[實用新型]用于U型螺栓墊板檢測的裝置

有效

• 申請號: 201621330757.8
• 申請日: 2016-12-07
• 公開（公告）號: CN206339162U
• 公開（公告）日: 2017-07-18
• 發明（設計）人: 王略;張紅梅
• 申請（專利權）人: 南昌市科興機械有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/18;G01B5/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型具體涉及一種用于U型螺栓墊板檢測的裝置。

背景技術

汽車的行車安全和穩定性離不開每個零部件或零配件及其各部件的有效配合，汽車整體質量的提高更離不開每個零件的質量，而U型螺栓墊板作為一種汽車上的零配件，對汽車的安全性和穩定性同樣具有重要的作用，為了保障U型螺栓墊板與外部零件的緊密有效的配合，在前期對U型螺栓墊板生產中必須確保其U型螺栓墊板出廠時的各項參數均能達標，而U型螺栓墊板的結構可參見圖1所示，其主要包括呈D形的本體、設置于本體上的通孔、以及設置于本片段的兩個深孔（兩個深孔的孔徑和深度相等）等結構；而對U型螺栓墊板的各項數據的檢測就包括通孔和本體兩端的深孔的孔徑、三者相對位置的檢測以及深孔深度的檢測等。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，適應現實需要，提供一種結構設計新穎、操作簡便、檢測效率高的用于U型螺栓墊板檢測的裝置。

為了實現本實用新型的目的，本實用新型所采用的技術方案為：

設計一種U型螺栓墊板的檢測裝置，其特征在于：它包括底板、縱向設置于底板兩端的兩個側板，所述兩個側板之間的距離與U型螺栓墊板的長度相等，在所述底板的中部設有與U型螺栓墊板上的通孔孔徑相等的柱體；所述柱體縱向設置；在兩個側板上分別設有一個導向定位孔，所述導向定位孔的孔徑與所述U型螺栓墊板兩端的深孔的孔徑相等；

還包括一固定板，在所述固定板上設置有至少兩個頂桿，在所述底板上設有與所述頂桿數目相同、位置對應的穿孔，所述頂桿的頂端貫穿所述穿孔設置于所述底板的上方，在所述底板與所述固定板之間的頂桿上還套有彈簧，在所述U型螺栓墊板置于底板上時，所述通孔套在所述柱體上，兩側側板上的導向定位孔分別與U型螺栓墊板兩端的深孔同軸設置；此時，所述頂桿的端部與所述U型螺栓墊板的底部間隔設置，且通過下壓所述底板，所述頂桿可將所述U型螺栓墊板向上頂起；

優選的，還包括檢測桿，所述檢測桿的直徑與所述深孔的孔徑相等，且所述檢測桿可通過導向定位孔插入至深孔內。

優選的，在所述底板上還設有四個將所述U型螺栓墊板頂起的凸柱。

優選的，所述檢測桿的長度大于所述深孔的深度加上導向定位孔的深度之和。

優選的，在所述檢測桿上還設有刻度線。

優選的，在所述檢測桿的尾端還設有直徑大于所述檢測桿直徑的圓柱形拿捏體。

優選的，所述柱體的長度大于所述U型螺栓墊板的厚度。

本實用新型的有益效果在于：

本設計其結構設計新穎、簡單，在使用中操作簡便，檢測效率高，可確保U型螺栓墊板的通孔及深孔的孔徑的參數符合相應的標準，為汽車的整體質量的提升和安全打下堅實的保障。

附圖說明

圖1為U型螺栓墊板的主要結構示意圖；

圖2為本實用新型的主要結構示意圖；

圖3為本實用新型的使用狀態結構示意圖；

圖4為實用新型的使用狀態剖面結構示意圖；

圖中：1.本體;2、3.深孔;4.通孔;5.底板;6、7.側板;8、9.導向定位孔;10.柱體;11.檢測桿;12.刻度線;13.圓柱形拿捏體;14、15.凸柱；16、17.彈簧；18.固定板;19、20.頂桿。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

實施例1：一種U型螺栓墊板的檢測裝置，參見圖1至圖4；它包括底板5、縱向設置于底板兩端的兩個側板6、7，本設計在所述底板5上還設有四個將所述U型螺栓墊板頂起的凸柱14、15；本設計中的所述兩個側板6、7之間的距離與U型螺栓墊板的長度相等，還在所述底板5的中部設有與U型螺栓墊板上的通孔4孔徑相等的柱體10；所述柱體10縱向設置，且所述柱體10的長度大于所述U型螺栓墊板的厚度。

進一步的，本設計還在兩個側板6、7上分別設有一個導向定位孔8、9，所述導向定位孔8、9的孔徑與所述U型螺栓墊板兩端的深孔2、3的孔徑相等；本設計它還包括檢測桿11，所述檢測桿11的直徑與所述深孔2、3的孔徑相等，且所述檢測桿11可通過導向定位孔8、9插入至深孔2、3內，本設計中的所述檢測桿11的長度大于所述深孔的深度加上導向定位孔的深度之和，同時，還在所述檢測桿11上還設有刻度線12，還在所述檢測桿11的尾端還設有直徑大于所述檢測桿直徑的圓柱形拿捏體13。