[實用新型]檢測兩個不同平面軸孔孔心軸線垂直度的裝置

有效

• 申請號: 201621293437.X
• 申請日: 2016-11-29
• 公開（公告）號: CN206223071U
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發明（設計）人: 陳勁松
• 申請（專利權）人: 四川凌峰航空液壓機械有限公司
• 主分類號: G01B5/245
• 分類號: G01B5/245
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種檢測兩個不同平面軸孔孔心軸線垂直度的裝置。

背景技術

在機械制造中，垂直是點到直線的距離(Perpendicularity)是位置公差，用符號⊥表示。當理論正確角度相對于基準面90度產生的公差百分比，稱為垂直度公差。當以平面為基準時，若被測要素為平面，則其垂直度公差帶的距離為垂直度的公差值稱為公差帶。垂直度量測用量角器或垂直度量測儀。被測要素為直線軸時候，垂直度的公差值表示軸與平面所稱角度與90度做差，產生的公差百分比。不同在任何一個平面內的兩條直線叫做異面直線(skew lines)。經過平面外一點和平面內一點的直線和平面內不經過該點的直線是異面直線，特點是既不平行，也不相交。兩條異面直線所成的角是在空間內任意取一點，然后過這個點分別做兩條直線得平行線，此時這兩條平行線所成得夾角才為“兩條異面直線所成的角”。兩異面直線所成角是通過空間任一點O分別作兩異面直線的平行線a，b，a，b垂直交于O,但兩異面直線并無公共點，90度時,稱兩直線垂直。這兩直線a，b所成角[0度,90度]叫異面直線成的角。軸類零件屬旋轉體零件，主要由圓柱面、圓錐面、螺紋及鍵槽等表面構成，其長度大于直徑。根據其結構形狀又可分為光軸、空心軸、半軸、階梯軸、異型軸(十字軸、偏心軸、曲軸、凸輪)。除直徑精度要求外還有圓度、圓柱度、同軸度、垂直度等方面的要求。軸類零件的設計基準是其支承軸頸的軸心連線，按“基準統一”原則，常在軸的兩端面加工出中心孔作為統一的定位基準面加工各段外圓柱面；或用柱面與中心聯合定位；較短的軸則直接用外圓定位。相鄰兩個軸系的回轉軸線在空間應保持垂直并相交于同一平面內，但由于設備在制造、裝配、控制及運動過程中熱變形、摩擦、振動和慣性等因素的影響，使得兩軸線絕對共面是達不到的，在實際工作空間是兩條異面直線，兩互相垂直軸系的相交度誤差為空間兩軸線線段公垂線段的長度。一般認為軸線相交度也看作平均回轉軸線之間、不受軸轉角位置及晃動量影響的誤差項目。軸線的垂直度誤差為兩互相垂直軸系的軸線之間角度與90的偏差，垂直度誤差本身會根據轉動軸系的轉動角度和位置而發生變化，軸線垂直度對綜合指向的影響很大。一般認為垂直度誤差為固定值，不受回轉誤差和平均軸線之間的誤差影響。回轉軸線為回轉中心的連線，在無任何誤差情況下，轉軸上的一切點都圍繞回轉軸線作圓周運動，該圓周運動的圓心即轉軸的回轉中心。由此可見，直接檢測兩個軸系兩孔垂直度是比較困難的。目前制造相交度、垂直度的兩個軸孔零件一般做法是通過兩次裝夾零件，然后分別加工兩孔，由于夾具本身的誤差以及機床等誤差因素，最終并不能達到圖紙上兩個軸系兩孔軸線垂直度的要求，解決這類問題的關鍵是轉化線線垂直、線面垂直、面面垂直。目前生產現場中對兩個不同平面的軸孔心線垂直度的測量尚無完備的測量方法手段，即使近年來三坐標測量機的使用，對兩個不同平面的軸孔心線垂直度測量也顯得無能為力，且不為現場實用。傳統的用心軸模擬打表的方法，單純靠裝置的機械精度保證的測量精度，很難真實地反映零件的誤差狀態，可信率很低，

在外形和結構很不規則的產品或零部件中，兩互相垂直的異面直線要素有著給定相互垂直的兩個方向和給定任意方向垂直度公差的設計要求，而設計要求又不能采用線對面垂直度公差來加以解決，在設計、制造和檢驗時，這類問題就沒有國家標準依據可查了，而在企業中這類問題卻是大量存在的。為了解決檢測垂直度的難題，本實用新型提供了一種異面中心線垂直度檢測機構，該機構應用于如圖1中零件結構的尺寸為Ф18⁺₀^0.019mm的水平待測孔4相對尺寸為Ф6+0.013 0mm垂直待測孔3的垂直度的檢測。

實用新型內容

本實用新型目的是針對現有技術檢測兩中心線垂直的內孔的垂直度的問題，提供一種方法簡單，檢測精度準確可靠的兩異面軸孔中心軸線垂直度的檢測方法及其檢測裝置。