[實用新型]一種移動式太陽能輔助充電樁

有效

• 申請號: 201621361201.5
• 申請日: 2016-12-07
• 公開（公告）號: CN206211622U
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 潘棟;郭輝;余程素;王廓;趙英杰
• 申請（專利權）人: 鄭州大學
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及充電樁裝置技術領域，具體為一種移動式太陽能輔助充電樁。

背景技術

電動汽車作為一種發展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會異常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。在全球能源危機和環境危機嚴重的大背景下，我國政府積極推進新能源汽車的應用與發展，充/換電站作為發展電動汽車所必須的重要配套基礎設施，具有非常重要的社會效益和經濟效益。一場興建電動汽車充/換電站的運動已經在全國范圍內展開。電動汽車本身無污染，不排放二氧化碳，沒有尾氣污染，對于目前排放量高的普通小汽車來說有著節能環保的優勢，對于治理環境污染和減少尾氣排放相當有利，由于充電汽車的數量越來越多，電動汽車的充電問題越來越成為制約電動汽車發展的問題之一。但現有充電樁移動性能較差，不能給多輛車同時充電，為此，我們提出一種更實用的移動式太陽能輔助充電樁。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種移動式太陽能輔助充電樁，以解決上述背景技術中提出的移動性能較差和不能給多輛車同時充電的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種移動式太陽能輔助充電樁，包括行走輪、置物板、充電接頭和顯示裝置，所述行走輪的頂端安裝有底座，且底座的上方設置有儲物抽屜，所述儲物抽屜的頂端固定有蓄電池，且蓄電池的外壁設置有散熱口，所述置物板鑲嵌于蓄電池的頂端，且置物板和支架相連接，所述充電接頭安裝于支架的外側，且支架的內側設置有電量顯示屏，所述電量顯示屏的頂端安裝有刷卡感應區，所述顯示裝置固定于支架的頂端，且顯示裝置的右側設置有指示燈，所述顯示裝置的頂端安置有太陽能板，且太陽能板的外圈設置有引流槽。

優選的，所述顯示裝置的左側設置有警報裝置。

優選的，所述充電接頭的外壁為絕緣材質組成。

優選的，所述刷卡感應區和顯示裝置之間為電性連接。

優選的，所述充電接頭設置有兩個，且關于底座中軸線對稱。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該移動式太陽能輔助充電樁結構簡單新穎，摒棄傳統充電樁受地點限制，不能便捷移動的缺陷，可在需要的地方對電動汽車進行充電，其太陽能板的設計，能夠在戶外吸收太陽能來給蓄電池充電，節約了自身的能耗，在底座的上方安置有儲物抽屜，能夠儲放維修的物品，避免充電樁的故障而影響充電，并且在充電時電量顯示屏可實時顯示剩余的電量，其充電接頭的外壁為絕緣材質組成，可有效保障充電時的安全，下雨時在太陽能板外圈的引流槽可將雨水迅速引流至外側，防止雨水滯留，大大提高了充電樁的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型引流槽結構示意圖。

圖中：1、行走輪，2、底座，3、儲物抽屜，4、散熱口，5、蓄電池，6、置物板，7、支架，8、充電接頭，9、電量顯示屏，10、刷卡感應區，11、指示燈，12、警報裝置，13、顯示裝置，14、太陽能板，15、引流槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種移動式太陽能輔助充電樁，包括行走輪1、底座2、儲物抽屜3、散熱口4、蓄電池5、置物板6、支架7、充電接頭8、電量顯示屏9、刷卡感應區10、指示燈11、警報裝置12、顯示裝置13、太陽能板14和引流槽15，行走輪1的頂端安裝有底座2，且底座2的上方設置有儲物抽屜3，儲物抽屜3的頂端固定有蓄電池5，且蓄電池5的外壁設置有散熱口4，置物板6鑲嵌于蓄電池5的頂端，且置物板6和支架7相連接，充電接頭8安裝于支架7的外側，且支架7的內側設置有電量顯示屏9，充電接頭8的外壁為絕緣材質組成，充電接頭8設置有兩個，且關于底座2中軸線對稱，可同時給兩輛車充電，電量顯示屏9的頂端安裝有刷卡感應區10，刷卡感應區10和顯示裝置13之間為電性連接，顯示裝置13固定于支架7的頂端，且顯示裝置13的右側設置有指示燈11，顯示裝置13的左側設置有警報裝置12，可在發生故障時發出警報，顯示裝置13的頂端安置有太陽能板14，且太陽能板14的外圈設置有引流槽15。