[實用新型]一種新型無人駕駛汽車使用的剎車片

有效

• 申請號: 201621298414.8
• 申請日: 2016-11-30
• 公開（公告）號: CN206234294U
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 方健健
• 申請（專利權）人: 泉州市春川貿易有限公司
• 主分類號: F16D69/04
• 分類號: F16D69/04;F16D69/00;F16D65/78
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及無人駕駛汽車零配件技術領域，具體為一種新型無人駕駛汽車使用的剎車片。

背景技術

無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機器人，主要依靠車內的以計算機系統為主的智能駕駛儀來實現無人駕駛。在無人駕駛汽車行駛過程中經常需要剎車減速，在無人駕駛汽車的剎車系統中，剎車片使最關鍵的安全零件，汽車剎車效果的好壞，剎車片起到了決定性的作用。但是現有無人駕駛汽車剎車片拆裝不方便，散熱性能差，導致無人駕駛汽車在行駛過程中安全性大大降低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型無人駕駛汽車使用的剎車片，具備拆裝方便和散熱效果好的優點，解決了現有剎車片因拆裝不方便和散熱性能差導致無人駕駛汽車行駛過程中安全性大大降低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型無人駕駛汽車使用的剎車片，包括鋼底片，所述鋼底片的頂部開設有凹槽，所述凹槽的內部開設有固定孔，所述鋼底片的頂部開設有第二透風口，所述鋼底片的左側和右側均固定連接有凸塊，所述凸塊的頂部開設有安裝孔，所述鋼底片的底部卡接有定位片，所述定位片的正面與背面均固定連接有定位卡塊，所述定位片通過定位卡塊與鋼底片進行卡接，所述定位片的頂部開設有第三透風口，所述鋼底片的頂部固定連接有左摩擦片，所述鋼底片的頂部固定連接有中摩擦片，所述鋼底片的頂部固定連接有右摩擦片，所述左摩擦片、中摩擦片和右摩擦片的底部均固定連接有安裝卡塊，所述左摩擦片、中摩擦片和右摩擦片通過安裝卡塊與凹槽進行插接，所述左摩擦片的頂部固定連接有左鈦片，所述中摩擦片的頂部固定連接有中鈦片，所述右摩擦片的頂部固定連接有右鈦片。

優選的，所述左摩擦片、中摩擦片、右摩擦片、左鈦片、中鈦片和右鈦片的頂部均開設有第一透風口，且所述左摩擦片、中摩擦片、右摩擦片、左鈦片、中鈦片和右鈦片的頂部均開設有固定孔。

優選的，所述鋼底片頂部的凹槽的數量為三個，所述固定孔的數量為三個，且左摩擦片、左鈦片和鋼底片通過螺栓與固定孔之間的螺紋連接進行固定，中摩擦片、中鈦片和鋼底片通過螺栓與固定孔之間的螺紋連接進行固定，所述右摩擦片、右鈦片和鋼底片用過螺栓與固定孔之間螺紋連接。

優選的，所述左摩擦片、中摩擦片、右摩擦片、左鈦片、中鈦片和右鈦片頂部的第一透風口的數量均為四個。

優選的，所述定位片頂部第三透風口的數量為兩個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過固定孔與螺栓之間的螺紋連接，方便摩擦片、鋼底片和定位片之間的拆卸與安裝，當摩擦片與鋼底片損壞時，可隨時進行拆卸對其進行更換，且方便安裝，有利于節省維修費用，達到了拆裝方便的優點。

2、本實用新型通過設置左摩擦片、中摩擦片、右摩擦片、左鈦片、中鈦片和右鈦片大大的提高了剎車片的摩擦系數，有利于大大的提高制動效果，通過設置第一透風口、第二透風口和第三透風口使剎車片整體的散熱性提高，散熱性能的提高使剎車系統更加靈活，安全性大大提高，達到了散熱效果好的優點，從而有效的解決了現有剎車片因拆裝不方便和散熱性能差導致無人駕駛汽車行駛過程中安全性大大降低的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型結構俯視圖；

圖3為本實用新型局部結構示意圖；

圖4為本實用新型定位片結構示意圖。

圖中：1鋼底片、2左摩擦片、3中摩擦片、4右摩擦片、5左鈦片、6中鈦片、7右鈦片、8定位片、9定位卡塊、10凸塊、11安裝卡塊、12安裝孔、13第一透風口、14螺栓、15凹槽、16固定孔、17第二透風口、18第三透風口。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。