[實用新型]一種可拆除脫模錐體的運轉小車

有效

• 申請號: 201621337405.5
• 申請日: 2016-12-08
• 公開（公告）號: CN206750813U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 王朝林;張正寧;史立;畢勝;屈鵬飛
• 申請（專利權）人: 山西高行液壓股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 太原華弈知識產權代理事務所14108
• 代理人: 李建偉

技術領域

本實用新型涉及一種高速鐵路無砟軌道板流水機組生產線中的軌道板運轉設備，具體為一種可拆除脫模錐體的運轉小車。

背景技術

現有技術的先張法無砟軌道板生產線上，當軌道板自模具內成型并養護達標后將軌道板由模具中脫出，為了脫模方便，在澆注成型時利用軌道板中線的三個設計通孔預埋錐體脫模構件，軌道板脫模后要將上述三個脫模構件拔出，現有技術的方法是采用人工敲擊振動，使錐狀脫模構件松動后拔出。軌道板在生產過程中經振動成型與放張后，其與脫模構件結合緊密，因此人工拔出過程費時較多，工人勞動強度大，而且容易造成軌道板中線孔周邊損壞等，影響成品質量。

發明內容

針對上述問題，設計了一種可拆除脫模錐體的運轉小車，解決了人工拔除錐形脫模構件存在的諸多缺陷。

一種可拆除脫模錐體的運轉小車，包括車架，固定在車架下部的行走輪，其特征是所述的車架上設置有舉升機構，所述車架中線上設置有錐體脫出機構，所述的錐體脫出機構包括固定在車架下部的升降油缸，所述升降油缸的桿端連接轉角油缸，在轉角油缸上固定有錐體鎖緊裝置。

所述的一種可拆除脫模錐體的運轉小車，其特征是所述的轉角油缸通過轉角油缸托架與升降油缸的桿端固定，所述的錐體鎖緊裝置端部為一個與錐體內腔匹配的矩形鎖緊塊。

所述的一種可拆除脫模錐體的運轉小車，其特征是所述的錐體脫出機構為三個，其中一個錐體脫出機構固定于車架中心位置，其兩側分別設置一個可移動錐體脫出機構，所述的可移動錐體脫出機構的升降油缸下部與設置在車架中線的水平設置的側出油缸相連，所述側出油缸一側設置有導向柱。

所述的一種可拆除脫模錐體的運轉小車，其特征是車架上部設置有軌道板托架。

本實用新型的一種可拆除脫模錐體的運轉小車，設置與脫模錐體應的錐體脫出機構，采用液壓裝置一次性將三個脫模錐體脫出并及時轉運至下一工位，工作效率高，安全、可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型三維立體結構示意圖；

圖2是本實用新型主視圖；

圖3是本實用新型主視圖E-E的剖面圖；

圖4是本實用新型仰視圖。

圖中，1-車架；2-舉升機構；3-軌道板托架；4-錐體脫出機構；5-主傳動軸；6-副傳動軸；7-行走輪；8-液壓動力系統；9-導向柱；10-側出油缸；11-升降油缸；12-轉角油缸托架；13-轉角油缸；14-錐體鎖緊裝置；15-錐體；16-軌道。

具體實施方式

以下參照附圖對本實用新型作詳細描述。

圖1-4所示，本實用新型的一種可拆除脫模錐體的運轉小車，包括車架1，在車架下部有行走輪7，在車架的四個角上設置有同步舉升機構，即舉升油缸。車架中軸線上設置有三個錐體脫出機構4，該錐體脫出機構的位置與軌道板三個設計孔對應。上述三個錐體脫出機構可固定于特定位置，也可采用活動方式安裝在車體上，使用時再對中固定。本實施例中有一個錐體脫出機構固定在車體中心位置，其兩側的錐體脫出機構采用可移動方式安裝，其中處于中心位置的錐體脫出機構包括固定在車架下部的直立升降油缸11，在升降油缸的桿端固定有一個轉角油缸托架12，轉角油缸13安裝在上述托架上，一個錐體鎖緊裝置14安裝在轉角油缸上。兩側可移動錐體脫出機構則是將升降油缸下部安裝在一個移動架上，該移動架的一側、車架中心軸線上安裝有一個側出油缸10，該側出油缸的桿端與移動架相連。在上述側出油缸一側還設置有一根導向柱9。

圖1所示，車架上部設置有一個軌道板托架3，保證軌道板在拆除脫模錐體時受力均勻，該軌道板托架可設置在四角同步油缸上。

圖2所示，本實用新型的運轉小車通過行走輪7置于軌道16上，在車架內部還安裝有為車體工作部件提供動力的液壓動力系統8，一個液壓馬達輸出軸與主傳動軸5相連，主傳動軸通過齒輪嚙合或鏈條、鏈輪匹配連接副傳動軸6帶動行走輪7轉動。

工作過程如下，軌道板脫模后通過舉升機構2將其放置在小車上部的軌道板托架上。在車架上安裝有定位機構，使軌道板中心位置的脫模錐體與錐體脫出機構4對中。兩端側出油缸10沿導向柱9伸出，使兩側可移動的錐體脫出機構與相應脫模錐體對中。至此，三組錐體鎖緊裝置14對中于軌道板的脫模錐體15，三個升降油缸11伸出，使鎖緊裝置14進入脫模錐體15腔體內，所述的鎖緊裝置14為一矩形剛體工件，其形狀大小與脫模錐體內腔匹配。轉角油缸13工作使鎖緊裝置14旋轉90°與脫模錐體15鎖緊，升降油缸11下降并產生拉拔作用，使鎖緊裝置14帶動脫模錐體15從軌道板體中拉出，軌道板運轉小車運載軌道板至下一工位。

本實用新型實現了流水線生產無砟軌道板過程中的脫模后的軌道板運載并快速流轉，同時實現的軌道板錐體的自動化脫模，優化了脫模---封模---翻模間的工藝，提高了效率。