附圖說明

圖1是本實用新型所述汽車排氣管加工用夾具的結構示意圖；

圖2是本實用新型所述汽車排氣管加工用夾具的俯視示意圖；

圖3是本實用新型所述待加工汽車排氣管的結構示意圖；

圖中，1、基板；2、把手；3、固定座；4、氣缸；5、限位板；6、滑軌；7、滑臺；8、底座板；9、液壓缸；10、定位板；11、導向孔；12、限位塊；13、防滑墊塊。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行具體描述，如圖1-3所示，一種汽車排氣管加工用夾具，包括基板（1）,所述基板（1）外上表面，且分別靠近其兩端處設有一對把手（2），所述基板（1）上設有夾緊機構，所述夾緊機構是由設置在基板（1）上，且分別靠近其兩端處的一對固定座（3）、固定連接在固定座（3）外上表面，且活塞端向下的氣缸（4）、固定套裝在氣缸（4）活塞桿上，且與其機身前端面固定連接的限位板（5）、開在固定座（3）上的一號半圓柱形通槽、開在限位板（5）上的二號半圓柱形通槽、固定安裝在基板（1）外上表面中心部，且沿其寬度方向延伸的一對滑軌（6）、安裝在滑軌（6）上，且可在其上活動的滑臺（7）、共同安裝在一對滑臺（7）上的底座板（8）、設置在底座板（8）上，且靠近一端處的液壓缸（9）、連接在液壓缸（9）伸縮端上的橫置定位板（10）、開在定位板（10）上表面中心部的導向孔（11）、分別開在定位板（10）和底座板（8）上的三號半圓柱形通槽和四號半圓柱形通槽和安裝在底座板（8）外上表面靠近其兩端處的一組限位塊（12）共同構成的；所述一號半圓柱形通槽、二號半圓柱形通槽、三號半圓柱形通槽和四號半圓柱形通槽內壁上均設有膠皮墊；所述限位板（5）與固定座（3）的大小、形狀和結構相同；所述一號半圓柱形通槽和二號半圓柱形通槽位置相對且大小相同，所述三號半圓柱形通槽和四號半圓柱形通槽位置相對且大小相同；所述基板（1）棱角處均加工為45°圓角；所述基板（1）外下表面且靠近四角部位均設有防滑墊塊（13）。