[實用新型]錨泊設備

有效

• 申請號: 201621358085.1
• 申請日: 2016-12-12
• 公開（公告）號: CN206278228U
• 公開（公告）日: 2017-06-27
• 發明（設計）人: 廖俊峰;陳煥東
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司;廣州黃船海洋工程有限公司
• 主分類號: B63B21/04
• 分類號: B63B21/04
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司44202
• 代理人: 黃華蓮,郝傳鑫

技術領域

本實用新型涉及一種錨泊設備，尤其涉及一種用于空間緊湊船型的錨泊設備。

背景技術

目前，如圖1所示，正常錨泊系統工作是從錨機11出來錨鏈12必須順利經過錨鏈輪13、導鏈輪14、錨鏈筒15，無卡鏈及不正常摩擦現象。通常的做法是使錨鏈11的運行軌跡在錨鏈筒15的中垂面上。常規商貨船型如散貨船等，其空間大，錨泊系統布置位置空間寬裕，可任意調整錨機以及摯鏈器在水平方向的角度，基本可滿足此要求。

如圖2所示，在部分空間緊湊型船型中，尤其是緊湊船型或者多用途工程，放置錨機11甲板面積小，受其空間的局限性，其錨泊設備的布置方法也較為特殊，其艏部結構已經決定了錨鏈筒15的位置和角度，不管怎樣調整錨機11和摯鏈器16的位置已經沒辦法確保錨鏈12的運行軌跡在錨鏈筒15的中垂面內。這樣就造成錨鏈12在運行過程中會受到錨鏈輪13、導鏈輪14的側向作用力，側向作用力分解為摩擦力，造成錨鏈12運行不順暢及卡鏈情況。時間一長，錨鏈12就會摩擦錨機11的錨鏈輪13、摯鏈器16的導鏈輪14，甚至錨鏈筒15，對于設備部件損耗較大。因此，需要設計一種錨泊設備來解決上述問題。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種錨泊設備，該錨泊設備能夠解決錨泊設備布置問題，可節省空間，并保證錨鏈運行順暢，降低設備損耗。

基于此，本實用新型提出了一種錨泊設備，其包括錨機、摯鏈器、錨鏈、錨鏈筒和摯鏈器基座，所述摯鏈器基座上設有傾斜的摯鏈器安裝部，所述摯鏈器安裝在所述摯鏈器安裝部上并位于所述錨機與錨鏈筒之間，所述錨鏈依次繞過所述錨機和所述摯鏈器，并所述錨鏈穿過所述錨鏈筒，所述錨機、摯鏈器與錨鏈筒的安裝位置不處在同一直線上。

可選的，所述摯鏈器基座還包括底座，在三維空間內，所述底座的頂面傾斜0到90度任一角度，所述摯鏈器安裝部安裝在所述底座的頂面上。

可選的，所述底座包括第一支架、第二支架和多個第三支架，所述第一支架與所述第二支架平行，多個所述第三支架設于所述第一支架與所述第二支架之間，所述第三支架的一端垂直連接所述第一支架，所述第三支架的另一端垂直連接所述第二支架。

可選的，所述錨機上安裝有錨鏈輪，所述錨鏈繞過所述錨鏈輪。

可選的，所述摯鏈器上安裝有導鏈輪，所述錨鏈繞過所述導鏈輪。

實施本實用新型實施例，具有如下有益效果：

本實用新型提供的錨泊設備，主要是將所述錨機、摯鏈器與錨鏈筒的各個安裝位置不處在同一直線上，使得其偏心放置，這樣能夠安裝在緊湊船型的錨機甲板上，節省甲板面積，還不影響錨泊設備整體布置；還可以通過在所述摯鏈器基座上設有傾斜的摯鏈器安裝部盡量使摯鏈器與錨鏈管中心對齊，滿足錨鏈圓滑過渡的條件，從而減輕錨泊設備的摩擦力，保持錨鏈運行狀況良好。

附圖說明

圖1是現有技術常規商貨船型的錨泊設備的結構示意圖；

圖2是現有技術緊湊船型的錨泊設備的結構示意圖；

圖3是本實用新型錨泊設備的結構示意圖；

圖4是本實用新型優選實施例的錨泊設備的摯鏈器及摯鏈器基座結構示意圖；

圖5是本實用新型優選實施例的錨泊設備的摯鏈器基座結構示意圖。

附圖標記說明：

11、錨機；12、錨鏈；13、錨鏈輪；14、導鏈輪；15、錨鏈筒；16、摯鏈器；21、錨機；22、摯鏈器；23、錨鏈；24、錨鏈筒；25、摯鏈器基座；251、摯鏈器安裝部；252、底座。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。