[實用新型]一種帶有滾動裝置的離合機構有效
| 申請號: | 201621293064.6 | 申請日: | 2016-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN206647447U | 公開(公告)日: | 2017-11-17 |
| 發明(設計)人: | 崔麗慧;劉國印 | 申請(專利權)人: | 重慶卓格豪斯機械有限公司 |
| 主分類號: | F16D13/58 | 分類號: | F16D13/58 |
| 代理公司: | 重慶上義眾和專利代理事務所(普通合伙)50225 | 代理人: | 譚勇 |
| 地址: | 401329 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 帶有 滾動 裝置 離合 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及農業機械領域,具體涉及一種帶有滾動裝置的離合機構。
背景技術
農業機械具有自動化程度高,操作簡便,工作效率高,省時省力的特點。尤其是微耕機因為能適應廣大的山地、丘陵地區,因此得到了大力的發展。離合機構作為將動力分離的機構,在農業機械中廣泛應用。離合器殼體設置在變速箱體中,離合器殼體與變速箱體之間沒有緩沖裝置,為面接觸。而在離合器運行時,離合器殼體是相對于變速箱體高速運轉的,主要缺點在于,離合器殼體在變速箱中處于游離狀態,沒有同心限位,離合器工作狀態時,高速運動的離合器殼,運動軌跡跑偏,發出異響,噪聲,同時加速了運動部件的損壞。同時造成的負面影響在于,在該種面接觸的連接方式下,第一,離合器殼體長時間與變速箱體摩擦散發出大量熱量,變速箱體內的潤滑油很快失效,設備功率損耗嚴重。第二,離合器殼體磨損厲害,偏心振動,造成設備故障。
實用新型內容
本實用新型針對現有技術的不足,提出成本低,結構簡單,減少偏心震動的一種帶有滾動裝置的離合機構,具體技術方案如下:
一種帶有滾動裝置的離合機構,其特征在于:包括變速箱體(1)、離合器殼體(2)、離合器蹄塊(3)、滾針軸承(4)、行星齒輪機構和離合器箱蓋(5);
所述離合器殼體(2)底部開設有孔,在該孔內設置有內齒輪(2-1);
所述行星齒輪機構和所述離合器殼體(2)安裝在所述變速箱體(1)內,所述行星齒輪機構位于所述內齒輪(2-1)內,該內齒輪(2-1)和所述行星齒輪機構配合;
所述離合器殼體(2)外周上套設所述滾針軸承(4),所述滾針軸承(4) 位于所述離合器殼體(2)外壁和所述變速箱體(1)內壁之間;
所述離合器蹄塊(3)設置在所述離合器殼體(2)內。
進一步地:在所述變速箱體(1)底部和所述離合器殼體(2)底部之間設置有滾動裝置。
進一步地:所述滾動裝置包括滾珠(12)和保持架(13),在所述變速箱體(1)底部開設有環形凹槽,所述滾珠(12)均勻分布在所述環形凹槽中,所述保持架(13)放置在所述環形凹槽中,任意相鄰兩顆所述滾珠(12)由所述保持架(13)隔離。將變速箱體與離合器殼體底部之間的相對摩擦由以前的面接觸改為點接觸,減少了摩擦面積,降低了功率損耗,提高了離合器殼體壽命。
進一步地:所述滾動裝置為平面軸承(14)。采用平面軸承為標準件,使用成本低,不需對變速箱體增加額外的處理工序,將變速箱體與離合器殼體底部之間的相對摩擦由以前的面接觸改為點接觸,減少了摩擦面積,降低了功率損耗,提高了離合器殼體壽命。
進一步地:在所述變速箱體(1)底部沿周向均勻固設有球形珠(15)。第一,將變速箱體與離合器殼體底部之間的相對摩擦由以前的面接觸改為點接觸,減少了摩擦面積,降低了功率損耗,提高了離合器殼體壽命。第二,將球形珠固設在變速箱體底部,在生產工藝上簡單,便于批量生產,增加了經濟效益。第三,相對于在變速箱體底部采用滾珠式設計,滾珠在離合器運轉中,可能由于振動原因,滾珠脫離凹槽,在變速箱殼體內進行破壞。將球形珠固設在變速箱體底部,離合器運轉時,離合器殼體底部與球形珠進行摩擦,球形珠被磨完后,離合器殼體底部與變速箱體底部恢復為面接觸,不會對離合器造成損害。
進一步地:所述行星齒輪機構包括三個行星輪(7)、行星架(8)、轉動軸(9)和太陽輪(10),三個行星輪(7)分別活套在所述行星架(8)上的三個固定軸上,所述轉動軸(9)穿設在所述行星架(8)上,所述太陽輪(10) 固套在所述轉動軸(9)第一端,所述轉動軸(9)第二端從所述變速箱體(1) 底部伸出,在所述轉動軸(9)第二端上設置有錐齒輪(11)所述行星輪(7) 分別和所述內齒輪(2-1)和太陽輪(10)相齒合。
本實用新型的有益效果為:在離合器殼體外周上套設滾針軸承,滾針軸承位于離合器殼體外壁和變速箱體內壁之間,第一,提高離合器殼體同心度,減少晃動。第二,對離合器殼體進行同心限位,防止高速運動的離合器殼出現運動軌跡跑偏,降低離合器震動產生的噪聲。第三,降低離合器殼體磨損。第四,降低發熱量。第五,降低摩擦。在變速箱體底部設置有滾動裝置,將變速箱體與離合器殼體底部之間的相對摩擦由以前的面接觸改為點接觸,減少了摩擦面積,降低了功率損耗,提高了離合器殼體壽命。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為帶有行星齒輪機構的變速箱體圖;
圖3為實施例2中滾動裝置示意圖;
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