[實用新型]一種新型防滲漏阻尼器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621328791.1
• 申請日: 2016-12-06
• 公開（公告）號: CN206338361U
• 公開（公告）日: 2017-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳開利;楊國蘇
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市培爾電子有限公司
• 主分類號: F16F9/36
• 分類號: F16F9/36;F16F9/32;F16F7/00
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11279
• 代理人: 宛文鳴,王芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及阻尼器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型防滲漏阻尼器。

背景技術(shù)

阻尼器或避震器是一種利用阻尼特性來減緩機械振動及消耗動能的裝置。常用在汽車的懸吊系統(tǒng)及摩托車中，有些腳踏車也有避震器。

阻尼器是以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置，其利用阻尼來吸能減震。目前，阻尼器在使用時，旋轉(zhuǎn)軸與需要提供阻力的物件鉸接，通過外殼與旋轉(zhuǎn)軸等部件的配合結(jié)構(gòu)，利用阻尼油的液壓差作用，為物件提供阻力，達到減震緩沖的效果。但是，現(xiàn)有技術(shù)中阻尼器存在產(chǎn)生阻力小、最小使用角度大、抗沖擊性差、密封性不好等缺點，亟待改進。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理、使用方便的新型防滲漏阻尼器，產(chǎn)生的阻尼大，抗沖擊性好，密封效果好，防滲漏性能強，實用性更強。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：它包含下座、旋轉(zhuǎn)軸、軸芯、扣件、環(huán)形凸緣、上蓋、密封圈；旋轉(zhuǎn)軸的下端設(shè)有軸芯，軸芯的上端周邊設(shè)有環(huán)形凸緣，所述的旋轉(zhuǎn)軸、環(huán)形凸緣以及軸芯為一體式結(jié)構(gòu)；軸芯通過環(huán)形凸緣架設(shè)在下座內(nèi)部，旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在下座上端外部，且旋轉(zhuǎn)軸與下座之間設(shè)有上蓋，上蓋套設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸的外部，軸芯的周邊外凸有數(shù)個葉片，葉片的外部套設(shè)有扣件，且扣件內(nèi)設(shè)有與葉片相對應(yīng)的過油槽，過油槽的一側(cè)設(shè)有過油孔，所述的軸芯的側(cè)壁設(shè)有與過油孔相對應(yīng)的孔位；所述的扣件活動設(shè)置在下座內(nèi)壁的兩個骨位之間；所述的上蓋與軸芯之間從上至下依次設(shè)有數(shù)個密封圈，所述的密封圈卡設(shè)在軸芯側(cè)壁的槽體內(nèi)；所述的上蓋的兩側(cè)設(shè)有卡槽，所述的下座的兩側(cè)設(shè)有與卡槽相對應(yīng)的卡臺，所述的上蓋的下部卡設(shè)在下座的上端內(nèi)部。

進一步地，所述的上蓋的下端與環(huán)形凸緣上表面之間設(shè)有墊圈。

進一步地，所述的下座的底部設(shè)有槽。

進一步地，所述的上蓋與下座上端面的四角均設(shè)有固定螺孔，兩者之間通過固定螺釘連接固定。

進一步地，所述的下座的側(cè)壁延伸部設(shè)有固定孔。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型有益效果為：本實用新型所述的一種新型防滲漏阻尼器，產(chǎn)生的阻尼大，抗沖擊性好，密封效果好，防滲漏性能強，實用性更強，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)置合理，制作成本低等優(yōu)點。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的俯視圖。

圖3是本實用新型的剖視圖。

圖4是本實用新型的分解圖。

圖5是圖2中A-A向剖視圖。

圖6是圖2中B-B向剖視圖。

附圖標記說明：

下座1、旋轉(zhuǎn)軸2、軸芯3、扣件4、環(huán)形凸緣5、上蓋6、卡槽7、密封

圈8、墊圈9、過油槽10、過油孔11、孔位12、卡臺13、固定孔14、槽

15、固定螺孔16、葉片17。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。

參看如圖1-圖6所示，本具體實施方式采用的技術(shù)方案是：它包含下座1、旋轉(zhuǎn)軸2、軸芯3、扣件4、環(huán)形凸緣5、上蓋6、密封圈8；旋轉(zhuǎn)軸2的下端設(shè)有軸芯3，軸芯3的上端周邊設(shè)有環(huán)形凸緣5，所述的旋轉(zhuǎn)軸2、環(huán)形凸緣5以及軸芯3為一體式結(jié)構(gòu)；軸芯3通過環(huán)形凸緣5架設(shè)在下座1內(nèi)部，旋轉(zhuǎn)軸2設(shè)置在下座1上端外部，且旋轉(zhuǎn)軸2與下座1之間設(shè)有上蓋6，上蓋6套設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸2的外部，所述的上蓋6與軸芯3之間從上至下依次設(shè)有兩個密封圈8，所述的密封圈8卡設(shè)在軸芯3側(cè)壁的槽體內(nèi)；軸芯3的周邊外凸有數(shù)個葉片17，葉片17的外部套設(shè)有扣件4，且扣件4內(nèi)設(shè)有與葉片17相對應(yīng)的過油槽10，過油槽10的一側(cè)設(shè)有過油孔11，所述的軸芯3的側(cè)壁設(shè)有與過油孔11相對應(yīng)的孔位12；所述的扣件4活動設(shè)置在下座1內(nèi)壁的兩個骨位之間；所述的上蓋6的兩側(cè)設(shè)有卡槽7，所述的下座1的兩側(cè)設(shè)有與卡槽7相對應(yīng)的卡臺13，所述的上蓋6的下部卡設(shè)在下座1的上端內(nèi)部。

進一步地，所述的上蓋6的下端與環(huán)形凸緣5上表面之間設(shè)有墊圈9。

進一步地，所述的下座1的底部設(shè)有槽15。

進一步地，所述的上蓋6與下座1上端面的四角均設(shè)有固定螺孔16，兩者之間通過固定螺釘連接固定。

進一步地，所述的下座1的側(cè)壁延伸部設(shè)有固定孔14。