[實(shí)用新型]一種智能化助力自行車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621304631.3
• 申請(qǐng)日: 2016-12-01
• 公開（公告）號(hào): CN206243368U
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張超;倪銀堂;夏佳明;顧皞偉;張偉杰;于翔海;殷天赟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京工程學(xué)院
• 主分類號(hào): B62M1/10
• 分類號(hào): B62M1/10;B62M6/85
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司32252
• 代理人: 戴朝榮

1.一種智能化助力自行車，其特征是：包括前輪（1）和后輪（2）和車架，所述的前輪（1）的輪軸側(cè)面安裝有發(fā)條儲(chǔ)能器（4），所述的發(fā)條儲(chǔ)能器（4）內(nèi)部固定有發(fā)條和卡銷，所述的發(fā)條儲(chǔ)能器（4）和前輪（1）之間通過(guò)離合盤（3）可分離的連接，所述的發(fā)條儲(chǔ)能器（4）的另一面中心固定有驅(qū)動(dòng)齒輪（5），所述的驅(qū)動(dòng)齒輪（5）與發(fā)條儲(chǔ)能器（4）中心的軸固定連接，并由卡銷控制其旋轉(zhuǎn)，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪（5）通過(guò)傳動(dòng)鏈（7）與同軸二級(jí)齒輪組（6）連接，所述的同軸二級(jí)齒輪組（6）由同軸的外齒輪和內(nèi)齒輪組成，所述的傳動(dòng)鏈（7）一端固定在外齒輪上，所述的內(nèi)齒輪與后從動(dòng)齒輪（8）相嚙合，所述的后從動(dòng)齒輪（8）與后輪（2）的車軸同軸固定連接，所述的同軸二級(jí)齒輪組（6）的齒輪軸固定在后輪的車架上的固定板上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化助力自行車，其特征在于：所述的卡銷由固定在自行車車把上的開關(guān)控制其工作狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化助力自行車，其特征在于：所述的車架上固定有太陽(yáng)能電池板，所述的后輪（2）車軸處固定有電機(jī)，所述的車架上固定有蓄電池組。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能化助力自行車，其特征在于：所述的蓄電池組由太陽(yáng)能電池板提供電能，所述的電機(jī)的工作狀態(tài)由蓄電池組提供電能，且電機(jī)的工作狀態(tài)由固定在自行車把手上的開關(guān)控制。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化助力自行車，其特征在于：所述的車架上安裝有語(yǔ)音傳感器、坡度傳感器和車速傳感器。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種智能化助力自行車，其特征在于：所述的語(yǔ)音傳感器、坡度傳感器和車速傳感器由固定在車架內(nèi)部的微處理器控制。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種智能化助力自行車，其特征在于：所述的微處理器為型號(hào)為STM32的微處理器。