[實用新型]一種與變速箱集成一體式多片濕式駐車制動器

有效

• 申請號: 201621290908.1
• 申請日: 2016-11-29
• 公開（公告）號: CN206290612U
• 公開（公告）日: 2017-06-30
• 發明（設計）人: 唐俊輝;韓永進;韓華
• 申請（專利權）人: 徐州科源液壓股份有限公司
• 主分類號: F16D55/22
• 分類號: F16D55/22;F16D65/16;F16D121/04;F16D125/08;F16D125/02
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所32220
• 代理人: 何君

技術領域

本實用新型提供了一種與變速箱集成一體式多片濕式駐車制動器，具體涉及煤礦運輸領域。

背景技術

目前市場上基本上都是采用獨立的駐車制動器，安裝在變速箱與驅動橋之間，通過傳動軸連接，這使得底盤非常緊湊，有時在布局不開的情況不得不增加底盤長度無形中增加了成本，同時獨立的駐車制動器無機械強制解除功能，當駐車制動器無法正常解除時只能在原地進行維修，不僅給維修帶來困難同時也影響正常生產。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的不足之處，本實用新型提供一種與變速箱集成一體式多片濕式駐車制動器。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：一種與變速箱集成一體式多片濕式駐車制動器，包括變速箱、制動殼體和裝有軸承的制動軸，所述的軸承的外圈裝在變速箱的箱體上，所述的制動軸遠離變速箱的端部上還套裝有花鍵套，花鍵套的軸頸處裝有油封，油封裝在油封座上，油封座通過螺栓固定在變速箱的箱體上；所述的制動殼體上開有內花鍵槽，花鍵套遠離油封端開有外花鍵槽，制動殼體的內花鍵槽與花鍵套的外花鍵槽之間裝有摩擦片組，摩擦片組是由摩擦片與鋼片組成，摩擦片裝在制動殼體的內花鍵槽上，鋼片裝在花鍵套的外花鍵槽上，每兩塊鋼片之間裝有一塊摩擦片；摩擦片組遠離油封座的一端裝有活塞，活塞的外圈上裝有與之相匹配的缸體，活塞與缸體軸向留有間隙，缸體上開有油口通向所述的間隙，位于所述的間隙左側缸體與活塞的徑向接觸面上裝有密封件Ⅰ，位于所述的間隙右側缸體與活塞的徑向接觸面上裝有密封件Ⅱ；缸體的遠離活塞的側面通過螺栓固定有端蓋，端蓋與活塞之間裝有彈性元件，端蓋上裝有能強制解除駐車制動狀態的解除裝置，所述的缸體、制動殼體和油封座通過螺栓固定為一體。

進一步地，所述的花鍵套的側面還有一塊壓板，壓板通過螺栓軸向固定在制動軸上，所述的制動軸與花鍵套之間靠近壓板端還裝有密封圈Ⅲ。

進一步地，所述的摩擦片組與油封座之間還裝有導油墊圈。

進一步地，所述的制動殼體與油封座以及缸體之間還裝有密封圈Ⅳ，制動殼體上還有開有加油口，所述的加油口使用螺堵進行密封，缸體上開有出油口，所述的出油口使用螺堵進行密封。

進一步地，所述的密封件Ⅰ包括密封圈Ⅰ和擋圈Ⅰ，所述的密封件Ⅱ包括密封圈Ⅱ和擋圈Ⅱ。

進一步地，所述的彈性元件為碟簧，碟簧與端蓋之間還裝有墊片。

進一步地，所述的解除裝置包括固定在端蓋上的導套和彈簧壓座，所述的導套與彈簧壓座通過解除螺栓連接在一起，彈簧壓座相對導套能軸向移動，所述的彈簧壓座與導套間還裝有起導向作用的限位螺柱，彈簧壓座遠離導套端與解除螺栓的螺母之間還套裝有防轉墊圈，彈簧壓座與導套的軸向有空隙，所述的空隙內裝有套裝在解除螺栓上的復位彈簧。

進一步地，所述的彈簧壓座與導套間還裝有起導向作用的限位螺柱，所述的解除螺栓與導套之間裝有密封圈Ⅴ。

進一步地，所述的端蓋與缸體的徑向接觸面裝有調整墊，端蓋與缸體的軸向接觸面裝有密封圈Ⅵ。

進一步地，所述的端蓋上開有通氣孔，所述的通氣孔上裝有通氣塞。

本實用新型的有益效果是：本實用新型是一種與變速箱集成與一體的駐車多片濕式制動器，變速箱直接通過傳動軸與驅動橋連接，相比較傳統獨立的駐車制動器，提高了底盤布局空間同時又降低了制造成本,同時本實用新型是一種具有機械強制解除駐車制動功能的駐車制動器，當駐車制動器無法正常解除時，可使車輛離開現場方便進行維修。

附圖說明

圖1為本實用新型的內部結構圖；

圖中，1、變速箱，2、軸承，3、制動軸，4、油封座，5、密封圈Ⅳ，6、制動殼體，7、缸體，8、密封圈Ⅱ，9、擋圈Ⅱ，10、油口，11、活塞，12、密封圈Ⅰ，13、擋圈Ⅰ，14、通氣塞，15、端蓋，16、導套，17、解除螺栓，18、密封圈Ⅴ，19、復位彈簧，20、碟簧，21、密封圈Ⅵ，22、調整墊，23、彈簧壓座，24、防轉墊圈，25、摩擦片，26、鋼片，27、壓板，28、導油墊圈，29、密封圈Ⅲ，30、花鍵套，31、油封。

具體實施方式

下面根據附圖和實施例對本實用新型進一步說明。