[實用新型]線輪安裝板成型模具

有效

• 申請號: 201621350271.0
• 申請日: 2016-12-09
• 公開（公告）號: CN206296370U
• 公開（公告）日: 2017-07-04
• 發明（設計）人: 梁毅;周玉保;陳子君;陳宇志
• 申請（專利權）人: 來賓市精誠科技有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司31253
• 代理人: 陳榮立

技術領域

本實用新型涉及車門零部件加工成型模具技術領域，具體涉及一種車輛門升降器用的線輪安裝板成型模具。

背景技術

車輛玻璃升降器是車輛門窗玻璃的升降裝置，主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類，電動玻璃升降器是現在車輛上使用最為廣泛的一種玻璃升降器。帶有電動玻璃升降器的車窗叫電動車窗，配有電動車窗的車輛通過點按開關，車窗就能自動升降，即使在行車過程中也能方便地開、關車窗。與以前普遍應用的手動玻璃升降器相比，電動控制運行平穩、調節便捷、具有更好的便利性和舒適性。

車輛門玻璃升降器主要由電機、電機座板、電動面板、繞絲輪、線輪安裝板、導軌、鋼索、滑座、短臂和調整彈簧等零部件組成。而線輪安裝板一般采用金屬薄板沖壓成型來生產。目前線輪安裝板成型模具在沖壓成型過程中，沖壓件極易產生起皺、波浪、變形、尺寸精度差、拉裂等缺陷，直接影響其使用功能，甚至導致線輪安裝板報廢。而且，目前的線輪安裝板模具還存在加工精度低、生產效率低、廢品率高、材料使用率低和生產成本高等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述不足，提供一種加工精度高、生產效率高、廢品率低、材料使用率高和生產成本低的線輪安裝板成型模具。

本實用新型是這樣實現的：

一種線輪安裝板成型模具，其特征在于，包括下模機構和上模機構，所述下模機構和上模機構相互配合形成一個整體模具，所述下模機構包括下模座、下托板、第一下模板、第二下模板和第三下模板，所述下托板設置在下模座的下方，下托板與下模座之間設有下墊腳，所述第一下模板、第二下模板和第三下模板依次設置在下模座的頂部，第一下模板上設有刀口入子，第二下模板上設有線輪安裝板成型塊，第三下模板上設有沖孔入子。

所述上模機構包括上模座、上托板、上墊板、上夾板、第一上模板、第二上模板和第三上模板，所述上托板設置在上模座的下方，上托板與上模座之間設有上墊腳，所述上墊板設置在上模座的頂部，所述上夾板設置在上墊板的頂部，所述第一上模板、第二上模板和第三上模板依次設置在上夾板的頂部，第一上模板上設有切邊沖頭，第二上模板上設有線輪安裝板成型沖頭，第三上模板上設有切斷沖頭。

進一步優選，所述下模座的四個端腳設有外導柱。

進一步優選，所述下模座與第一下模板之間設有彈簧。

進一步優選，所述第一下模板上還設有內導套。

進一步優選，所述上模座的四個端腳設有與外導柱相配合的外導柱座。

進一步優選，所述上托板與上模座之間還設有氮氣彈簧。

進一步優選，所述氮氣彈簧的下方設有頂料桿。

本實用新型突出的實質性特點和顯著的進步是：

本實用新型線輪安裝板成型模具在傳統模具的基礎上，改進模具精度和工藝，模具零件用MC電腦鑼和線割等先進現代設備加工，保證模具間隙和精度，模具由凹凸2個方面模組成，使上下模配合間隙在0.03MM內，使產品加工快速方便，使產品拉伸穩定，加工精度高；導柱配合精度不能超0.05MM，凹凸模間的沖剪，折彎，拉包等間隙在材料厚度7％左右，產品在一個模具上一次成型，減少周轉等影響品質因素，生產效率高，廢品率低，材料使用率達到80％以上，生產成本低。而且將上模板和下模板分開兩個設計，增強模具使用壽命，維修也簡便。

附圖說明

圖1是實用新型線輪安裝板成型模具的總裝結構簡圖；

圖2是本實用新型下模機構100的結構簡圖；

圖3是本實用新型上模機構200的結構簡圖。

圖中零部件名稱：

下模機構100、下模座101、下托板102、下墊腳103、外導柱104、第一下模板105、第二下模板106、第三下模板107、刀口入子108、線輪安裝板成型塊109、沖孔入子110、彈簧111、內導套112、上模機構200、上模座201、上托板202、上墊腳203、外導柱座204、上墊板205、上夾板206、第一上模板207、第二上模板208、第三上模板209、切邊沖頭210、線輪安裝板成型沖頭211、切斷沖頭212、氮氣彈簧213、頂料桿214。

具體實施方式

以下結合附圖及實施例描述本實用新型的實施結構。

實施例1