[實用新型]基于船舶直流組網的混合動力推進系統有效
| 申請號： | 201621326216.8 | 申請日： | 2016-12-06 |
| 公開（公告）號： | CN206255177U | 公開（公告）日： | 2017-06-16 |
| 發明（設計）人： | 烏云翔;邵詩逸;武治江;岳凡;秦建斌;常國梅;劉洋;靳雁艷 | 申請（專利權）人： | 山西汾西重工有限責任公司;北京賽思億電氣科技有限公司 |
| 主分類號： | B63H21/20 | 分類號： | B63H21/20 |
| 代理公司： | 山西華炬律師事務所14106 | 代理人： | 陳奇 |
| 地址： | 030027 *** | 國省代碼： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 基于 船舶 直流 組網 混合 動力 推進 系統 | ||
【權利要求書】：
1.一種基于船舶直流組網的混合動力推進系統，包括由柴油機（1）和異步發電機（2）組成柴油發電機組（3），其特征在于，柴油發電機組（3）產生的交流電通過整流器（4）后與公共直流母線（5）連接在一起，在公共直流母線（5）上分別連接有推進電機逆變器（6）和船舶日用電源逆變器（11），船舶日用電源逆變器（11）是通過日用電源變壓器（12）與船舶日用電負載連接在一起的，推進電機逆變器（6）與推進電機（7）連接在一起，三端齒輪箱（9）的第一端與推進電機（7）的推進軸機械連接在一起，三端齒輪箱（9）的第二端與柴油主機（8）的輸出軸連接在一起，三端齒輪箱（9）的第三端與主推進器（10）的軸連接在一起。
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