[實用新型]一種汽車的骨架油封

有效

• 申請號: 201621344618.0
• 申請日: 2016-12-08
• 公開（公告）號: CN206309936U
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發明（設計）人: 王帥旗;丁少春;楊萬里;王瑞平
• 申請（專利權）人: 浙江吉利羅佑發動機有限公司
• 主分類號: F16J15/00
• 分類號: F16J15/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙)33107
• 代理人: 賀宣潮

技術領域

本實用新型屬于車輛技術領域，涉及一種汽車的骨架油封。

背景技術

骨架油封是油封的典型代表。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。

目前一般的骨架油封包括骨架和油封，油封和骨架之間通常是獨立的，油封通過卡接結構或者膠水等結構固定在油封上，該結構在長時間使用后油封出現松動的情況，導致密封性下降；通過目前的骨架均是通過螺栓固定，螺栓安裝時具有一定的安裝誤差，導致骨架固定后油封的安裝精度有偏差，精度不高。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種汽車的骨架油封，本實用新型解決的技術問題是能提高油封與骨架的連接強度且能提高油封的裝配精度。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種汽車的骨架油封，包括骨架和油封，所述骨架呈平板狀，所述骨架上開設有固定孔，其特征在于，所述油封位于固定孔內且油封通過硫化工藝與骨架一體成型，所述骨架的一邊沿為定位弧形邊沿，所述定位弧形邊沿的圓心與固定孔的圓心重合。

油封通過硫化工藝與骨架一體成型，使得油封和骨架之間能始終保持密封，同時使得油封與骨架始終固定牢固；油封可通過骨架上的安裝孔直接與固定到缸體上，由于缸體上預先設置了與骨架上的定位弧形邊沿對應的限位架，在安裝時將骨架的定位弧形邊沿與限位架貼靠后即可確定骨架的精確定位位置，也就使得油封和缸體上的軸孔對齊，通過骨架能提高了油封專配的精度和效率。

在上述的汽車的骨架油封中，所述骨架上沖壓形成圓環形的加強凸筋，所述固定孔位于加強凸筋的內側，所述固定孔的圓心與加強凸筋的圓心重合。加強凸筋的設置能增加骨架上固定孔位置的強度，避免固定孔的形狀發生形變，保證在硫化過程中油封形狀的穩定。

在上述的汽車的骨架油封中，所述油封的周面上具有兩個限位凸部，兩個所述限位凸部能分別與骨架的上下側面貼靠，所述限位凸部通過硫化工藝與骨架一體成型。通過該結構使得油封能更牢固的與骨架固定。

在上述的汽車的骨架油封中，所述骨架還包括底邊沿和與底邊沿垂直的兩條側邊沿，所述底邊沿與定位弧形邊沿相對，兩條所述側邊沿分別與定位弧形邊沿的兩端相接，所述底邊沿和側邊沿均為直邊。缸體上還設有兩平行的擋板，當骨架的定位弧形邊沿與限位架貼靠后兩側邊沿能分別與擋板貼靠定位，通過擋板能在骨架與缸體固定時進一步限定骨架的位置，能更精確且快速的安裝油封。

在上述的汽車的骨架油封中，所述骨架的邊沿翻折形成抵靠翻邊。抵靠翻邊能增加與限位架和擋板的貼靠面積，當抵靠翻邊完全與限位架和擋板貼靠后即可確定骨架的位置安裝正確，提高了專配精度。

在上述的汽車的骨架油封中，所述骨架上還開設有若干安裝孔。安裝孔的作用是輔助將骨架固定到缸體上，使得安裝后骨架與缸體固定牢固，提高油封使用時的密封性。

與現有技術相比，本汽車的骨架油封具有能提高了油封專配的精度和效率的優點。

附圖說明

圖1是本骨架油封的結構示意圖。

圖2是骨架油封的剖視結構示意圖。

圖3是圖2中A部的放大結構示意圖。

圖中，1、骨架；11、安裝孔；12、固定孔；13、加強凸筋；14、定位弧形邊沿；15、底邊沿；16、側邊沿；17、抵靠翻邊；2、油封；21；限位凸部。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1至圖3所示，汽車的骨架油封包括骨架1和油封2，骨架1上還開設有若干安裝孔11，骨架1呈平板狀，骨架1上開設有固定孔12，骨架1上沖壓形成圓環形的加強凸筋13，固定孔12位于加強凸筋13的內側，固定孔12的圓心與加強凸筋13的圓心重合，油封2位于固定孔12內，油封2的周面上具有兩個限位凸部21，兩個限位凸部21能分別與骨架1的上下側面貼靠，油封2和限位凸部21通過硫化工藝與骨架1一體成型。油封2通過硫化工藝與骨架1一體成型，使得油封2和骨架1之間能始終保持密封，同時使得油封2與骨架1始終固定牢固。