[實(shí)用新型]一種可四倍速移動(dòng)的滑臺(tái)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621285284.4
• 申請(qǐng)日: 2016-11-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206241651U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐可立;石峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽(yáng)利維科技有限公司
• 主分類號(hào): B23Q1/25
• 分類號(hào): B23Q1/25;B23Q1/28
• 代理公司: 河南廣文律師事務(wù)所41124
• 代理人: 王自剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械領(lǐng)域技術(shù)，特別是一種可四倍速移動(dòng)的滑臺(tái)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

據(jù)2014-2020年中國(guó)滑臺(tái)行業(yè)預(yù)測(cè)及投資分析報(bào)告指出，國(guó)內(nèi)機(jī)械滑臺(tái)的用量目前呈逐年上升趨勢(shì)，且對(duì)滑臺(tái)提出了更高的要求：要有更長(zhǎng)的行程、更大的輸出力、更高的自動(dòng)化控制。

常規(guī)的機(jī)械滑臺(tái)是組合機(jī)床、對(duì)頭銑床、以及其他專用機(jī)床的主體床身。機(jī)械滑臺(tái)工作原理是滑板在床身上做縱向運(yùn)動(dòng)，因其絲杠傳動(dòng)，再加上變速箱的作用。可獲得快慢等多種運(yùn)行速度。

機(jī)械滑臺(tái)機(jī)械滑臺(tái)的用途及性能：在滑臺(tái)上安裝工件后做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，也可在滑臺(tái)上安裝動(dòng)力頭等相關(guān)附件后，通過(guò)滑臺(tái)的運(yùn)動(dòng)，對(duì)工件進(jìn)行各種切削、鉆削、鏜削運(yùn)動(dòng)。用多個(gè)不同規(guī)格的滑臺(tái)組合可進(jìn)行復(fù)雜零部件的加工或進(jìn)行批量生產(chǎn)。

但是，現(xiàn)有技術(shù)的各種滑臺(tái)，尤其是液壓滑臺(tái)和機(jī)械滑臺(tái)，都存在著結(jié)構(gòu)重，產(chǎn)品售價(jià)高的缺點(diǎn)。常規(guī)機(jī)械滑臺(tái)采用滾珠絲杠傳動(dòng)，為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離行程必須定制非標(biāo)絲杠，非標(biāo)絲杠加工困難，精度難以保證，采購(gòu)周期長(zhǎng)，造價(jià)也大幅提高，不利于商品化生產(chǎn)。而常規(guī)液壓滑臺(tái)的行程和驅(qū)動(dòng)油缸的行程是一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，為了滿足長(zhǎng)行程必須定制非標(biāo)的長(zhǎng)筒油缸，一方面加工困難，精度難以保證，采購(gòu)周期和成本較高，另一方面配套的液壓站型號(hào)也需要加大，造成使用成本的提高，經(jīng)濟(jì)性不好，同樣也不利于大規(guī)模的商品化生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可四倍速移動(dòng)的滑臺(tái)結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的結(jié)構(gòu)重，產(chǎn)品售價(jià)高、油缸的使用壽命短的缺點(diǎn)，達(dá)到行程長(zhǎng)、速度快、擴(kuò)展能力強(qiáng)、性價(jià)比高的有益效果。

為了實(shí)現(xiàn)解決上述技術(shù)問(wèn)題的目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型的一種可四倍速移動(dòng)的滑臺(tái)結(jié)構(gòu)，包括滑臺(tái)體、驅(qū)動(dòng)塊、滑臺(tái)座、直線導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)油缸、左滑輪組單元、右滑輪組單元；驅(qū)動(dòng)油缸為左右雙向輸出液壓油缸，左右輸出端同向運(yùn)動(dòng)；

其中，驅(qū)動(dòng)油缸、直線導(dǎo)軌均設(shè)置在滑臺(tái)座的底部，左滑輪組單元、右滑輪組單元的定滑輪分別固定在滑臺(tái)座的左右兩側(cè)；

滑臺(tái)體設(shè)置在直線導(dǎo)軌上，并可沿直線導(dǎo)軌滑動(dòng)；

驅(qū)動(dòng)塊固定在滑臺(tái)體上；

左右雙向輸出液壓油缸包括左輸出端、右輸出端，左輸出端、右輸出端同向運(yùn)動(dòng)；

左滑輪組單元包括動(dòng)滑輪組、定滑輪組、拉索，為四倍力矩繞線法滑輪組單元，且拉索一端與另一端方向相對(duì)；拉索一端連接于定滑輪組，拉索另一端連接于驅(qū)動(dòng)塊；

右滑輪組單元與左滑輪組單元對(duì)稱。

進(jìn)一步具體的，可以在拉索一端和定滑輪組之間設(shè)置拉索張緊器，拉索通過(guò)拉索張緊器連接于定滑輪組。

進(jìn)一步具體的，所述的直線導(dǎo)軌為單個(gè)或者多個(gè)；當(dāng)直線導(dǎo)軌為多個(gè)時(shí)，各個(gè)直線導(dǎo)軌平行分布。

進(jìn)一步具體的，所述的左滑輪組單元的動(dòng)滑輪組包括第一定滑輪、第二定滑輪，均固定在滑臺(tái)座的左側(cè)；動(dòng)滑輪組包括第一動(dòng)滑輪、第二動(dòng)滑輪，均固定在驅(qū)動(dòng)油缸的左輸出端；拉索一端與定滑輪組相對(duì)固定；拉索另一端依次繞過(guò)第二動(dòng)滑輪、第二定滑輪、第一動(dòng)滑輪、第一定滑輪，最后與驅(qū)動(dòng)塊固定連接。

進(jìn)一步具體的，所述的右滑輪組單元的動(dòng)滑輪組包括第一定滑輪、第二定滑輪，均固定在滑臺(tái)座的右側(cè)；動(dòng)滑輪組包括第一動(dòng)滑輪、第二動(dòng)滑輪，均固定在驅(qū)動(dòng)油缸的右輸出端；拉索一端與定滑輪組相對(duì)固定；拉索另一端依次繞過(guò)第二動(dòng)滑輪、第二定滑輪、第一動(dòng)滑輪、第一定滑輪，最后與驅(qū)動(dòng)塊固定連接。

進(jìn)一步具體的，所述的驅(qū)動(dòng)塊固定在滑臺(tái)體的下部，驅(qū)動(dòng)塊下部設(shè)置有滑槽，用以使得驅(qū)動(dòng)塊可以支撐在直線導(dǎo)軌上并沿著直線導(dǎo)軌移動(dòng)。

進(jìn)一步具體的，所述的驅(qū)動(dòng)塊包括左驅(qū)動(dòng)塊、右驅(qū)動(dòng)塊，分別固定在滑臺(tái)體的下部的左右兩端。

本專利的可四倍速移動(dòng)的滑臺(tái)結(jié)構(gòu)，通過(guò)采用滑輪組機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)原理，在雙向推桿油缸的兩端分別帶動(dòng)兩個(gè)動(dòng)滑輪，動(dòng)滑輪通過(guò)拉索與兩個(gè)定滑輪組合成滑輪組共同帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊，驅(qū)動(dòng)塊與滑臺(tái)體相連并帶動(dòng)滑臺(tái)體，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)滑臺(tái)結(jié)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)。通過(guò)驅(qū)動(dòng)油缸分別以速度V帶動(dòng)滑輪組中的動(dòng)滑輪行走 L，依據(jù)滑輪組原理，每個(gè)動(dòng)滑輪都將帶動(dòng)兩股拉索各行走L，四股拉索的行程通過(guò)靜滑輪匯總疊加后帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊以速度4V行走4L，從而實(shí)現(xiàn)速度與行程的四倍放大。

這些技術(shù)方案，包括改進(jìn)的技術(shù)方案也可以互相組合或者結(jié)合，從而達(dá)到更好的技術(shù)效果。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下的有益效果：