[實用新型]一種高速動車組轉向架裙板安裝結構

有效

• 申請號: 201621309352.6
• 申請日: 2016-11-30
• 公開（公告）號: CN206344827U
• 公開（公告）日: 2017-07-21
• 發明（設計）人: 杜秋男;鄧海;何玲利
• 申請（專利權）人: 中車長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: B61F5/50
• 分類號: B61F5/50;B61D17/02
• 代理公司: 長春眾益專利商標事務所(普通合伙)22211
• 代理人: 余巖

技術領域

本實用新型屬于鐵路運輸領域，具體涉及動車組轉向架裙板防松脫安裝結構。

背景技術

隨著動車組速度的提升，空氣阻力對動車組的影響越來越大。高速動車組車下轉向架兩側需要加裝轉向架裙板進行減阻。

現有高速動車組裙板安裝結構是在車體底架下方設置固定支架，轉向架裙板上安裝裙板鎖，通過裙板鎖安裝固定轉向架裙板，其連接固定方案實質是螺紋連接。在實際運用中經常如下問題：(1)裙板鎖易出現螺紋松動；(2) 轉向架裙板易出現震動噪聲；（3）轉向架裙板安裝裙板鎖的位置經常損壞；(4)長期運用如檢修不到位，裙板出現脫落事故，存在很大的安全隱患。

因此，為提高動車組轉向架裙板的安全性，急需研究一種新的轉向架裙板安裝連接結構來防止轉向架裙板松脫，確保高速動車組的安全運用。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一個具有防松脫功能的轉向架裙板安裝結構。

為實現上述目的，本實用新型提供一種高速動車組轉向架裙板安裝結構,其特征在于：包括轉向架裙板、固定支架、防轉滑塊、緊固螺栓、防松螺母、安全銷，所述轉向架裙板上設4個套座，所述固定支架設4個固定銷，轉向架裙板的4個套座和固定支架的4個固定銷插接安裝，所述轉向架裙板內側面設滑槽，滑槽內設有防轉滑塊，緊固螺栓置于防轉滑塊內，并穿過固定支架通過防松螺母和安全銷將轉向架裙板和固定支架緊固在一起，組成一個穩定的防松脫結構。

所述套座和固定銷之間設尼龍套。

本實用新型的優點和積極效果：

（1）本實用新型設計了一個新型插接安裝限位結構，轉向架裙板與固定支架的緊固點采用防松螺母和安全銷組合防松，確保轉向架裙板不松脫。提高了轉向架裙板的安全性。

（2）本實用新型在套座和固定銷之間設尼龍套，目的是防止雨水和清洗液侵泡二者產生電化腐蝕，增加使用壽命，同時能避免二者發生碰撞，減少了轉向架裙板的運動噪聲。

（3）本實用新型在轉向架裙板內側面設滑槽，外露面保持平滑，提高了轉向架裙板外觀視覺效果和空氣減阻效果。

附圖說明

圖1、圖2本實用新型結構示意圖；

圖3、圖4本實用新型所述轉向架裙板的結構示意圖；

圖5、圖6本實用新型所述固定支架的結構示意圖；

圖7本實用新型所述轉向架裙板與固定支架的插接示意圖；

圖8 本實用新型所述轉向架裙板與固定支架的緊固示意圖。

具體實施方式

參閱圖1、圖2，本實用新型包括轉向架裙板3、固定支架2、防轉滑塊9、緊固螺栓8、防松螺母11、安全銷12，所述轉向架裙板上設4個套座5，所述固定支架設4個固定銷6，轉向架裙板的4個套座和固定支架的4個固定銷插接安裝，所述轉向架裙板內側面設滑槽7，滑槽內設有防轉滑塊9，緊固螺栓8置于防轉滑塊9內，并穿過固定支架2通過防松螺母11和安全銷12將轉向架裙板和固定支架緊固在一起，組成一個穩定的防松脫結構。

參閱圖3、圖4，所述車體底架邊梁1下方設固定支架2，固定支架2上設固定銷6。

參閱圖5、圖6，所述轉向架裙板3設套座5和內側面設滑槽7。

參閱圖7，所述轉向架裙板3的套座5和固定支架2的固定銷6插接安裝，所述套座5和固定銷6之間設尼龍套4。

參閱圖8，所述裝向架裙板3通過滑槽7、緊固螺栓8、防轉滑塊9、調整墊片10、防松螺母11、安全銷12將裝向架裙板3和固定支架2固定在一起。