[實用新型]一種輕型客車的模板車架

有效

• 申請號: 201621305138.3
• 申請日: 2016-12-01
• 公開（公告）號: CN206367514U
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發明（設計）人: 王新
• 申請（專利權）人: 保定長安客車制造有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 石家莊元匯專利代理事務所(特殊普通合伙)13115
• 代理人: 周大偉

1.一種輕型客車的模板車架，該模板車架包括兩側的縱梁及連接在兩者之間的橫梁組，其特征在于：所述的縱梁為前后分體式，包括前縱梁(1)和后縱梁(2)，前縱梁(1)和后縱梁(2)連接處設置有搭接結構，搭接結構包括前縱梁(1)后端的搭接桿(101)和后縱梁(2)前端的搭接槽(201)，搭接桿(101)和搭接槽(201)搭接配合且焊接固定，搭接結構位于駕駛室位置，前縱梁(1)長度為2750mm，后縱梁(2)的長度為1900mm，搭接結構的長度為400-700mm。

2.根據權利要求1所述的一種輕型客車的模板車架，其特征在于：所述的搭接桿(101)和搭接槽(201)上端面焊接固定有連接加強板(3)，連接加強板(3)下端面中部與搭接桿(101)上端面相貼合并焊接固定，連接加強板(3)下端面兩側與搭接槽(201)上端面相貼合并焊接固定。

3.根據權利要求2所述的一種輕型客車的模板車架，其特征在于：所述的搭接槽(201)厚度為后縱梁(2)的2/3，搭接桿(101)的厚度為前縱梁(1)的1/3，連接加強板(3)的厚度為后縱梁(2)的1/3，連接加強板(3)的前、后兩端面分別與前縱梁(1)及后縱梁(2)相對應端面貼合并焊接固定。

4.根據權利要求1所述的一種輕型客車的模板車架，其特征在于：所述的橫梁組由前向后依次包括前防撞橫梁(4)、第二橫梁(5)、第三橫梁(6)、駕駛室前懸置橫梁(7)、駕駛室后懸置橫梁(8)、鋼板彈簧前支架橫梁(9)、鋼板彈簧后支架橫梁(10)及后防撞橫梁(11)，搭接結構位于駕駛室前懸置橫梁(7)和駕駛室后懸置橫梁(8)之間。

5.根據權利要求1所述的一種輕型客車的模板車架，其特征在于：所述的駕駛室前懸置橫梁(7)和駕駛室后懸置橫梁(8)之間設置有連接縱梁(12)。