[實用新型]便于叉車搬運的熱軋鋁盤圓棒材放置架

有效

• 申請號: 201621358564.3
• 申請日: 2016-12-12
• 公開（公告）號: CN206336539U
• 公開（公告）日: 2017-07-18
• 發明（設計）人: 袁道全;陳剛軍;吳維治
• 申請（專利權）人: 蘇州新金相金屬材料有限公司
• 主分類號: B65D6/08
• 分類號: B65D6/08
• 代理公司: 合肥順超知識產權代理事務所(特殊普通合伙)34120
• 代理人: 周發軍

技術領域

本實用新型涉及熱軋棒材生產設備領域，具體涉及一種便于叉車搬運的熱軋鋁盤圓棒材放置架。

背景技術

目前生產鋁合金自動化精密鍛件盤圓坯料，由于鍛造設備的連續化和高度自動化，需要大盤重坯料形式來提高產品質量，降低工人勞動強度。生產鋁合金如6082或7075，由于鑄錠，如Ф152mm×6200mm的鑄錠，需要均勻化熱處理后加工才能保證材料性能需要，采用連鑄連軋法無法滿足鑄坯的均勻化處理工序，所以最好采用傳統的熱加工工藝。傳統的鋁熱軋線棒一般直徑不大于15mm，最常見為8mm，但對于直徑為15-45mm的熱軋盤圓，一般鋁合金盤重達300多公斤，盤圓直徑至少在1200-1500mm。

在熱軋鋁盤圓棒材生產運輸過程中，常通過木質框架來放置熱軋鋁盤圓棒材，而后利用叉車來進行搬運。傳統的木質框架為長方體狀結構，將熱軋鋁盤圓棒材限制在其內，即從熱軋鋁盤圓棒材的外側來固定，這種木質框架存在結構穩定性較差、不易搬運的的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述問題，提供一種便于叉車搬運的熱軋鋁盤圓棒材放置架，其從熱軋鋁盤圓棒材的內側來實現固定，結構穩定性較好，便于搬運。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種便于叉車搬運的熱軋鋁盤圓棒材放置架，包括兩個由不銹鋼材料制成的承壓底座，兩個所述承壓底座通過焊接的若干連接板保持平行，所述承壓底座的下端開設有叉車槽，所述叉車槽的頂端設有耐磨條，所述承壓底座的上端兩側各設有一根支撐管，所述支撐管的外側套設有減震防磨損套，所述支撐管的頂端之間通過三通管、連接管進行固定連接。

進一步地，所述連接板共有三個，呈Z型分布。

進一步地，所述叉車槽的頂端設有便于安裝耐磨條的卡槽，所述卡槽的后端為閉口，前端為開口，下端與叉車槽連通。

進一步地，所述卡槽的橫向長度大于叉車槽的橫向長度。

進一步地，所述支撐管通過焊接與承壓底座固定連接。

進一步地，所述減震防磨損套由橡膠材料制成。

本實用新型的有益效果是：

1、熱軋鋁盤圓棒材套設在四根支撐管的外側，即從熱軋鋁盤圓棒材的內側來實現固定，支撐管外設有橡膠材料制成的減震防磨損套，可避免出現磨損產品，同時具有減震防護效果。

2、承壓底座中開設有叉車槽，便于叉車搬運，叉車槽的頂端設有能夠更換的耐磨條，延長承壓底座的使用壽命。

當然，實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型中承壓底座的主視結構示意圖；

圖3為本實用新型中支撐管、三通管及連接管的結構示意圖；

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1-承壓底座，2-連接板，3-叉車槽，4-耐磨條，5-支撐管，6-減震防磨損套，7-三通管，8-連接管。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3所示，本實用新型為一種便于叉車搬運的熱軋鋁盤圓棒材放置架，包括兩個由不銹鋼材料制成的承壓底座1，兩個承壓底座1通過焊接的若干連接板2保持平行，承壓底座1的下端開設有叉車槽3，叉車槽3的頂端設有耐磨條4，所述承壓底座的上端兩側各設有一根支撐管5，支撐管5的外側套設有減震防磨損套6，支撐管5的頂端之間通過三通管7、連接管8進行固定連接。

其中，連接板2共有三個，呈Z型分布。

其中，叉車槽3的頂端設有便于安裝耐磨條4的卡槽，卡槽的后端為閉口，前端為開口，下端與叉車槽3連通，卡槽的橫向長度大于叉車槽3的橫向長度。

其中，支撐管5通過焊接與承壓底座1固定連接。

其中，減震防磨損套6由橡膠材料制成。