[實用新型]一種船舶防沉系統

有效

• 申請號: 201621315186.0
• 申請日: 2016-12-02
• 公開（公告）號: CN206243406U
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 徐土根
• 申請（專利權）人: 長興大河造船有限公司
• 主分類號: B63B43/16
• 分類號: B63B43/16;B63B43/14;B63B43/06
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙)50213
• 代理人: 胡立新

技術領域

本實用新型涉及船舶設計制造領域，尤其涉及一種船舶防沉系統。

背景技術

船舶在航行時翻船或觸礁的事件時有發生，在船舶發生意外時，若船舶沉沒，不僅會造成巨大的經濟損失，還可能造成大量的人員傷亡。

在船舶發生事故時，避免船舶快速沉沒或使事故船舶能漂浮在水面，能給船上人員提供足夠的撤離和救援時間甚至能在事故后搬離船上的設備，因此，完善船舶防沉系統能最大程度的保證船上人員的生命安全和財產安全。

實用新型內容

鑒于以上所述，本實用新型的目的在于提供一種船舶防沉系統，來解決現有技術存在的問題。

本實用新型采用如下技術方案：

一種船舶防沉系統，包括檢測系統、信息處理系統和執行系統，其特征在于，所述檢測系統包括吃水量檢測裝置和傾斜度檢測裝置；所述信息處理系統接收所述檢測系統的信號經過處理后由所述執行系統執行；所述執行系統包括氣囊、防傾覆裝置、堵漏裝置、警報裝置，若干所述氣囊設置在船體兩側；兩個所述防傾覆裝置相對稱設置在船體內部上端的左右兩側，所述防傾覆裝置包括配重水腔及可向所述配重水腔中注水的水泵；所述堵漏裝置包括兩堵漏毯、四繩索收放電機，四個所述繩索收放電機分別設置在船體前后兩側和船體上端的左右兩側，兩個所述堵漏毯分別設置在船體左右兩側，且分別通過四個防水繩連接四個所述繩索收放電機；所述警報裝置包括警報燈、警報鈴和信息發送裝置。。

本實用新型提供一種船舶防沉系統，優選地，所述氣囊設置在船舶最高吃水線上方。

本實用新型提供一種船舶防沉系統，優選地，所述堵漏毯呈菱形。

本實用新型提供一種船舶防沉系統，優選地，所述堵漏毯由兩層帆布層及夾在兩層所述帆布層之間的PTFE層構成，所述PTFE層與所述帆布層之間通過防水膠相粘結。

本實用新型的優點和有益效果為：

①本實用新型通過通過精準的檢測系統，檢測船舶的吃水量和傾斜度，當吃水量和傾斜度超過警戒值時，通過封堵漏洞的方式減緩水進入船體的速度，同時啟動氣囊，從而減緩下沉或阻止船舶下沉，保證船上人員有充足的逃生撤離時間。

②本實用新型的防傾覆系統能在船舶發生傾覆時對船體進行配重，使船舶平衡，避免直接傾覆導致氣囊和封堵裝置失效，進一步保證了生命和財產的安全。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的優選實施方式進行詳細或者優選地描述，其中，

圖1為本實用新型一種船舶防沉系統的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種船舶防沉系統的堵漏毯的結構示意圖；

圖3為本實用新型一種船舶防沉系統的原理示意圖。

圖中：1、船體；2、氣囊；3、配重水腔；4、堵漏毯；41、帆布層；42、PTFE層；5、繩索收放電機；6、防水繩。

具體實施方式

結合圖1至圖3對本實用新型一種船舶防沉系統的實施例作進一步說明。

一種船舶防沉系統，包括檢測系統、信息處理系統和執行系統，所述檢測系統包括吃水量檢測裝置和傾斜度檢測裝置；所述信息處理系統接收所述檢測系統的信號經過處理后由所述執行系統執行；所述執行系統包括氣囊2、防傾覆裝置、堵漏裝置、警報裝置，若干所述氣囊2設置在船體1兩側；兩個所述防傾覆裝置相對稱設置在船體1內部上端的左右兩側，所述防傾覆裝置包括配重水腔3及可向所述配重水腔3中注水的水泵；所述堵漏裝置包括兩堵漏毯4、四繩索收放電機5，四個所述繩索收放電機5分別設置在船體1前后兩側和船體1上端的左右兩側，兩個所述堵漏毯4分別設置在船體1左右兩側，且分別通過四個防水繩6連接四個所述繩索收放電機5；所述警報裝置包括警報燈、警報鈴和信息發送裝置。

所述氣囊2設置在船舶最高吃水線上方，保證氣囊2能順利打開。

所述堵漏毯4呈菱形，所述堵漏毯4由兩層帆布層41及夾在兩層所述帆布層41之間的PTFE層42構成，所述PTFE層42與所述帆布層41之間通過防水膠相粘結，不僅有良好的封堵效果，還具有較高的結構強度，不易在水壓下損壞。