[實用新型]船用封艙蓋起吊機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201621366086.0 | 申請日: | 2016-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN206345611U | 公開(公告)日: | 2017-07-21 |
| 發(fā)明(設計)人: | 彭洪;崔益祥;戴利華 | 申請(專利權(quán))人: | 東臺市富康工程機械廠 |
| 主分類號: | B66C19/00 | 分類號: | B66C19/00;B66C11/16;B66D5/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙)11350 | 代理人: | 劉忠祥 |
| 地址: | 224200 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 船用封 艙蓋 起吊 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種船用設備,尤其是指運用在船上的能對封艙蓋進行吊運的起吊機。
背景技術
在船舶運輸中,為避免水花濺入或雨水落入船艙中對貨物造成浸濕損壞,同時也為車輛等一些船用設備能在甲板上施工作業(yè),則在船艙艙口上均鋪設有一定強度的封艙蓋。在船上對封艙蓋的攤鋪和開揭不外乎兩種方式,一種為由人工推動起吊架利用手動葫蘆進行作業(yè)的,這種方式雖能實現(xiàn)對封艙蓋在攤鋪和開揭過程中的移運,但因起吊架通常都具有一定的跨幅,根據(jù)力的作用原理,為保證能順利地推動起吊架在不同位置上作業(yè),則必需至少有兩人從架體的兩邊同時作力,特別在遇封艙蓋較重時人力還需成倍的增加,同時在吊運架推移過程中考慮到架體及封艙蓋的慣性因素,減小停車時出現(xiàn)位置過沖,則起吊架的推移速度就不易過快;另外用手動葫蘆吊運封艙蓋不但極大地消耗了人的體力,而且吊運速度也比較緩慢,顯然這種以人工對起吊架進行推移和對封艙蓋進行吊運的方式存在人力投入大,安全隱患高,工作速度慢的缺陷。另一種為利用專用吊運船上的吊運設備進行作業(yè),這種方式相對于上一種人工作業(yè)雖然速度快,效率高,但這種輔助吊運船只有在港口、碼頭上才會配備,在船運貨過程中若需開揭封艙蓋就無從談起。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術不足,本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能自動快速移動,且停位準確、使用便捷的船用封艙蓋起吊機。
為解決上述技術問題,本實用新型的封艙蓋起吊機包括船體、鋪設在船體艙口上的封艙蓋,所述船體的船面甲板上沿船身方向平行設置有兩列導軌,該兩列導軌分置于封艙蓋兩側(cè),該導軌上支撐著跨過封艙蓋的起吊架,該起吊架的底部設置有驅(qū)動輪和滾輪,該驅(qū)動輪與縱移電機傳動連接,該縱移電機上設置有剎車裝置,該起吊架頂部的橫梁上掛置著電動葫蘆,該電動葫蘆與橫移電機傳動連接,該橫移電機上設置有剎車裝置,該起吊架架體上設置有線纜盤。
采用上述結(jié)構(gòu)后,由于在封艙蓋兩側(cè)分置有兩列導軌,且將起吊架設置為跨過封艙蓋并支承在該兩列導軌上,則在位置上封艙蓋就直接處于起吊架的兩支腳間,從而實現(xiàn)了在吊裝作業(yè)時力的平衡,保證了封艙蓋在吊裝過程中的平穩(wěn)性;通過在起吊架的底部設置驅(qū)動輪和滾輪,且將該驅(qū)動輪與縱移電機傳動連接,則在縱移電機作用下驅(qū)動輪能得以在導軌上產(chǎn)生滾動,也就帶動了起吊架移動,這樣起吊架在導軌上的移動就由先前的人工推動變成了自動移動,省去了人工,也就避免了人在作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的安全隱患,具有節(jié)省人工,能自動移動的優(yōu)點,而縱移電機上剎車裝置的應用則能有效克服起吊架在停車時所具有的慣性,保證了起吊架能在導軌上以較快速度移動而在停車時又不會產(chǎn)生位置過沖,具有使用便捷、移動速度快且停位準確的優(yōu)點,滾輪則起到了對起吊架進行輔助支托的作用;通過在起吊架頂部的橫梁上掛置電動葫蘆,且將該電動葫蘆與橫移電機傳動連接,則實現(xiàn)了在起吊架縱向位置調(diào)整到位的前提下,能通過橫移電機對電動葫蘆的橫向位置進行調(diào)整,以確保電動葫蘆上的吊鉤能在豎直方向上鉤起設置于封艙蓋上的吊耳,這就既使作用于電動葫蘆拉繩上的張力能保持最小,葫蘆的功效也就變得最高,又使封艙蓋在起吊過程中能保持平穩(wěn),不會發(fā)生幅度較大的搖晃,而在橫移電機上設置的剎車裝置則起到了能對葫蘆橫向位置進行準確定位的作用,具有橫向移動速度快,且橫向停位準確的優(yōu)點;線纜盤則起到了在起吊架移動過程中對電機的線纜進行適時收放的作用。
本實用新型的一種優(yōu)選實施方式是,所述起吊架上所設置驅(qū)動輪為兩只,該兩只驅(qū)動輪對稱布置于起吊架兩側(cè),該兩只驅(qū)動輪同軸設置且由同一縱移電機驅(qū)動;所述起吊架上所設置驅(qū)動輪為兩只,該兩只驅(qū)動輪對稱布置于起吊架兩側(cè),每只驅(qū)動輪上均獨自傳動連接著縱移電機。在起吊架兩側(cè)分別設置驅(qū)動輪,則保證了起吊架移動時能在架體兩側(cè)同時獲得驅(qū)動力,而對兩只驅(qū)動輪均采用同一電機驅(qū)動,或分開用兩只電機分別驅(qū)動,均能實現(xiàn)在兩只驅(qū)動輪上施加相同扭矩,確保起吊架能進行平穩(wěn)移動,具有結(jié)構(gòu)合理,驅(qū)動平穩(wěn)的優(yōu)點。
本實用新型的又一種優(yōu)選實施方式是,所述起吊架頂部的橫梁上掛置著電動葫蘆為兩只,每只電動葫蘆上均獨自傳動連接著橫移電機;所述封艙蓋的兩頭均設置著吊耳。兩只電動葫蘆對應著兩只吊鉤,兩只吊鉤各自對應著設置于封艙蓋兩頭的吊耳,這樣封艙蓋在被吊運時的平衡性就得到進一步增強。
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