[實用新型]多層復合門板結(jié)構(gòu)粘結(jié)壓合設備

有效

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• 申請日: 2016-11-28
• 公開（公告）號: CN206485021U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發(fā)明（設計）人: 楊組發(fā);張敦偉
• 申請（專利權(quán)）人: 宜昌盼盼木制品有限責任公司
• 主分類號: B32B37/10
• 分類號: B32B37/10;B32B37/12
• 代理公司: 宜昌市慧宜專利商標代理事務所(特殊普通合伙)42226
• 代理人: 彭婭

技術領域

本實用新型屬于門板加工設備領域，具體涉及一種多層復合門板結(jié)構(gòu)粘結(jié)壓合設備。

背景技術

現(xiàn)在的門板為了滿足不同的使用需要，大多采用多層板材結(jié)構(gòu)復合而成，各個板層之間多大采用乳膠漆粘結(jié)而成，為了保證粘合效果，需要在粘合之后采用大型壓力機進行壓合，傳統(tǒng)的壓合大多采用人工重物壓合的方式進行，重物壓合無法保證其壓合效果，而且壓合所需要的時間比較長，因此，需要專門的壓合設備對其進行壓合。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供多層復合門板結(jié)構(gòu)粘結(jié)壓合設備，此設備能夠粘結(jié)之后的板材進行有效的壓合作業(yè)，進而提高壓合質(zhì)量，保證壓合效果，同時提高壓合效率，降低了作業(yè)強度。

為了實現(xiàn)上述的技術特征，本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：多層復合門板結(jié)構(gòu)粘結(jié)壓合設備，它包括液壓動力系統(tǒng)，所述液壓動力系統(tǒng)通過油管與壓合機構(gòu)的油缸相連，所述壓合機構(gòu)包括壓合工作臺，所述壓合工作臺的頂部固定安裝有平行布置的軌道底座，所述軌道底座上固定安裝有滑軌，所述兩軌道底座之間安裝有絲桿傳動機構(gòu)，所述絲桿傳動機構(gòu)驅(qū)動承壓底座沿著滑軌滑動，所述承壓底座上安裝有承壓底板，在兩軌道底座的兩側(cè)固定安裝有支撐立柱，所述支撐立柱的頂部支撐有橫梁，所述橫梁上安裝有主液壓油缸，所述主液壓油缸的活塞桿上安裝有頂部安裝板，所述頂部安裝板的兩端安裝有副壓裝機構(gòu)，所述主液壓油缸的活塞桿末端安裝有主壓板，所述主壓板的兩端固定有副壓板。

所述絲桿傳動機構(gòu)包括絲桿底座，所述絲桿底座上支撐安裝有傳動絲桿，所述傳動絲桿的一端安裝有絲桿電機。

所述副壓裝機構(gòu)包括左壓合油缸和右壓合油缸，所述左壓合油缸和右壓合油缸的活塞桿末端都設置有錐形壓頭，所述錐形壓頭和設置在副壓板上的承壓座相配合對副壓板進行壓裝。

所述主壓板的兩端加工有通孔，所述通孔與滑桿構(gòu)成滑動配合，所述滑桿豎直安裝在橫梁上并通過耳板固定在支撐立柱的內(nèi)側(cè)面。

所述液壓動力系統(tǒng)包括液壓站，所述液壓站固定安裝在液壓站底座上，所述液壓站底座通過液壓管路與液壓泵相連，所述液壓泵安裝在泵座上。

所述壓合工作臺上安裝有控制臺，所述控制臺通過信號線與絲桿電機和液壓動力系統(tǒng)相連，控制其動作。

本實用新型有如下有益效果：

1、通過液壓動力系統(tǒng)能夠提供液壓動力，進而為后續(xù)的壓合作業(yè)提供動力源，保證壓合的效果，而且采用主液壓油缸和兩個副液壓油缸能夠保證壓合效果。

2、通過絲桿傳動機構(gòu)能夠帶動承壓底座沿著滑軌滑動，進而保證放置在承壓底座上的板材能夠順利的移動到副壓板的正下方。

3、通過主液壓油缸能夠帶動主壓板沿著滑桿向下滑動進而到達承壓底板的正上方。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型第一個視角的立體圖。

圖2是本實用新型第二個視角的立體圖。

圖中：液壓站底座1、液壓站2、液壓管路3、泵座4、液壓泵5、油管6、壓合工作臺7、軌道底座8、滑軌9、絲桿底座10、傳動絲桿11、副壓板12、承壓座13、錐形壓頭14、頂部安裝板15、右壓合油缸16、滑桿17、主液壓油缸18、左壓合油缸19、橫梁20、承壓底板21、承壓底座22、主壓板23、支撐立柱24、絲桿電機25、控制臺26。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式做進一步的說明。

如圖1-2所示，多層復合門板結(jié)構(gòu)粘結(jié)壓合設備，它包括液壓動力系統(tǒng)，所述液壓動力系統(tǒng)通過油管6與壓合機構(gòu)的油缸相連，所述壓合機構(gòu)包括壓合工作臺7，所述壓合工作臺7的頂部固定安裝有平行布置的軌道底座8，所述軌道底座8上固定安裝有滑軌9，所述兩軌道底座8之間安裝有絲桿傳動機構(gòu)，所述絲桿傳動機構(gòu)驅(qū)動承壓底座22沿著滑軌9滑動，所述承壓底座22上安裝有承壓底板21，在兩軌道底座8的兩側(cè)固定安裝有支撐立柱24，所述支撐立柱24的頂部支撐有橫梁20，所述橫梁20上安裝有主液壓油缸18，所述主液壓油缸18的活塞桿上安裝有頂部安裝板15，所述頂部安裝板15的兩端安裝有副壓裝機構(gòu)，所述主液壓油缸18的活塞桿末端安裝有主壓板23，所述主壓板23的兩端固定有副壓板12。

進一步的，所述絲桿傳動機構(gòu)包括絲桿底座10，所述絲桿底座10上支撐安裝有傳動絲桿11，所述傳動絲桿11的一端安裝有絲桿電機25。