[實用新型]防震型駕駛座有效
| 申請號: | 201621296008.8 | 申請日: | 2016-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN206336163U | 公開(公告)日: | 2017-07-18 |
| 發明(設計)人: | 王天賦;彭戰軍;徐淵 | 申請(專利權)人: | 深圳中凝科技有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/44 | 分類號: | B60N2/44;B60N2/56 |
| 代理公司: | 武漢河山金堂專利事務所(普通合伙)42212 | 代理人: | 胡清堂 |
| 地址: | 518052 廣東省深圳市福*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防震 駕駛 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車技術領域,具體地說是一種防震型駕駛座。
背景技術
汽車行駛過程中,由于路面不平,導致司機駕駛不平穩,特別是在駕駛公交車的過程中,尤為突出。
現有的座椅一般是采用減震彈簧、減震氣裹等實現減震,方法復雜,安全性差;再者,在炎熱天氣,條件較差的公交車駕駛室內,由于司機久坐,出汗嚴重,使得司機無法在舒適的環境下工作,嚴重影響工作效率,嚴重使得公交車存在安全隱患;因此上述問題,是目前亟待解決的問題。
實用新型內容
為了解決上述技術缺陷,本實用新型研制一種結構簡單,防震效果明顯,同時具有降溫作用的防震型駕駛座。
防震型駕駛座,包括:所述駕駛座主體以及設置于所述駕駛座主體底部的駕駛座支撐臺;
其中,所述駕駛座主體包括表面層、防震層、襯里層,所述防震層設置于所述表面層、所述襯里層之間。
防震型駕駛座,其優點是:駕駛座內通過氣凝膠作為防震層,可有效保持駕駛座的穩定性,提高駕駛員的工作經精力;再者,駕駛座上吸汗層、降溫機構等的結構設計,有效改善駕駛員的工作環境,提高工作效率與安全性。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
其中,
1、駕駛座主體,11、表面層,12、防震層,13、襯里層,
2、駕駛座支撐臺,3、吸汗層;
4、降溫機構,41、開口,42、坐墊,43、冰袋;
5、魔術貼。
具體實施方式
根據圖1所示:防震型駕駛座,包括:駕駛座主體1以及設置于所述駕駛座主體1底部的駕駛座支撐臺2;
其中,所述駕駛座主體1包括表面層11、防震層12、襯里層13,所述防震層12設置于所述表面層11、所述襯里層13之間。
優選地,所述防震層12為納米氣凝膠顆粒構成的防震層。
優選地,所述駕駛座主體1的椅面上設置有一吸汗層3;
進一步地,所述吸汗層3為高吸水性或具有芯吸效應的材料構成,或由竹麻無紡布等吸水性強的材料構成。
優選地,所述駕駛座主體1的椅面上設置有一降溫機構4、一魔術貼5,所述降溫機構4通過所述魔術貼5與所述吸汗層3固定連接。
優選地,所述降溫機構4包括帶開口41的坐墊42、冰袋43,所述冰袋43被包覆于所述坐墊42內,通過所述開口41實現所述冰袋43的更換。
優選地,所述魔術貼5包括毛面以及與毛面對應設置的勾面,且毛面設置于所述坐墊42上、靠近椅面的一側,勾面設置于所述吸汗層3或椅面。
或者
優選地,所述魔術貼5包括毛面以及與毛面對應設置的勾面,且勾面設置于所述坐墊42上、靠近椅面的一側,毛面設置于所述吸汗層3或椅面。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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