[實用新型]一種飛機上的安全防護設備

有效

• 申請號: 201621341906.0
• 申請日: 2016-12-08
• 公開（公告）號: CN206243507U
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 呂雪冰;趙曉濤;侯素明;李雪蓮;張慶宇
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所
• 主分類號: B64F5/40
• 分類號: B64F5/40;A62B35/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙)11526
• 代理人: 周良玉

技術領域

本實用新型屬于飛機安全技術領域，具體涉及一種飛機上的安全防護設備。

背景技術

在航空領域，在機上進行維護活動是日常檢查工作中頻率非常高的項目，由于飛機表面不平整和飛機高度等因素，在飛機上進行維護工作時，人員存在跌落危險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種飛機上的安全防護設備，解決飛機維護時人員從飛機上跌落的問題。

本實用新型的目的通過如下技術方案實現：一種飛機上的安全防護設備，便于人員在機身上維護，包括保險索、保險帶、吊環組件，所述保險索通過所述吊環組件安裝在所述機身上，所述保險帶一端套裝在所述保險索上，所述保險帶另一端與所述人員連接。

優選地是，所述吊環組件包括吊環、吊環螺栓、海綿橡膠，所述保險索兩端都與所述吊環組件中的所述吊環相連，所述吊環與所述吊環螺栓圓環部分相連，所述吊環螺栓螺桿部分穿過所述海綿橡膠固定在所述機身上。

優選地是，所述保險索包括鋼索一、鋼索二、鋼索三，所述鋼索二一端與所述機身上的折疊翼連接，另一端與固定翼連接；所述鋼索一兩端與所述機身上的左右垂尾相連；所述鋼索三一端與所述機身上的中央翼連接，另一端與所述鋼索一相連。

優選地是，所述保險索為迪尼瑪繩。

本實用新型所提供的一種飛機上的安全防護設備的有益效果在于，飛機上的安全防護設備保險索通過吊環螺栓與飛機吊點相連接，不需要在飛機表面重新開孔，使用方便可靠；保險帶可沿保險索左右移動，保證安全的前提下增大了維護人員活動范圍。

附圖說明

圖1為本實用新型飛機上的安全防護設備的安裝示意圖；

圖2為本實用新型飛機上的安全防護設備中的吊環組件結構示意圖。

附圖標記：

1-鋼索一、2-鋼索二、3-保險帶、4-吊環組件、5-鋼索三、41-吊環、42-吊環螺栓、43-海綿橡膠。

具體實施方式

為使本實用新型實施的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

下面結合附圖對本實用新型的飛機上的安全防護設備做進一步詳細說明。

如圖1所示，一種飛機上的安全防護設備，便于人員在機身上維護，該防護設備包括保險索、保險帶3、吊環組件4，保險索通過吊環組件4安裝在機身上，該吊環組件4選擇包括吊環41、吊環螺栓42、海綿橡膠43的組合形式，如圖2所示，保險索兩端都與吊環組件4中的吊環41相連，吊環41與吊環螺栓42圓環部分相連，吊環螺栓42螺桿部分穿過海綿橡膠43固定在機身上，海綿橡膠43的使用是避免吊環螺栓42對飛機機身表面摩擦帶來的損害。吊環組件4的設置位置選擇與飛機吊點相連接，因而不需要在飛機表面重新開孔，使用方便可靠，由于吊環組件4與吊點相連的緣故，保險索選擇鋼索一1、鋼索二2、鋼索三5三種，鋼索二2一端與機身上的折疊翼連接，另一端與固定翼連接；鋼索一1兩端與機身上的左右垂尾相連；鋼索三5一端與機身上的中央翼連接，另一端與鋼索一1相連。該保險索采用12股迪尼瑪繩(非金屬)纏繞而成，這種材質在充分滿足使用載荷的基礎上，不會對飛機機身表面造成損害，長度方向也不易變形，狀態穩定。保險帶3一端套裝在保險索上，保險帶3另一端與人員連接。人員系上雙背帶式的保險帶3連接人員一端確保操作安全，為了增大維護人員的活動范圍，該保險帶3可沿保險索左右移動。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應以所述權利要求的保護范圍為準。