[實用新型]一種雙臺串聯式組合滑臺

有效

• 申請號: 201621285315.6
• 申請日: 2016-11-28
• 公開（公告）號: CN206230250U
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 徐可立;石峰
• 申請（專利權）人: 洛陽利維科技有限公司
• 主分類號: B23Q1/26
• 分類號: B23Q1/26;B23Q1/01
• 代理公司: 河南廣文律師事務所41124
• 代理人: 王自剛

技術領域

本實用新型涉及一種機械領域技術，特別是一種雙臺串聯式組合滑臺。

背景技術

據2014-2020年中國滑臺行業預測及投資分析報告指出，國內機械滑臺的用量目前呈逐年上升趨勢，且對滑臺提出了更高的要求：要有更長的行程、更大的輸出力、更高的自動化控制。

常規的機械滑臺是組合機床、對頭銑床、以及其他專用機床的主體床身。機械滑臺工作原理是滑板在床身上做縱向運動，因其絲杠傳動，再加上變速箱的作用。可獲得快慢等多種運行速度。在機械滑臺上安裝工件后做往復運動，也可在滑臺上安裝動力頭等相關附件后，通過滑臺的運動，對工件進行各種切削、鉆削、鏜削運動。用多個不同規格的滑臺組合可進行復雜零部件的加工或進行批量生產。

但是，現有技術的各種滑臺，尤其是液壓滑臺和機械滑臺，都存在著一個滑臺的油缸，只能控制滑臺體在油缸本身的控制行程內動作，尚未有可以控制滑臺體超越油缸本身的控制行程的技術。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種雙臺串聯式組合滑臺，以解決現有技術存在的一個滑臺的油缸只能控制滑臺體在油缸本身的控制行程內動作的技術問題；進一步解決的技術問題還包括可以達到輸出力大、行程長、速度快、運行穩、適應能力高、擴展能力強、性價比高的有益效果。

為了實現解決上述技術問題的目的，本實用新型采用了如下技術方案：

本實用新型的一種雙臺串聯式組合滑臺，包括控制器、滑臺體、第一滑臺機構、第二滑臺機構，第一滑臺機構、第二滑臺機構均包括驅動塊、滑臺體位置感應裝置、滑臺座、直線導軌、驅動油缸、左傳動機構、右傳動機構；直線導軌為多個，各個直線導軌平行分布；

其中，控制器用以接收滑臺體位置感應裝置的信號，并控制驅動油缸的動作；

驅動油缸、直線導軌均設置在滑臺座的底部，左傳動機構、右傳動機構分別固定在滑臺座的左右兩側；驅動油缸為左右雙向輸出液壓油缸；

左傳動機構包括拉索和定滑輪；定滑輪固定在滑臺座的左側；拉索一端連接驅動塊左側，拉索另一端連接驅動油缸的左端；

右傳動機構與左傳動機構對稱設置；

驅動塊設置在直線導軌上，并可以沿直線導軌左右移動；驅動塊下部設置有滑槽，用以和直線導軌互相配合；驅動塊上或者滑臺體其中的一個上設置有伸縮式固定機構，另一個設置有對應的對接結構，用以將驅動塊和滑臺體固定在一起；

第一滑臺機構、第二滑臺機構的滑臺座采用端頭對接的形式組合在一起，共同使用一個滑臺體；第一滑臺機構、第二滑臺機構的直線導軌位于同一直線并互相接觸連接；

滑臺體設置在直線導軌上，并可沿直線導軌滑動；在滑臺體上設置的伸縮式固定機構或者對接結構為二個，分別位于滑臺體在左右兩側。

更具體的，伸縮式固定機構為彈出裝置，彈出裝置包括對接銷控制機構、對接銷，對接銷控制機構控制對接銷的彈出和回縮；相應的對接結構為插入孔或者插入槽。

更具體的，伸縮式固定機構包括抱緊活塞及摩擦片，相應的對接結構為結合面。

進一步具體的，所述的滑臺體位置感應裝置設置在滑臺座上。

為了達到更好的技術效果，可以在第一滑臺機構和/或第二滑臺機構的驅動油缸和鋼絲繩之間設置鋼絲繩張緊器，鋼絲繩通過鋼絲繩張緊器固定在驅動油缸上。

本專利的雙臺串聯式組合滑臺，其工作方式為：

由于第一滑臺機構、第二滑臺機構的滑臺座采用端頭對接的形式組合在一起，共同使用一個滑臺體，滑臺體先由驅動塊帶動在第一滑臺機構的滑臺座上行走至第二滑臺機構的滑臺座上，在行走至第一限定位置時，滑臺體位置感應裝置接受滑臺體位置信號，將信號傳輸到控制器；控制器控制伸縮式固定機構的連接部件運動并與對接機構結合，同時，滑臺體運動速度受到第一滑臺機構的驅動塊控制；當第二滑臺機構的伸縮式固定機構與對接機構結合后，滑臺體即受到第一滑臺機構的驅動塊、第二滑臺機構的驅動塊的共同作用，這時，滑臺體繼續運動至第二限定位置時，控制器控制伸縮式固定機構收回，從而使得滑臺體脫離第一滑臺機構的驅動塊的控制，受第二滑臺機構的驅動塊的單獨作用，使得滑臺體可以在第二滑臺機構的直線導軌上動作。

通過這一過程實現兩個滑座對滑臺體的驅動力轉換，從而實現滑臺體的跨區作業。在整個對接過程中通過電控實現兩個油缸驅動力轉換過程中速度基本恒定，保證滑臺進給過程穩定可靠。

這些技術方案，包括改進的技術方案也可以互相組合或者結合，從而達到更好的技術效果。

通過采用上述技術方案，本實用新型具有以下的有益效果：