[實用新型]道路清潔車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621307917.7
• 申請日: 2016-12-01
• 公開（公告）號: CN206409436U
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 莊超;高磊磊;倪翔宇
• 申請（專利權(quán)）人: 徐工集團工程機械有限公司
• 主分類號: F04D29/66
• 分類號: F04D29/66;E01H1/08;B60R13/08
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標(biāo)事務(wù)所11038
• 代理人: 艾春慧

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及環(huán)衛(wèi)機械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種道路清潔車。

背景技術(shù)

以洗掃車為代表的道路清潔車主要行駛在城市道路和街區(qū)，且經(jīng)常在早晨工作，在美化環(huán)境的同時，不可避免地帶來噪聲污染。道路清潔車的主要噪聲來源包括發(fā)動機進排氣系統(tǒng)噪聲和氣力輸送系統(tǒng)噪聲。

在道路清潔車作業(yè)時，作為氣力輸送系統(tǒng)工作部件的風(fēng)機高速運轉(zhuǎn)，產(chǎn)生結(jié)構(gòu)噪聲和氣動噪聲。風(fēng)機產(chǎn)生的噪聲主要有四個部分，依次為進風(fēng)口和出風(fēng)口的氣動噪聲，機殼和管路等結(jié)構(gòu)輻射噪聲，電動機的電磁噪聲以及風(fēng)機振動引起基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)噪聲，其中以風(fēng)機的進風(fēng)口和出風(fēng)口的氣動噪聲最強。

為了降低道路清潔車的風(fēng)機產(chǎn)生的氣動噪聲，現(xiàn)有技術(shù)提出了在風(fēng)機的出風(fēng)口處安裝消聲器的解決方案。消聲器能夠降低風(fēng)機的氣動噪聲，從而降低道路清潔車作業(yè)時的噪聲。授權(quán)公告號為CN103046504B的中國專利公開了一種道路清掃車專用風(fēng)機，該專用風(fēng)機即在風(fēng)機出風(fēng)口處設(shè)置了消聲器。

如圖1所示，該專用風(fēng)機包括風(fēng)機機殼5、設(shè)置在風(fēng)機機殼內(nèi)5的葉輪、設(shè)置在風(fēng)機機殼5上的風(fēng)機進風(fēng)口1、進風(fēng)口風(fēng)管12、消聲器6、主軸7、用于支撐主軸的軸承座8、軸承9和用于支撐整個風(fēng)機的支架11。主軸7的一端與葉輪相連，另一端通過皮帶輪10由道路清掃車的發(fā)動機驅(qū)動，風(fēng)機整體通過支架11固定在道路清掃車廂中，進風(fēng)口風(fēng)管12位于車廂底部，其一端與風(fēng)機進風(fēng)口1相連，另一端與道路清掃車的吸盤連接。消聲器6的一端安裝于風(fēng)機機殼5的出風(fēng)口處，另一端穿過車廂頂部通向大氣。風(fēng)機的葉輪由葉輪前盤2、葉輪葉片3、葉輪后盤4組成，葉輪葉片3為前向式葉片，葉輪前盤2呈錐形結(jié)構(gòu)，與葉輪前盤2相對應(yīng)的風(fēng)機進風(fēng)口1呈錐形結(jié)構(gòu)。

在實現(xiàn)本實用新型的過程中，設(shè)計人員發(fā)現(xiàn)該專利在風(fēng)機出風(fēng)口安裝消聲器，雖然能有效降低風(fēng)機的氣動噪聲，但仍存在如下不足之處：

由于該消聲器是一個獨立的封閉結(jié)構(gòu)，從風(fēng)機出風(fēng)口隨高速氣流帶出的泥水甚至灰塵久而久之粘附在消聲器的內(nèi)壁上，會影響消聲器的消聲效果，可靠性差，同時清洗維護不方便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種道路清潔車，旨在使消聲結(jié)構(gòu)在實現(xiàn)消聲功能的基礎(chǔ)上易于內(nèi)部維護和清洗。

本實用新型提供一種道路清潔車，包括車架、垃圾箱、風(fēng)機和消聲結(jié)構(gòu)，所述垃圾箱設(shè)置于所述車架的上方，所述消聲結(jié)構(gòu)包括外殼和設(shè)置于所述外殼內(nèi)部并與所述風(fēng)機的進風(fēng)口或出風(fēng)口連通的消聲腔，所述消聲腔具有與大氣連通的開口，其中，所述外殼包括第一外殼結(jié)構(gòu)和第二外殼結(jié)構(gòu)，所述第一外殼結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述垃圾箱的箱體底板上，所述第二外殼結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述車架上，所述箱體底板在升起狀態(tài)和下落狀態(tài)可切換地設(shè)置，所述第一外殼結(jié)構(gòu)與所述箱體底板同步升起和下落，在所述第一外殼結(jié)構(gòu)升起時，所述消聲腔處于打開狀態(tài)，在所述第一外殼結(jié)構(gòu)下落時，所述消聲腔處于關(guān)閉狀態(tài)。

優(yōu)選地，所述第一外殼結(jié)構(gòu)為相對于所述箱體底板上凹的底部敞開的上凹結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述第二外殼結(jié)構(gòu)為頂部敞開的下凹結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述消聲結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在所述外殼內(nèi)側(cè)的吸聲層和/或隔聲層。

優(yōu)選地，所述吸聲層由防塵材料和/或防水材料制成；和/或，所述隔聲層由防塵材料和/或防水材料制成。

優(yōu)選地，所述消聲結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置于所述吸聲層和/或隔聲層與所述消聲腔之間的微穿孔板護面結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述微穿孔板護面結(jié)構(gòu)與所述外殼可拆卸地連接。

優(yōu)選地，沿氣流流動方向，所述消聲腔為等截面消聲腔或變截面消聲腔。

基于本實用新型提供的道路清潔車，由于消聲腔可以分別設(shè)置在車架上和垃圾箱的箱體底板上，箱體底板在升起狀態(tài)和下落狀態(tài)可切換地設(shè)置，第一外殼結(jié)構(gòu)與箱體底板同步升起和下落，在第一外殼結(jié)構(gòu)升起時，消聲腔處于打開狀態(tài)，在第一外殼結(jié)構(gòu)下落時，消聲腔處于關(guān)閉狀態(tài)。因此，可以方便地打開消聲腔，便于消聲結(jié)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的清洗與維護，從而可以使消聲結(jié)構(gòu)在良好的工作狀態(tài)下工作，利于保證消聲結(jié)構(gòu)的消聲效果。

通過以下參照附圖對本實用新型的示例性實施例的詳細(xì)描述，本實用新型的其它特征及其優(yōu)點將會變得清楚。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的道路清掃車專用風(fēng)機結(jié)構(gòu)示意圖。