[實(shí)用新型]一種用石墨烯加熱的汽車雪擋有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201621306256.6 | 申請(qǐng)日: | 2016-12-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206579607U | 公開(公告)日: | 2017-10-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐夢(mèng)飛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江遠(yuǎn)程車飾有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60S3/04 | 分類號(hào): | B60S3/04 |
| 代理公司: | 臺(tái)州藍(lán)天知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司33229 | 代理人: | 苑新民 |
| 地址: | 317200 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 石墨 加熱 汽車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于汽車用品技術(shù)領(lǐng)域,特指一種用石墨烯加熱的汽車雪擋。
背景技術(shù)
隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng),人們收入的增加和生活水平的提高,汽車已經(jīng)走進(jìn)千家萬戶,成為人們出行必不可少的交通工具。在寒冷的冬季,特別是北方地區(qū),由于天氣寒冷汽車的前擋風(fēng)玻璃經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰或結(jié)霜的情況,為了保證駕駛安全,一般都是通過人工手握工具將車窗上的冰或霜鏟除,這種方式操作起來非常的麻煩,花費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng),將這些冰塊完全去除非常困難。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能夠快速熔化汽車窗戶玻璃上的冰雪的用石墨烯加熱的汽車雪擋。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種用石墨烯加熱的汽車雪擋,包括雪擋本體,所述的雪擋本體上固定有石墨烯片,石墨烯片通過導(dǎo)線連接控制裝置,控制裝置可控制加熱溫度、加熱時(shí)間以及電源通斷,控制裝置上設(shè)有電源線。
在上述技術(shù)方案中,所述的控制裝置上分別設(shè)有可控制加熱溫度、加熱時(shí)間以及電源通斷的按鍵或控制裝置上可控制加熱溫度、加熱時(shí)間以及電源通斷的觸摸屏或控制裝置通過遙控器或手機(jī)APP來控制加熱溫度、加熱時(shí)間以及電源通斷。
在上述技術(shù)方案中,所述的石墨烯片縫制或粘貼在雪擋本體上或雪擋本體上設(shè)有口袋,石墨烯片塞入到口袋內(nèi)并將袋口縫制密封。
在上述技術(shù)方案中,所述的石墨烯片的具體結(jié)構(gòu)為:由上至下依次設(shè)置有散熱涂層、第一銀漿涂層、石墨烯涂層、第二銀漿涂層、絕緣層以及膠粘層。
在上述技術(shù)方案中,所述的散熱涂層的結(jié)構(gòu)為:包括與第一銀漿涂層緊密貼合的鋁箔或銅箔,鋁箔或銅箔外成型有包覆住鋁箔或銅箔的散熱硅膠層。
在上述技術(shù)方案中,所述的雪擋本體包括由上至下的上層、隔熱層及下層,雪擋本體的外邊沿上縫制有無紡布并形成環(huán)形的安裝邊,安裝邊的內(nèi)側(cè)面上周向間隔設(shè)置有可吸合在車窗金屬框上的磁鐵或吸合在車窗玻璃上的吸盤,所述的石墨烯片固定在上層或下層上。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:
1、本實(shí)用新型的使用時(shí)將雪擋本體放置在擋風(fēng)玻璃的外表面上,然后將電源線插在汽車電源或其電源上,最后通過控制裝置控制石墨烯片工作,石墨烯片工作產(chǎn)生的熱量作用在擋風(fēng)玻璃上,實(shí)現(xiàn)快速熔化擋風(fēng)玻璃上的冰雪。
2、本實(shí)用新型的鋁箔或銅箔的導(dǎo)熱性好,散熱硅膠層既具有較好的導(dǎo)熱性,實(shí)現(xiàn)將石墨烯片產(chǎn)生的熱量快速傳導(dǎo)、釋放,使冰雪或霜在最短的時(shí)間內(nèi)熔化,提高窗戶除冰的效率。
3、本實(shí)用新型的雪擋本體上設(shè)置有隔熱層,大大減小了石墨烯片產(chǎn)生的熱量通過雪擋本體傳導(dǎo)散發(fā)出去,保證了石墨烯片產(chǎn)生的大部分熱量用于熔化冰雪,熱量的利用率高,實(shí)現(xiàn)窗戶冰雪的快速熔化。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的石墨烯片的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的雪擋本體的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述,參見圖1—3:
一種用石墨烯加熱的汽車雪擋,包括雪擋本體1,所述的雪擋本體1上固定有石墨烯片2,石墨烯片2通過導(dǎo)線連接控制裝置3,控制裝置3可控制加熱溫度、加熱時(shí)間以及電源通斷,控制裝置3上設(shè)有電源線4,使用時(shí)將雪擋本體1放置在擋風(fēng)玻璃的外表面上,然后將電源線4插在汽車電源或其電源上,最后通過控制裝置3控制石墨烯片2工作,石墨烯片2工作產(chǎn)生的熱量作用在擋風(fēng)玻璃上,實(shí)現(xiàn)快速熔化擋風(fēng)玻璃上的冰雪。
上述的控制裝置3上分別設(shè)有可控制加熱溫度、加熱時(shí)間以及電源通斷的按鍵或控制裝置3上可控制加熱溫度、加熱時(shí)間以及電源通斷的觸摸屏或控制裝置3通過遙控器或手機(jī)APP來控制加熱溫度、加熱時(shí)間以及電源通斷。
上述的石墨烯片2縫制或粘貼在雪擋本體1上或雪擋本體1上設(shè)有口袋,石墨烯片2塞入到口袋內(nèi)并將袋口縫制密封。
上述的石墨烯片2的具體結(jié)構(gòu)為:由上至下依次設(shè)置有散熱涂層5、第一銀漿涂層6、石墨烯涂層7、第二銀漿涂層8、絕緣層9以及膠粘層10,導(dǎo)線的一端連接在銀漿涂層6、8上,石墨烯涂層7通過銀漿涂層6、8導(dǎo)電,石墨烯涂層7工作發(fā)出熱量后通過散熱涂層5將熱量快速的散出作用在汽車窗戶玻璃上,將窗戶玻璃上的冰雪或霜迅速熔化,且石墨烯片2通過膠粘層10粘在雪擋本體1上。
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