[實用新型]一種減速電機

有效

• 申請號: 201621362499.1
• 申請日: 2016-12-13
• 公開（公告）號: CN206302286U
• 公開（公告）日: 2017-07-04
• 發明（設計）人: 方啟新;熊俊;趙琴喻
• 申請（專利權）人: 咸寧三鼎機電股份有限公司
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116;H02K5/16;H02K5/20;H02K9/06
• 代理公司: 武漢國越知識產權代理事務所(特殊普通合伙)42232
• 代理人: 李偉濤

技術領域

本實用新型涉及一種電機，尤其涉及一種減速電機。

背景技術

電機是指依據電磁感應定律實現電能的轉換或傳遞的一種電磁裝置，或者將一種形式的電能轉換成另一種形式的電能。而減速電機是減速器或減速機構與電機的集成體。

在減速電機的運行過程中，會產生大量的熱，特別是產生摩擦的各個部位之間，因此在長時間不間斷運行時，容易出現因散熱不及時導致電機燒毀的情況發生，此外，輸出軸與齒輪之間由于受力點小且不均，因此常常磨損嚴重，使用壽命不高。

實用新型內容

本實用新型實施例所要解決的技術問題在于，針對一般的減速電機散熱不及時，內部受力不均，磨損較大的問題，提出了一種減速電機。

為了解決上述技術問題，本實用新型實施例提供了一種減速電機，該減速電機包括：電機主體，其一端上設置有從電機主體內部延伸出的電機軸，電機軸遠離電機主體的一端上開設有第一凹槽；微型風機，與第一凹槽卡合連接；第一齒輪，設置于微型風機與電機主體之間的電機軸上；第二齒輪，設置于第一齒輪的一側，與第一齒輪齒合連接，第二齒輪的半徑大于第一齒輪的半徑；輸出軸，一端穿過第二齒輪的齒輪中心，輸出軸穿過第二齒輪的一端上開設有第二凹槽；外殼，其開口處與電機主體側壁可拆卸連接，外殼內部為中空結構，電機軸、微型風機、第一齒輪、第二齒輪均設置于外殼內，外殼內設置有卡位部，卡位部與第二凹槽連接，輸出軸遠離卡位部的一端穿出外殼并向外延伸。

其中，第一齒輪通過第一前軸承和第一后軸承固定在電機軸上。

其中，第二齒輪通過第二前軸承和第二后軸承固定在輸出軸上。

其中，外殼內開設有多個臺階，第一前軸承、第一后軸承、第二前軸承和第二后軸承均抵觸于臺階設置。

其中，外殼外表面上對應卡位部的位置開設有窗口，窗口上設置有可拆卸連接的窗口蓋。

其中，第一凹槽和第二凹槽內均設置有防磨橡圈。

其中，外殼靠近微型風機的一側上開設有通風孔。

實施本實用新型實施例，具有如下有益效果：本實用新型的減速電機結構簡單，在外殼內設置微型電機，可以降低殼內溫度，及時散出熱量，輸出軸的端部設置于外殼內的卡位部，使輸出軸旋轉時受力更加均勻，延長了設備的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型提供的減速電機的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型提供了一種減速電機，請參見圖1，圖1是本實用新型提供的減速電機的結構示意圖。該減速電機包括：電機主體10、電機軸11、第一凹槽12、微型風機20、第一齒輪30、第一前軸承31、第一后軸承32、第二齒輪40、輸出軸50、第二前軸承51、第二后軸承52、第二凹槽53、外殼60、卡位部61、窗口62、窗口蓋63、通風孔64以及臺階65。

電機主體10的一端上設置有從電機主體10內部延伸出的電機軸11。電機軸11遠離電機主體10的一端上開設有第一凹槽12。

微型風機20與第一凹槽12卡合連接。

第一齒輪30設置于微型風機20與電機主體10之間的電機軸11上。第一齒輪30通過第一前軸承31和第一后軸承32固定在電機軸11上。

第二齒輪40設置于第一齒輪30的一側，與第一齒輪30齒合連接，第二齒輪40的半徑大于第一齒輪30的半徑。第二齒輪40的半徑與第一齒輪30的半徑之差通過實際需要減速的比例確定。

輸出軸50的一端穿過第二齒輪40的齒輪中心，輸出軸50穿過第二齒輪40的一端上開設有第二凹槽53，第一凹槽12和第二凹槽53內均設置有防磨橡圈(未圖示)。第二齒輪40通過第二前軸承51和第二后軸承52固定在輸出軸50上。