[實用新型]一種升降停車裝置用機械收線裝置

有效

• 申請號: 201621346116.1
• 申請日: 2016-12-09
• 公開（公告）號: CN206211481U
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 邱世才
• 申請（專利權）人: 昆山翔固機械有限公司
• 主分類號: H02G11/02
• 分類號: H02G11/02;E04H6/00
• 代理公司: 蘇州華博知識產權代理有限公司32232
• 代理人: 張芹

技術領域

本實用新型屬于升降停車設備技術領域，具體涉及一種升降停車裝置用機械收線裝置。

背景技術

現有技術中，升降停車裝置運行時其電線需要放線或收線，現有的收線放線裝置結構多樣，質量良莠不齊，而電線的收放線對于升降停車裝置的安全性能尤為重要。

因此，亟需一種升降停車裝置用機械收線裝置。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種升降停車裝置用機械收線裝置。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

本實用新型提供一種升降停車裝置用機械收線裝置，包括：

支架，支架為具有設定長寬高的棱柱結構，支架沿其長度方向上均勻設置有多個由上至下貫穿支架的安裝口，任一安裝口上設置有進線管，支架長度方向的左端設置有用于出線的滾珠軸承，支架的底部設置有定位槽；

滑輪機構，包括動滑輪機構和轉向滑輪機構，轉向滑輪機構固定設置于支架的底部，動滑輪機構設置于支架的下方，動滑輪機構的頂部設置有定位滾珠，動滑輪機構和轉向滑輪機構沿支架的長度方向相互間隔設置且位于進線管和滾珠軸承之間；

電線，電線從進線管穿設至支架的底部后經過滑輪機構延伸至滾珠軸承，電線的兩端設置有電線連接頭。

本實用新型相較于現有技術，當需要用電線時，拉動電線的左端使得動滑輪向上移動，從而拉出電線供使用；不使用電線時，動滑輪向下移動將電線張緊，不需要人工，操作簡單方便，安全性能高。

其中，上述的動滑輪機構包括動滑輪安裝座、錘重塊和動滑輪，動滑輪安裝座包括二安裝板以及連接二安裝板底部的連接板，動滑輪轉動設置于二安裝板之間，錘重塊設置于連接板上，定位滾珠設置于二安裝板之間且位于動滑輪的上方。

在上述技術方案的基礎上，還可做如下改進：

作為優選的方案，上述的進線管的底部設置有連接部，連接部為彈性套或萬向接頭。

采用上述優選的方案，增加連接部，避免電線在拉動的過程中產生損壞，延長使用壽命。

作為優選的方案，上述的定位槽的寬度尺寸由下至上為由大漸小設置。

采用上述優選的方案，定位槽的寬度尺寸由大漸小設置，可便于定位滾珠定位。

作為優選的方案，上述的支架的右端還鉸接有第二支架，第二支架為具有設定長寬高的棱柱結構，第二支架沿其長度方向上均勻設置有多個由上至下貫穿第二支架的安裝口，任一安裝口上設置有進線管。

采用上述優選的方案，增加第二支架，可以根據需求增加滑輪機構，從而實現較長電線的收納。

作為優選的方案，還設置有支架連接機構，包括二水平連接板以及連接二水平連接板的豎板，二水平連接板的右端設置于支架的左端。

采用上述優選的方案，增加支架連接機構，一方面可限定電線在滾珠軸承上不會跑出，另一方面可便于與其他設備安裝和拆卸。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中，10.支架，11.進線管，12.滾珠軸承，20.動滑輪機構，30.轉向滑輪機構。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施方式。

為了達到本實用新型的目的，如圖1所示，在本實用新型的其中一種實施方式中提供一種升降停車裝置用機械收線裝置，包括：

支架10，支架10為具有設定長寬高的棱柱結構，支架10沿其長度方向上均勻設置有多個由上至下貫穿支架的安裝口，一安裝口上設置有進線管11，支架長度方向的左端設置有用于出線的滾珠軸承12，支架10的底部設置有定位槽；

滑輪機構，包括動滑輪機構20和轉向滑輪機構30，轉向滑輪機構30固定設置于支架10的底部，動滑輪機構20設置于支架的下方，動滑輪機構20的頂部設置有定位滾珠，動滑輪機構20和轉向滑輪機構10沿支架的長度方向相互間隔設置且位于進線管11和滾珠軸承12之間；

電線，電線從進線管11穿設至支架10的底部后經過滑輪機構延伸至滾珠軸承12，電線的兩端設置有電線連接頭。

本實施方式相較于現有技術，當需要用電線時，拉動電線的左端使得動滑輪向上移動，從而拉出電線供使用；不使用電線時，動滑輪向下移動將電線張緊，不需要人工，操作簡單方便，安全性能高。

其中，上述的動滑輪機構20包括動滑輪安裝座、錘重塊和動滑輪，動滑輪安裝座包括二安裝板以及連接二安裝板底部的連接板，動滑輪轉動設置于二安裝板之間，錘重塊設置于連接板上，定位滾珠設置于二安裝板之間且位于動滑輪的上方。