[實用新型]一種可快速穩(wěn)定檢測氣壓的氣密性檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621301948.1
• 申請日: 2016-11-30
• 公開（公告）號: CN206192603U
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發(fā)明（設計）人: 楊賓
• 申請（專利權(quán)）人: 東風模具沖壓技術有限公司
• 主分類號: G01M3/32
• 分類號: G01M3/32
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司42104
• 代理人: 樊戎

技術領域

本實用新型涉及氣密性檢測設備，尤其涉及一種可快速穩(wěn)定檢測氣壓的氣密性檢測裝置。

背景技術

由于發(fā)動機油底殼在制造過程中可能會出現(xiàn)許多肉眼無法辨別的沙眼、微孔等缺陷，因此需要對發(fā)動機油底殼進行氣密性試驗，現(xiàn)有技術是采用人工的方式來進行檢測，將發(fā)動機油底殼浸入水箱中，在水箱中對發(fā)動機油底殼充加壓縮空氣，通過觀察發(fā)動機油底殼氣泡冒出的情況來判定是否有泄漏的情況存在，這種檢測方式操作勞動強度大、工作效率低，而且采用人工壓發(fā)動機油底殼其力度不便于控制，其檢測的質(zhì)量不穩(wěn)定；還有一種方式是用氣壓差壓對比的方法檢測發(fā)動機油底殼是否泄露，但這種檢測方法往往由于對比的標準品內(nèi)氣流不穩(wěn)定，造成同樣的零件多次檢測的結(jié)果差異超過了±10％，不滿足客戶的技術要求。

實用新型內(nèi)容

為解決以上問題，本實用新型提供一種可快速穩(wěn)定檢測氣壓的氣密性檢測裝置，利用該裝置能夠?qū)Ψ奖憧焖賹Πl(fā)動機油底殼氣密性進行檢測，且測量數(shù)據(jù)穩(wěn)定準確。

本實用新型采用的技術方案是：一種可快速穩(wěn)定檢測氣壓的氣密性檢測裝置，包括氣源、兩條并聯(lián)設置且通過氣管與氣源連通的支路、設置在氣管上的調(diào)節(jié)氣閥和氣壓表，一條所述支路的末端連接有標準品，另一條所述支路的末端連接有測試品，兩條所述支路之間設有差壓傳感器，兩條所述支路上均設有氣閥，其特征在于：所述標準品內(nèi)沿進氣方向設置有若干塑料通管，若干所述塑料通管的通路組合在一起形成蜂窩狀的穩(wěn)流通路。

作為優(yōu)選，所述差壓傳感器上連接有信號處理器，所述信號處理器上連接有數(shù)字顯示器和報警器。

本實用新型取得的有益效果是：通過設置兩條并聯(lián)的支路，一條支路上設置測試品，另一條支路上設置標準品，兩條支路之間設置差壓傳感器，通過對比兩條支路上的氣壓差，來測量出測試品的氣密性情況；通過在標準品設置若干塑料通管，使得標準品內(nèi)的氣壓能夠快速穩(wěn)定，從而使得檢測結(jié)果更加準確穩(wěn)定。

附圖說明

圖1本實用新型的運行原理圖；

圖2為標準品的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的A-A剖視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作更進一步的說明。

如圖1所示，本實用新型的一種可快速穩(wěn)定檢測氣壓的氣密性檢測裝置，包括氣源1、通過氣管11與氣源1連通的兩條并聯(lián)設置的支路，氣源1分別向兩條支路輸氣，在兩條支路之間設有差壓傳感器4，通過差壓傳感器4可以準確的反應出兩條支路之間的壓力差，在一條支路的末端連接有測試品2(測試品為需要檢測的發(fā)動力油底殼)，另一條支路的末端連接有標準品3，在差壓傳感器4上通過信號線連接有信號處理器5，信號處理器5的輸出端連接有數(shù)字顯示器6和報警器7。若測試品2有沙眼或細孔，則兩條支路上會產(chǎn)生氣壓差值，氣壓差值通過差壓傳感器4經(jīng)信號處理器5處理后，通過數(shù)字顯示器6顯示出具體數(shù)字，同時報警器7報警；若測試品2氣密性良好，則兩條支路上會產(chǎn)生氣壓相等，差壓傳感器4沒有信號輸出。

如圖2-3所示，本實用新型在標準品3內(nèi)沿進氣方向設置有若干塑料通管31(圖中在標準品內(nèi)設置了14根塑料通管)，若干塑料通管31的通路相互組合在一起形成蜂窩狀的穩(wěn)流通路，該蜂窩狀的穩(wěn)流通路能夠快速的溫度標準品3內(nèi)的氣流，使得重復測量的數(shù)據(jù)更加穩(wěn)定，測得的結(jié)果更加準確。

本實用新型的工作原理是：首先通過連接好各管路及電路，開啟氣源1，通過氣閥9和氣壓表8調(diào)節(jié)氣源1的輸出氣壓；待氣源1輸出氣壓穩(wěn)定后，同時開啟兩條支路上的氣閥10，即可完成對測試品2氣密性的檢測。