[實用新型]集裝箱堆碼吊頂試驗柔性可調(diào)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621343732.1
• 申請日: 2016-12-08
• 公開（公告）號: CN206378276U
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳志強;吳淑敏;鄧浩;李揚程;陳偉國;麥嘉聰
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東富華機(jī)械裝備制造有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 北京卓恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)11394
• 代理人: 張綺麗

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及集裝箱強度測試技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種集裝箱堆碼吊頂試驗柔性可調(diào)裝置。

背景技術(shù)

集裝箱作為一種貨物裝載用具，現(xiàn)已發(fā)展為一種國際通用的標(biāo)準(zhǔn)運輸工具。現(xiàn)有常用的集裝箱箱型有20’、40’、45’、48’、53’等規(guī)格，長度超過40’的集裝箱，在其長度的位置都設(shè)有角件和中角柱，用來方便實現(xiàn)起吊、堆碼等操作。為了驗證集裝箱的堆碼能力，通常需要對其進(jìn)行堆碼吊頂試驗，集裝箱體型巨大，如每種規(guī)格都配備專用的試驗臺架，則會占據(jù)太多場地。因此，本公司組建專業(yè)團(tuán)隊，成立集裝箱堆碼吊頂試驗柔性可調(diào)裝置項目組，開發(fā)一個可完成全系列規(guī)格集裝箱的堆碼吊頂試驗的柔性可調(diào)裝置。遂有本案產(chǎn)生。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題:提供一種集裝箱堆碼吊頂試驗柔性可調(diào)裝置，使用該裝置，可完成20’、40’、45’、48’、53’等規(guī)格的集裝箱堆碼吊頂試驗，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本實用新型的技術(shù)方案：一種集裝箱堆碼吊頂試驗柔性可調(diào)裝置，包括底框，試驗臺架，所述試驗臺架包括前、中、后三組龍門架，集裝箱放置在底框上，還包括堆碼油缸，所述堆碼油缸的下部設(shè)置用于連接集裝箱四角吊耳的鉤體，在前、后組的龍門架橫梁上設(shè)置滑座，所述堆碼油缸安裝在滑座上使堆碼油缸可平移。

所述滑座包括不動板、滑板，所述不動板兩側(cè)設(shè)置多個螺栓孔，所述滑板上設(shè)置若干個與所述螺栓孔配套使用的定位孔，所述螺栓孔沿集裝箱長度方向平行設(shè)置。

所述滑座還包括油缸偏移調(diào)整板，所述油缸偏移調(diào)整板的移動方向與螺栓孔排成45度夾角。

所述堆碼油缸安裝在油缸偏移調(diào)整板底面，所述滑板可沿不動板在集裝箱長度方向平移，所述油缸偏移調(diào)整板可沿滑板移動，油缸偏移調(diào)整板沿滑板移動的方向與滑板沿不動板移動方向成45度夾角。

所述油缸偏移調(diào)整板兩側(cè)設(shè)置偏移孔排。

本實用新型的有益效果是：

集裝箱在海運過程中是多層疊放的，因此，底層集裝箱不僅需要承載貨物的載荷，還有可能需承載在其上方的集裝箱及其內(nèi)貨物的總重量，因此，必須對其進(jìn)行堆碼吊頂試驗，以驗證其承載能力。

本實用新型通過堆碼油缸滑座結(jié)構(gòu)，使油缸可以在集裝箱長度方向水平平移，從而適應(yīng)不同規(guī)格的產(chǎn)品測試需要。而在前、后龍門架上設(shè)置的油缸偏移調(diào)整板則可輕松實現(xiàn)將油缸沿45度夾角方向移動，從而適應(yīng)不同寬度的產(chǎn)品測試要求。

附圖說明

圖1為本實用新型集裝箱堆碼吊頂試驗柔性可調(diào)裝置主視圖。

圖2為本實用新型集裝箱堆碼吊頂試驗柔性可調(diào)裝置側(cè)視圖。

圖3為本實用新型集裝箱堆碼吊頂試驗柔性可調(diào)裝置的堆碼滑座結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面詳細(xì)描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“前后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“垂直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)作廣義理解，例如，可以是固定連接。也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型的具體含義。

參見圖1-3，一種集裝箱堆碼吊頂試驗柔性可調(diào)裝置，包括底框4，試驗臺架，試驗臺架包括前、中、后三組龍門架（1，3，6），集裝箱2放置在底框4上，還包括堆碼油缸5，堆碼油缸的下部設(shè)置用于連接集裝箱四角吊耳的鉤體51，在前、后組的龍門架橫梁上設(shè)置滑座9，堆碼油缸安裝在滑座上使堆碼油缸可平移。

滑座9包括不動板91、滑板92，不動板兩側(cè)設(shè)置多個螺栓孔94，滑板上設(shè)置若干個與螺栓孔配套使用的定位孔96，螺栓孔沿集裝箱長度方向平行設(shè)置。滑座還包括油缸偏移調(diào)整板93，油缸偏移調(diào)整板的移動方向與螺栓孔排成45度夾角。