[實用新型]一種鈑金箱體防水結構

有效

• 申請號: 201621302020.5
• 申請日: 2016-11-30
• 公開（公告）號: CN206379391U
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發明（設計）人: 徐文賦;任素云;洪偉
• 申請（專利權）人: 惠州市藍微新源技術有限公司
• 主分類號: H01M2/08
• 分類號: H01M2/08
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司44245
• 代理人: 林少波

技術領域

本實用新型涉及一種電池箱體，特別是涉及一種鈑金箱體防水結構。

背景技術

隨著電動汽車行業的發展，電動汽車動力電池系統的安全性備受關注。目前，動力電池模組裝在鈑金箱體中，箱蓋與箱體簡單扣合后，通過螺栓與箱體內的螺母相連來實現密封。

現有結構的存在以下缺陷：

1、箱蓋與箱體的組裝處無法封死，水容易從側面進入箱體；

2、螺栓穿過箱蓋上的孔后與箱體內的螺母連接，水容易從螺栓處滲入箱體內。

上述缺陷共同導致現有的防水結構防水性能不佳，進而影響動力電池系統的用電安全，威脅人的生命。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術中的不足之處，提供一種鈑金箱體防水結構，從而電池箱體防水性能不佳的問題。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種鈑金箱體防水結構，包括：螺母、螺絲固定板、箱蓋、箱體、防松螺栓、密封結構，所述箱蓋、所述密封結構、所述螺絲固定板與所述螺母從上至下疊加，并通過所述防松螺栓依次穿過安裝在所述箱體上。

作為本實用新型一種優選的方案，所述密封結構包括密封圈。

作為本實用新型一種優選的方案，所述密封結構還包括用于對密封圈進行限位的限位環。

作為本實用新型一種優選的方案，所述限位環與螺絲固定板焊接或鉚接固定。

作為本實用新型一種優選的方案，所述密封圈粘接在所述限位環的外側。

作為本實用新型一種優選的方案，所述螺絲固定板與所述箱體焊接或鉚接固定。

作為本實用新型一種優選的方案，所述螺絲固定板位于箱體外側。

作為本實用新型一種優選的方案，所述螺絲固定板位于所述箱體內側。

作為本實用新型一種優選的方案，所述螺絲固定板的橫截面為“L”型。

作為本實用新型一種優選的方案，所述螺絲固定板與所述箱體為一體成型結構。

與現有技術相比，本實用新型的鈑金箱體防水結構具有以下優點：

1、本實用新型的防水結構簡單，制作難度低，提高了鈑金箱體的防水等級。螺絲固定板置于箱體外側，位于箱蓋與螺絲固定板之間的密封結構可以最大限度地減小箱蓋與箱體之間的間隙，防止箱體外部的液體通過箱蓋與箱體之間的間隙進入到箱體內。

2、本實用新型從根本上做到了箱體防水，不會因雨水或其他液體進入箱體而影響到產品性能，提高了產品的質量和可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例的鈑金箱體防水結構的螺絲固定板為“L”型板的剖視圖；

圖2為本實用新型另一實施例的鈑金箱體防水結構的螺絲固定板與箱體為一體成型結構的剖視圖。

具體實施方式

為了便于理解本實用新型，下面將參照相關附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施方式。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現，并不限于本文所描述的實施方式。相反地，提供這些實施方式的目的是使對本實用新型的公開內容理解的更加透徹全面。

需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的，并不表示是唯一的實施方式。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施方式的目的，不是旨在于限制本實用新型。本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。

如圖1所示，為本實用新型一實施例的鈑金箱體防水結構10的螺絲固定板為“L”型板的剖視圖；圖2為本實用新型另一實施例的鈑金箱體防水結構的螺絲固定板與箱體為一體成型結構的剖視圖。

一種鈑金箱體防水結構10，包括：箱體100、螺母200、防松螺栓300、箱蓋400、密封結構500、螺絲固定板600，箱蓋400、密封結構500、螺絲固定板 600與螺母200從上至下疊加，并通過防松螺栓300依次穿過安裝在箱體100上。