[實(shí)用新型]便于盲裝的推拉索套管帽組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621372313.0
• 申請(qǐng)日: 2016-12-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206290564U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許焰兵;黃綿亮;梁晶
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶海德世拉索系統(tǒng)（集團(tuán)）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16C1/16
• 分類(lèi)號(hào): F16C1/16
• 代理公司: 重慶志合專(zhuān)利事務(wù)所50210
• 代理人: 胡榮琿,李寧

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)換擋拉索技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便于盲裝的推拉索套管帽組件。

背景技術(shù)

套管帽是推拉索的重要構(gòu)成零件，主要起到固定拉索、連接變速箱和換擋器、保護(hù)鋼絲繩、降低變速箱振動(dòng)傳遞到換擋器的作用。隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)廠的生產(chǎn)效率越來(lái)越高，任何一個(gè)裝配工序都要求簡(jiǎn)單易裝。拉索需要在動(dòng)力總成吊裝完后再裝配，而汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件布置越來(lái)越緊湊，經(jīng)常因電氣、油液管路遮擋視線，裝配拉索套管帽時(shí)無(wú)法目視套管帽組件及對(duì)手件的裝配位置，從而無(wú)法準(zhǔn)確快速地將套管帽卡槽對(duì)齊對(duì)手件卡板，導(dǎo)致套管帽組件不能順利快速地定位安裝，只能反復(fù)調(diào)整套管帽組件的位置，通過(guò)不斷嘗試下按來(lái)找準(zhǔn)位置進(jìn)行裝配，裝配變得非常困難，影響生產(chǎn)節(jié)拍。而且不能保證套管帽組件安裝牢固，嚴(yán)重影響了拉索的安全性。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了改善現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的便于盲裝的推拉索套管帽組件，該套管帽組件在不可視的情況下能夠快速定位安裝，保證套管帽組件準(zhǔn)確安裝到位。

本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種便于盲裝的推拉索套管帽組件,包括套管帽殼體、導(dǎo)向管及套管帽，所述套管帽殼體內(nèi)設(shè)有用于連接導(dǎo)向管和套管帽的第一橡膠減震件，所述套管帽外套設(shè)有第二橡膠減震件，所述第二橡膠減震件上套設(shè)有與套管帽殼體卡接的端蓋；所述套管帽殼體外側(cè)設(shè)有用于與對(duì)手件連接的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述套管帽殼體靠近中部的外側(cè)壁設(shè)有用于與對(duì)手件連接的環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽的一側(cè)壁設(shè)有徑向延伸的定位凸臺(tái)。

所述定位凸臺(tái)的外徑比套管帽殼體的外徑大6~10mm。所述用于與對(duì)手件連接的鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在套管帽殼體的導(dǎo)向管端，所述鎖緊機(jī)構(gòu)由套筒、限位件和彈簧構(gòu)成，所述彈簧設(shè)置在套筒內(nèi)，一端抵在套筒內(nèi)設(shè)置的彈簧限位臺(tái)上，另一端由限位件鎖止，所述套筒的一端設(shè)有多個(gè)沿周向設(shè)置的卡齒，所述套管帽殼體的環(huán)形凹槽側(cè)壁沿周向設(shè)有多個(gè)供鎖緊機(jī)構(gòu)的卡齒穿過(guò)的通孔。

所述鎖緊機(jī)構(gòu)的套筒長(zhǎng)度為35～45mm。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型中套管帽殼體靠近中部的外側(cè)壁設(shè)有用于與對(duì)手件連接的環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽的一側(cè)壁設(shè)有徑向延伸的定位凸臺(tái)，該定位凸臺(tái)能夠快速輔助定位，無(wú)需反復(fù)調(diào)整位置。能在無(wú)法目視的情況下快速找到安裝位置，使推拉索套管帽組件的盲裝變得方便快捷。

所述定位凸臺(tái)的外徑比套管帽殼體的外徑大6~10mm。該范圍的定位凸臺(tái)即便于套管帽組件定位，又不影響套管帽組件的安裝。

所述鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在套管帽殼體的導(dǎo)向管端，所述鎖緊機(jī)構(gòu)由套筒、限位件和套筒內(nèi)的彈簧構(gòu)成，所述套筒上設(shè)有多個(gè)卡齒，所述套管帽殼體的環(huán)形凹槽側(cè)壁沿周向設(shè)有多個(gè)供鎖緊機(jī)構(gòu)的卡齒穿過(guò)的通孔。當(dāng)定位的同時(shí)鎖緊機(jī)構(gòu)的卡齒解鎖，使得安裝力很小，裝配更順暢。

所述鎖緊機(jī)構(gòu)的套筒長(zhǎng)度為35～45mm。該長(zhǎng)度的套筒使盲裝時(shí)套管帽組件易于握持，便于操作。套筒遮住了大部分導(dǎo)向管，有效的保護(hù)了導(dǎo)向管，防止了意外扭轉(zhuǎn)導(dǎo)向管造成的損壞。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的立體圖；

圖3是本實(shí)用新型裝配步驟一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型裝配步驟二的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型裝配步驟三的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明；