[實用新型]一種電池管理系統和整車控制器共用的測試裝置

有效

• 申請號: 201621303036.8
• 申請日: 2016-11-30
• 公開（公告）號: CN206281958U
• 公開（公告）日: 2017-06-27
• 發明（設計）人: 顧帥旗;梁法明
• 申請（專利權）人: 河南森源重工有限公司
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36;G05B23/02
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司41109
• 代理人: 李想

技術領域

本實用新型涉及一種測試領域，尤其涉及一種電池管理系統和整車控制器共用的測試裝置。

背景技術

隨著汽車行業的發展，電動汽車已經成為未來發展的趨勢。電動汽車電池管理系統和整車控制器是整車最核心的兩個部件，在生產過程中需經過嚴格的測試。當前的測試設備僅能對電池管理系統和整車控制器其中之一進行測試，如果生產上述兩個部件就需要兩臺測試設備。在目前新能源汽車產量較低的現狀下，會造成測設設備成本高，設備利用率低的問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于提供一種一種電池管理系統和整車控制器共用的測試裝置，以解決現有技術存在的問題。

本實用新型采用以下技術方案：

一種電池管理系統和整車控制器共用的測試裝置，包括用于安放電池管理系統或整車控制器被測件的測試工裝，和對被測件進行測試的測試設備，所述測試設備包括主控制器，主控制器上連接有電源管理模塊，與被測件連接、采集被測件測試信息的數據采集模塊，主控制器上還連接有與終端顯示器通信的通訊板卡，和為被測件和測試設備供電的電源管理模塊。

所述被測設備還包括與主控制器連接的按鍵模塊，所述案件模塊上設置按下時向主控制器發出電池管理系統測試信號的電池測試按鍵和向主控制器發出整車控制器測試信號的整車控制器測試按鍵。

所述測試設備內部的主控制器、電源管理模塊、數據采集板卡、通訊板卡均為冗余的兩塊。

本實用新型的有益效果：本實用新型的裝置可以使用同一個測試裝置分別對電池管理系統和整車控制器進行測試，減少設備的數目，提高設備的利用率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為測試設備的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

本實用新型提供一種電池管理系統和整車控制器共用的測試裝置，包括用于安放電池管理系統或整車控制器被測件的測試工裝，和對被測件進行測試的測試設備，測試設備包括主控制器，主控制器上連接有電源管理模塊，電源管理模塊為被側件提供電源，同時為測試設備提供電源，主控制器上還連接有被測件連接、用于采集被測件的測試信息的數據采集板卡，還包括與主控制器、終端顯示器通信的通訊板卡，用以將主控制器的測試結果和數據。

由于被測設備為兩個，且無法同時進行測試，因此被測設備上還可以設置與主控制器連接的按鍵模塊，案件模塊上設置按下時向主控制器發出電池管理系統測試信號的電池測試按鍵和向主控制器發出整車控制器測試信號的整車控制器測試按鍵。當然，還需要連接開設測試的按鍵和其它需要的按鍵。

測試設備內部的主控制器、電源管理模塊、數據采集板卡、通訊板卡均為冗余的兩塊。如圖2所示，主控制器包括主控制器Ⅰ和主控制器Ⅱ，電池管理模塊包括電池管理模塊Ⅰ和電池管理模塊Ⅱ，數據采集板卡包括數據采集板卡Ⅰ和數據采集板卡Ⅱ，通訊板卡包括通訊板卡Ⅰ和通訊板卡Ⅱ。每個主控制器均連接電源管理模塊Ⅰ和電源管理模塊Ⅱ、數據采集板卡Ⅰ和數據采集板卡Ⅱ、通訊板卡Ⅰ和通訊板卡Ⅱ，在其中一個裝置發生故障時，同樣可以接收另一個冗余裝置的信息或者進行冗余傳輸，保證信息采集和傳輸的安全性。

在對電池管理系統和整車控制器的測試信息進行測試信息采集時，數據采集卡需要采集電池管理系統的高低邊開關輸入信號，高低邊開關輸出信號，并通過通訊板卡解析電池管理系統發送到的電池單體電壓、溫度、絕緣情況等信息。數據采集板卡需要采集整車控制器輸出的模擬量信號（如油門模擬信號、制動模擬信號）和方波輸入信號（如車速方波信號），通訊板卡用來解析整車控制器發送的轉矩請求信息、車輛運行狀態信息、整車安全信息等。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型整體構思前提下，還可以作出若干改變和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍。