[實用新型]一種液壓剎車系統壓力檢查裝置

有效

• 申請號: 201621369276.8
• 申請日: 2016-12-13
• 公開（公告）號: CN206248264U
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 呂雪冰;德維藩;趙曉濤;侯素明;潘蔚
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所
• 主分類號: G01L11/00
• 分類號: G01L11/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙)11526
• 代理人: 周良玉

1.一種液壓剎車系統壓力檢查裝置，其特征在于，包括壓力表(1)、接頭(2)、轉接頭(3)、主接頭(4)、殼體組件(5)，所述壓力表(1)通過所述接頭(2)與所述轉接頭(3)一端轉動連接，所述轉接頭(3)另一端套接在所述主接頭(4)上，并且所述轉接頭(3)能夠繞所述主接頭(4)旋轉，所述主接頭(4)遠離套接所述轉接頭(3)的一端套裝在所述殼體組件(5)上，并且所述主接頭(4)能夠繞所述殼體組件(5)轉動。

2.根據權利要求1所述的液壓剎車系統壓力檢查裝置，其特征在于，所述主接頭(4)套接所述轉接頭(3)的一端設置有堵蓋一(42)，該堵蓋一(42)用于防止所述主接頭(4)中的液壓油泄漏。

3.根據權利要求2所述的液壓剎車系統壓力檢查裝置，其特征在于，設置有防止所述堵蓋一(42)遺失的鏈條一(43)，該鏈條一(43)一端連接在所述堵蓋一(42)上，另一端連接在所述主接頭(4)上。

4.根據權利要求1所述的液壓剎車系統壓力檢查裝置，其特征在于，所述殼體組件(5)包括殼體(51)、飛機連接接頭(52)、頂尖(53)、手輪(54)，所述頂尖(53)遠離該頂尖(53)尖部一端套裝所述手輪(54)，該頂尖(53)尖部一端穿過所述殼體(51)套接在該殼體(51)內部，該殼體(51)遠離所述手輪(54)的一端套接所述飛機連接接頭(52)，所述主接頭(4)套接在所述殼體(51)上。

5.根據權利要求4所述的液壓剎車系統壓力檢查裝置，其特征在于，所述殼體(51)套接所述飛機連接接頭(52)的一端設置有堵蓋二(55)，該堵蓋二(55)用于保護所述頂尖(53)。

6.根據權利要求5所述的液壓剎車系統壓力檢查裝置，其特征在于，設置有防止所述堵蓋二(55)遺失的鏈條二(56)，該鏈條二(56)一端連接在所述堵蓋二(55)上，另一端連接在所述主接頭(4)上。