[實用新型]一種發動機氣缸體的水套結構

有效

• 申請號: 201621309266.5
• 申請日: 2016-11-30
• 公開（公告）號: CN206256967U
• 公開（公告）日: 2017-06-16
• 發明（設計）人: 趙增亮;肖耿;陳劍濤;胡國強;鐘秀俊
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02F1/14
• 分類號: F02F1/14;F01P3/02;F01M5/00
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙)44295
• 代理人: 王洪娟

1.一種發動機氣缸體的水套結構，包括氣缸體(1)，其特征在于，所述的氣缸體(1)一側設有相互獨立的機油冷卻器前水道腔(a)和后水道腔(b)，所述的前水道腔(a)一端設有氣缸體進水口(2)，另一端設有可與外掛式機油冷卻器相連的前水道腔出水口(3)，所述的后水道腔(b)一端設有可與外掛式機油冷卻器相連的后水道腔進水口(4)；所述氣缸體(1)內的每個缸均設有氣缸套水套腔(c)，每個所述氣缸套水套腔(c)上均設有與后水道腔(b)相連通的水套腔引水口(5)，相鄰所述的氣缸套水套腔(c)之間設有將它們連通的連通口(6)。

2.根據權利要求1所述的一種發動機氣缸體的水套結構，其特征在于，所述的前水道腔(a)位于后水道腔(b)的上方，前水道腔(a)的氣缸體進水口(2)位于所述氣缸體(1)的前端，所述的前水道腔出水口(3)和后水道腔進水口(4)均位于所述氣缸體(1)的后側。

3.根據權利要求1或2所述的一種發動機氣缸體的水套結構，其特征在于，所述的水套腔引水口(5)和連通口(6)均位于所述氣缸套水套腔(c)的底部，并且，所述的水套腔引水口(5)均位于所述氣缸套水套腔(c)的同一側。

4.根據權利要求3所述的一種發動機氣缸體的水套結構，其特征在于，所述的水套腔引水口(5)根據與后水道腔進水口(4)之間距離的遠近具有使各氣缸套水套腔(c)水流量基本一致的不同流通面積。

5.根據權利要求2或4所述的一種發動機氣缸體的水套結構，其特征在于，所述的氣缸體(1)有四個氣缸，后端兩個氣缸套水套腔(c)的水套腔引水口(5)的開口朝向所述的后水道腔進水口(4)，所述氣缸體(1)前端的兩個氣缸套水套腔(c)的水套腔引水口(5)的開口朝所述氣缸體(1)的前端傾斜。

6.根據權利要求1或2或4所述的一種發動機氣缸體的水套結構，其特征在于，所述各氣缸套水套腔(c)的頂部左側均設有一對第一上水孔(7)，各氣缸套水套腔(c)的頂部右側均設有一個第二上水孔(8)，并且，所述的第一上水孔(7)和第二上水孔(8)的流通面積不同。

7.根據權利要求6所述的一種發動機氣缸體的水套結構，其特征在于，所述第一上水孔(7)的流通面積大于所述第二上水孔(8)的流通面積。