[實用新型]一種混合動力汽車傳動系統

有效

• 申請號: 201621308651.8
• 申請日: 2016-12-01
• 公開（公告）號: CN206306823U
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發明（設計）人: 毛江;夏麗華;胡芳;馬原明;苗文慧;陳亞軍;蘇攀;徐小波;黃俊童
• 申請（專利權）人: 重慶青山工業有限責任公司
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365;B60K6/40;B60K6/543;B60K6/26
• 代理公司: 重慶志合專利事務所50210
• 代理人: 胡光星

技術領域

本實用新型涉及混合動力汽車，具體涉及一種混合動力汽車傳動系統。

背景技術

傳動系統是混合動力汽車中的一個重要系統，對于混合動力汽車的控制和換擋起著重要作用。市場上常見的混合動力汽車傳動系統通常包括發動機、驅動電機和啟動發動機的啟動電機，以及發動機驅動軸、驅動電機軸和制動器，存在的技術問題是；工作時需要同時控制驅動電機和啟動電機，以及制動器，控制難度較大、結構比較復雜且需要采用啟動電機，成本較高；而且，發動機驅動軸和驅動電機軸直接相連，不能實現無級變速。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構比較簡單，成本較低，控制難度較小，工作效率高的混合動力汽車傳動系統。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是；

一種混合動力汽車傳動系統，包括發動機、發動機驅動軸、離合器、驅動電機及驅動電機軸，其特征在于：還包括啟動齒輪、主齒輪、驅動電機齒輪、外齒圈，包含齒圈、太陽輪、行星輪、行星架的行星排，以及單向離合器，所述啟動齒輪裝配于發動機的發動機驅動軸上且與主齒輪嚙合，所述主齒輪裝配于單向離合器上，所述單向離合器裝配于驅動電機的驅動電機軸的左端，所述驅動電機齒輪裝配于驅動電機的驅動電機軸的右端，所述外齒圈與行星排的齒圈固聯且外齒圈和行星排的齒圈分別與電機齒輪和行星排的行星輪相嚙合，所述行星排的太陽輪位于行星架內、行星輪可轉動地安裝于行星架上，所述發動機的發動機驅動軸與行星排的太陽輪通過離合器連接，所述主齒輪的齒數少于啟動齒輪的齒數的數量，所述驅動電機齒輪的齒數少于外齒圈的齒數的數量。采取上述結構后，本實用新型僅采用驅動電機而不需要啟動電機就能啟動發動機，成本較低；只控制驅動電機而不需要控制啟動電機，控制難度較小；通過行星排就能夠實現無級變速、結構比較簡單；單向離合器能夠在驅動電機不工作或反轉的情況下斷開驅動電機與發動機的直接聯系，避免了驅動電機對發動機的拖拽作用，提高傳動效率。

作為本實用新型的進一步改進，所述主齒輪的齒數少于啟動齒輪的齒數的數量與驅動電機的驅動扭矩和轉速相匹配。這使得本實用新型的適用范圍較廣。

作為本實用新型的進一步改進，所述驅動電機齒輪的齒數少于外齒圈的齒數的數量與驅動電機的驅動扭矩和轉速相匹配。這同樣使得本實用新型的適用范圍較廣。

作為本實用新型的進一步改進，所述離合器為干式離合器。這樣能夠進一步降低成本并簡化控制系統。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施方式做詳細說明。

參見圖1，本實用新型混合動力汽車傳動系統，包括發動機1、發動機驅動軸、離合器3、驅動電機5及驅動電機軸13。由圖1可見，本實用新型還包括啟動齒輪2、主齒輪4、驅動電機齒輪6、外齒圈7，包含齒圈8、太陽輪9、行星輪10、行星架11的行星排，以及單向離合器12，所述啟動齒輪2裝配于發動機1的發動機驅動軸上且與主齒輪4嚙合，所述主齒輪4裝配于單向離合器12上，所述單向離合器12裝配于驅動電機5的驅動電機軸13的左端，所述驅動電機齒輪6裝配于驅動電機5的驅動電機軸13的右端，所述外齒圈7與行星排的齒圈8固聯且外齒圈7和行星排的齒圈8分別與電機齒輪6和行星排的行星輪10相嚙合，所述行星排的太陽輪9位于行星架11內、行星輪10可轉動地安裝于行星架11上，所述發動機1的發動機驅動軸與行星排的太陽輪9通過離合器3連接，所述主齒輪4的齒數少于啟動齒輪2的齒數的數量，所述驅動電機齒輪6的齒數少于外齒圈7的齒數的數量。

所述主齒輪4的齒數少于啟動齒輪2的齒數的數量與驅動電機5的驅動扭矩和轉速相匹配。

所述驅動電機齒輪6的齒數少于外齒圈7的齒數的數量與驅動電機5的驅動扭矩和轉速相匹配。

所述離合器3為干式離合器。

本實用新型工作原理如下：

混合動力傳遞；離合器3結合，驅動電機5反轉，單向離合器12便斷開。發動機1通過離合器3將動力傳遞給行星排的太陽輪9；驅動電機5通過驅動電機齒輪6將動力依次傳遞給外齒圈7和行星排的齒圈8，再由行星排的太陽輪9和齒圈8匯入行星排上，并通過行星架11傳遞出去。

發動機1啟動；離合器3斷開，驅動電機5正傳，單向離合器12便結合；驅動電機軸13將動力依次傳遞給單向離合器12、主齒輪4、啟動齒輪2，再由裝配于發動機1的發動機驅動上的啟動齒輪2啟動發動機1。