[實用新型]汽車電子火花塞周邊拉伸模具

有效

• 申請號: 201621309390.1
• 申請日: 2016-12-01
• 公開（公告）號: CN206382423U
• 公開（公告）日: 2017-08-08
• 發明（設計）人: 李明亮
• 申請（專利權）人: 昆山申凌精密金屬工業有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本實用新型屬于模具技術領域，特別涉及一種汽車電子火花塞周邊拉伸模具。

背景技術

抽引加工（drawing）：指借助設備動力和模具的直接作用，將平狀金屬坯料加壓，在使其不發生皺褶、破裂的過程中，完成有底的圓筒形、角筒形、半球形、錐形或直邊與曲邊組合成形等各種無縫容器的成形加工。

產品為降低拉伸易開裂，起皺問題,上模部分利用倒裝結構。利用上模部分的脫料板和脫料背板倒裝到下模部分，使產品在拉伸過程中，下模部分具有產品成型，產品剝離沖子的作用。

本模具是用于制備電子火花塞金屬外殼，此金屬外殼如圖1所示，金屬外殼產品是直徑為18.3mm,高度為19.7mm的圓柱體，金屬外殼的產品底部壁厚為1.1mm，金屬外殼的側壁厚為0.9mm，金屬外殼四周不能出現刮痕，起皺。現在在模具生產過程中，由于產品底部壁厚和側面壁厚不均勻，生產過程中模具要進行變薄成型，從而產生的內應力非常大，使生產中模具的下模模仁經常性開裂和模損導致模具無法正常生產，及產品四周出現拉傷現象。

實用新型內容

本實用新型提供一種汽車電子火花塞周邊拉伸模具，以解決現有技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種汽車電子火花塞周邊拉伸模具，包括橫向依次設置的第一段板、第二段板和第三段板，且第一段板、第二段板和第三段板均包括互相配合的上模組和下模組，第一段板、第二段板和第三段板共用同一個上模座和下模座，其中，

所述第一段板的上模組自上而下依次為上模座、第一上墊板、第一上夾板、第一止擋板和第一脫料板，第一段板的下模組自上而下依次為第一下模板、第一下墊板和下模座，第一段板上模組的兩端各設置有一個第一上模沖子，兩個第一上模沖子之間依次設置有第一等高柱和第一定位針；

所述第二段板的上模組自上而下依次為上模座、第二上墊板和第二上夾板，第二段板的下模組自上而下依次為第二下模板、第二下墊板和下模座，所述第二段板上模組的上模座頂部自下而上依次設置有第二上托板B、上打板和第二上托板A，所述第二上托板A和上打板之間設置有第二彈簧，上打板底部安裝有若干根上模打桿，上模打桿下端通過第二等高套筒連接第二上模沖子，所述第二下模板上自下而上依次設置有第二脫料板和第二止擋板，所述第二脫料板上縱向設置有第二脫料入子；

所述第三段板的上模組自上而下依次為上模座、第三上墊板、第三上夾板、第三止擋板、第三脫料板，第三段板的下模組自上而下依次為第三下模板、第三下墊板和下模座。

第一段板的上模組中，橫向依次設置有兩個第一脫料入子，所述上模座、第一上墊板、第一上夾板和第一止擋板上縱向貫穿有第一等高柱，所述第一等高柱的底部抵在位于第一脫料板上的一個第一脫料入子的頂部，該第一脫料入子的兩端通過自下而上的螺釘連接第一脫料板和第一止擋板，另一個第一脫料入子內自上而下貫穿有第一上模沖子，該第一上模沖子自上而下依次穿過上模座、第一上墊板、第一上夾板、第一止擋板和第一脫料板，且該第一上模沖子位于臨近第二段板的一端，所述第一定位針位于第一等高柱和內部貫穿有第一上模沖子的第一脫料入子之間。

所述下模座和第一下墊板內設置有第一彈簧，所述第一彈簧的頂部連接有第一伸縮螺釘，所述第一伸縮螺釘貫穿于第一下模板。

所述第一段板、第二段板和第三段板的上模座頂部相對應的設置有第一上托板、第二上托板B和第三上托板，第一上托板、第二上托板B和第三上托板上均設置有上墊腳。

所述第二上托板A和第二上托板B之間設置有上墊腳，該上墊腳有兩個，且分別位于上打板的兩側。

第二段板中上模打桿、第二等高套筒和第二上模沖子依次穿過第二上托板B、上模座、第二上墊板和第二上夾板，所述第二脫料板通過螺釘與第二下模板連接。

第二段板中橫向依次設置有六個第二上模沖子，六個第二上模沖子底部對應有六個胚料，其中相鄰的四個第二上模沖子上設置有上模打桿，該四個第二上模沖子設置在與第一段板相鄰的一端。

所述第二脫料板的底部和所述第二下模板上設置有若干個位置相對應的胚料。

第三段板5的兩端各設有一個第三上模沖子，其中一個第三上模沖子自上而下貫穿第三上夾板、第三止擋板和第三脫料板，另一個第三上模沖子自上而下依次穿過上模座、第三上墊板、第三上夾板、第三止擋板和第三脫料板，該第三上模沖子外設置有第三脫料入子，所述第三脫料入子縱向設置于第三脫料板上，兩個第三上模沖子之間設置有第三伸縮螺釘。