[實(shí)用新型]一種用于電梯電機(jī)端蓋的壓鑄模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621361223.1
• 申請日: 2016-12-13
• 公開（公告）號: CN206230007U
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韋秋擰;陳序良;張利春;侯啟明
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南佳海電梯設(shè)備制造有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種壓鑄模具，具體為一種用于電梯電機(jī)端蓋的壓鑄模具，屬于電梯設(shè)備應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著建筑的高度不斷提高，對于電梯的需求也越來越大，電梯由于使用頻率較高，所以事故發(fā)生的也較多，在電梯的運(yùn)行過程中，電機(jī)是驅(qū)動其運(yùn)行的主要設(shè)備，對于電機(jī)質(zhì)量有著很高的要求，目前對于電機(jī)的生產(chǎn)大多采用壓鑄模制造的方法。

傳統(tǒng)的壓鑄模具動定模的開合速度較慢，開合精度不足，型腔的密封性不夠好，從而容易造成鐵水過早冷卻成型，推桿的運(yùn)動過程不夠流暢。因此，針對上述問題提出一種用于電梯電機(jī)端蓋的壓鑄模具。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于電梯電機(jī)端蓋的壓鑄模具。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的，一種用于電梯電機(jī)端蓋的壓鑄模具，包括定模座板、型腔、推桿以及動模座板；所述定模座板表面設(shè)有澆口套，且澆口套一側(cè)設(shè)置排氣口；所述定模座板底部設(shè)有定模鑲塊，且定模鑲塊一側(cè)設(shè)置抽芯斜銷；所述抽芯斜銷連接側(cè)抽型芯，且側(cè)抽型芯一端固定在型腔內(nèi)部；所述定模座板底部連接導(dǎo)柱，且導(dǎo)柱連接導(dǎo)套；所述型腔底部設(shè)有動模鑲塊，且動模鑲塊連接推桿；所述推桿底端連接推桿固定板，且推桿固定板底部設(shè)有推板；所述推板底部連接擋釘，且擋釘連接動模座板；所述推板內(nèi)部設(shè)有推板導(dǎo)套，且推板導(dǎo)套連接推板導(dǎo)柱；所述動模座板頂部設(shè)有動模支撐板。

優(yōu)選的，所述推桿貫穿于所述動模支撐板和所述動模鑲塊內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述動模鑲塊和所述定模鑲塊分別設(shè)置在所述型腔的兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)柱的前端為半球形，且導(dǎo)柱與導(dǎo)套相互配合連接。

優(yōu)選的，所述推板導(dǎo)柱貫穿于所述推桿固定板和所述推板內(nèi)部。

本實(shí)用新型的有益效果是：該種壓鑄模具采用半球形的導(dǎo)柱和倒角結(jié)構(gòu)的導(dǎo)套相互配合，可使得導(dǎo)柱能夠順利進(jìn)入導(dǎo)套中，提高開合模過程的流暢度和精度，并且導(dǎo)柱設(shè)置在定模一側(cè)，可提高脫模速度，便于取出塑件；在動模座板和推板之間增加有推板導(dǎo)柱和導(dǎo)套，可保證推出機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)行，提高推桿運(yùn)動精度；通過兩種鑲塊相互配合來提高型腔的密封性，可防止鐵水滲入模具其他機(jī)構(gòu)中，并且可通過排氣口來降低型腔內(nèi)部的氣壓，防止由于氣壓過高而導(dǎo)致密閉效果不夠好；擋釘能夠在推板運(yùn)動過程中，對推板進(jìn)行限位，防止其運(yùn)動過度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、定模座板，2、澆口套，3、排氣口，4、定模鑲塊，5、型腔，6、側(cè)抽型芯，7、抽芯斜銷，8、導(dǎo)柱，9、導(dǎo)套，10、動模鑲塊，11、推桿，12、推桿固定板，13、推板，14、擋釘，15、推板導(dǎo)柱，16、推板導(dǎo)套，17、動模支撐板，18、動模座板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1所示，一種用于電梯電機(jī)端蓋的壓鑄模具，包括定模座板1、型腔5、推桿11以及動模座板18；所述定模座板1表面設(shè)有澆口套2；所述澆口套2一側(cè)設(shè)置排氣口3，用以對模具進(jìn)行降壓；所述定模座板1底部設(shè)有定模鑲塊4；所述定模鑲塊4一側(cè)設(shè)置抽芯斜銷7，抽芯斜銷7一端固定在定模座板1上；所述抽芯斜銷7連接側(cè)抽型芯6；所述側(cè)抽型芯6一端固定在型腔5內(nèi)部；所述定模座板1底部連接導(dǎo)柱8；所述導(dǎo)柱8連接導(dǎo)套9，導(dǎo)套9的前端為倒角結(jié)構(gòu)；所述型腔5底部設(shè)有動模鑲塊10；所述動模鑲塊10連接推桿11；所述推桿11底端連接推桿固定板12；所述推桿固定板12底部設(shè)有推板13；所述推板13底部連接擋釘14，擋釘14能夠在推板13運(yùn)動過程中，對推板13進(jìn)行限位，防止其運(yùn)動過度；所述擋釘14連接動模座板18；所述推板13內(nèi)部設(shè)有推板導(dǎo)套16；所述推板導(dǎo)套16連接推板導(dǎo)柱15；所述動模座板18頂部設(shè)有動模支撐板17。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述推桿11貫穿于所述動模支撐板17和所述動模鑲塊10內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)對于模具的開模過程。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述動模鑲塊10和所述定模鑲塊4分別設(shè)置在所述型腔5的兩側(cè)，通過兩種鑲塊相互配合，使得型腔密封性更好。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述導(dǎo)柱8的前端為半球形，且導(dǎo)柱8與導(dǎo)套9相互配合連接，能夠提高開合模的精度。