[實用新型]一種液罐車支撐結構

有效

• 申請號: 201621365519.0
• 申請日: 2016-12-13
• 公開（公告）號: CN206243009U
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 李小兵;吳述民;王兆生;緱順花;荊煥發;王輝;路興文
• 申請（專利權）人: 新鄉市新東輕工機械有限公司
• 主分類號: B60P3/22
• 分類號: B60P3/22
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司11403
• 代理人: 李陽

技術領域

本實用新型涉及鮮奶運輸設備技術領域，特別是涉及一種液罐車支撐結構。

背景技術

牛奶運輸車又稱鮮奶運輸車、奶罐車、液態食品運輸車，是運輸奶制品的重要工具。

現有的奶罐車的外殼均為整體焊接，然后固定安裝在運輸車上，這種結構在使用中存在一點問題：外殼與內膽之間是保溫層，長時間使用后保溫層可能存在破損等損壞的現象，維修時需要將外殼拆下，整體式的結構不方便拆卸，需要較多的工序才能夠完成保溫層的更換與維修；在向運輸車上安裝時由于罐體較大，對準位置需要較多的時間，延長了操作時間。

現有技術中，在罐體與運輸車支撐部分大都采用這樣的結構：整個支撐結構為一體式結構，使用不夠方便，且由于支撐結構與奶罐直接接觸，會將車輪行進中產生的熱量傳遞到奶罐上，對儲奶要求的4℃的規定會造成影響，對保溫層的要求較高。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本實用新型之目的就是提供一種液罐車支撐結構，有效的解決了現有奶罐車結構不夠合理，對安裝和存儲造成不利影響等問題。

其解決的技術方案是，本實用新型包括奶罐的內膽和外殼，其特征在于，內膽外覆蓋有外殼，外殼由多組板材層疊搭接而成，外殼的搭接由液罐尾端向前端層層搭接，外殼鉚接在橫梁上構成外殼將內膽固定的結構，橫梁下方連接橡膠板，橡膠板下方連接車輪的支架。

進一步的，外殼板材為鋁合金。

進一步的，外殼的搭接邊寬50mm。

進一步的，橡膠板厚度為10mm。

本實用新型結構簡單，在支架上方與罐體之間增加橡膠板，隔絕了車輪向罐體的熱傳遞，減少奶罐內乳液變質的幾率，且橡膠板可以起到減震的作用，一舉多得；改變外殼結構后與支撐梁相互配合，使結構更加完善。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是本實用新型圖1的左視圖。

圖3是本實用新型外殼搭接示意圖。

圖4是本實用新型圖1中A放大后的示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明。

實施例1：如圖1至圖4所示，本實用新型包括奶罐的內膽1和外殼2，其特征在于，內膽1外覆蓋有外殼2，外殼2由多組板材層疊搭接而成，外殼2的搭接由液罐尾端向前端層層搭接，外殼2鉚接在橫梁3上構成外殼2將內膽1固定的結構，橫梁3下方連接橡膠板4，橡膠板4下方連接車輪6的支架5。

本實用新型在使用時，將橡膠板4放置在車輪6的支架5上，然后將橫梁3放置在橡膠板4上，并將橫梁3和橡膠板4余支架5固定連接，然后將內膽放置在橫梁3上，將外殼2的板材從內膽1的后端向前端依次進行搭接，并依次將外殼2鉚接在橫梁3上，將外殼2固定，依次完成后即可將內膽進行固定。

在該實施例中，外殼2板材為鋁合金，采用鋁合金能夠減少車體總重，且鋁合金材質更加容易造型，能夠完美的貼合在內膽1上，將內膽1和外殼2之間的保溫層進行固定。

在該實施例中，外殼的搭接邊寬50mm，這個寬度能夠很好的將保溫層密封在外殼和內膽之間，又能夠最大限度的減少板材的浪費，減輕車體重量。

在該實施例中，橡膠板4厚度為10mm，該厚度既可以保證車輪的熱量不向罐體傳遞，又可以減少運輸過程中的震動對罐體內乳液的影響。

本實用新型結構簡單，在支架上方與罐體之間增加橡膠板，隔絕了車輪向罐體的熱傳遞，減少奶罐內乳液變質的幾率，且橡膠板可以起到減震的作用，一舉多得；改變外殼結構后與支撐梁相互配合，使結構更加完善。