[實用新型]一種復合冷卻方式的變電站

有效

• 申請號: 201621331138.0
• 申請日: 2016-11-30
• 公開（公告）號: CN206211315U
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 卓成林;王慶普;郭以超;陳學禮;李巧蓮;曹玉超
• 申請（專利權）人: 棗莊市鼎盛電氣設備有限責任公司
• 主分類號: H02B1/30
• 分類號: H02B1/30;H02B1/56
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及供電設備領域，具體為一種復合冷卻方式的變電站。

背景技術

變電站即改變電壓的場所。為了把發電廠發出來的電能輸送到較遠的地方，必須把電壓升高，變為高壓電，到用戶附近再按需要把電壓降低，這種升降電壓的工作靠變電站來完成。變電站的主要設備是開關和變壓器。

為了防止有空氣中的浮塵在變電站內部積累，覆蓋在電氣元件上，造成電氣元件散熱不暢，導致電氣元件燒壞，所以現有的變電站多選用為封閉或半封閉的普通帶窗的小房子或大型柜體。其缺點在于室內通風不暢，散熱較慢，大量電氣元件散發的熱量不能及時排除，導致室內或柜內溫度過高，引發電氣元件損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種復合冷卻方式的變電站，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種復合冷卻方式的變電站，包括柜體，柜體內設第一隔板，第一隔板把柜體內腔分割成工作腔和散熱腔，工作腔內設有第二隔板，第二隔板把工作腔分隔成第一運行腔和第二運行腔，第二隔板內設有通風腔道，通風腔道貫通柜體的上下端面，第一隔板在工作腔的一側端設有吸熱油管，吸熱油管貫穿第二隔板，且部分通過通風腔道暴露在外側；散熱腔的左側壁上設有散熱油管和若干進風孔，進風孔分散分布在散熱油管的側邊，散熱油管和吸熱油管均為蛇形結構設置，散熱腔內設有油箱和油泵，油泵設在油箱的頂端，油泵的進口端通過連接油管與油箱貫通連接，油泵的出口端通過連接油管與散熱油管的進油口貫通連接，散熱油管的出油口通過連接油管與吸熱油管的進油口貫通連接，吸熱油管的出油口通過連接油管與油箱貫通連接，散熱腔的頂壁設有出風孔，出風孔和進風孔內均設有防護網，柜體的底端均勻的設有若干相互平行的支撐板，每個支撐板的兩端對稱設有支撐腿。

作為本實用新型更進一步的技術方案，柜體的底端均勻的設有3～4個相互平行的支撐板。

作為本實用新型更進一步的技術方案，第二隔板選用導熱性良好的金屬材質。

與現有技術相比，本實用新型一部分熱量通過第二隔熱板直接與外界進行熱交換散發掉，另一部分通過循環油與外界進行熱交換散發掉，雙散熱途徑設置，保證工作腔內的熱量及時散發，保證電氣元件正常運行。

附圖說明

圖1為本實用新型一種復合冷卻方式的變電站的正視圖的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種復合冷卻方式的變電站的A-A剖視圖的結構示意圖；

圖3為本實用新型一種復合冷卻方式的變電站的第一散熱管的結構示意圖。

圖中：1-柜體，2-第一隔板，3-第二隔板，4-工作腔，5-散熱腔，6-第一運行腔，7-第二運行腔，8-第一柜門，9-第二柜門，10-第三柜門，11-通風腔道，12-吸熱油管，13-散熱油管，14-油箱，15-油泵，16-連接油管，17-進風孔，18-防護網，19-出風孔，20-支撐板，21-支撐腿。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1～3，一種復合冷卻方式的變電站，包括柜體1，所述柜體1內設第一隔板2，所述第一隔板2把柜體1內腔分割成工作腔4和散熱腔5，所述工作腔4內設有第二隔板3，所述第二隔板3把工作腔4分隔成第一運行腔6和第二運行腔7，所述第二隔板3內設有通風腔道11，所述通風腔道11貫通柜體1的上下端面，所述第一隔板2在工作腔4的一側端設有吸熱油管12，所述吸熱油管12貫穿第二隔板，且部分通過通風腔道11暴露在外側；所述散熱腔5的左側壁上設有散熱油管13和若干進風孔17，所述進風孔17分散分布在散熱油管13的側邊，所述散熱油管13和吸熱油管12均為蛇形結構設置，所述散熱腔5內設有油箱14和油泵15，所述油泵15設在油箱14的頂端，油泵15的進口端通過連接油管16與油箱14貫通連接，油泵15的出口端通過連接油管16與散熱油管13的進油口貫通連接，所述散熱油管13的出油口通過連接油管16與吸熱油管12的進油口貫通連接，所述吸熱油管12的出油口通過連接油管16與油箱14貫通連接，所述散熱腔5的頂壁設有出風孔19，所述出風孔19和進風孔17內均設有防護網18，所述柜體1的底端均勻的設有若干相互平行的支撐板20，每個支撐板20的兩端對稱設有支撐腿21。

所述第二隔板3選用導熱性良好的金屬材質。